Tudo Do Fiat 600

[fiat 600 1958]

Olá amigo Aires, obrigado por se juntar aos   vai ser uma mais valia para o fórum, olhando aos seus conhecimentos automóvel, mas peço-lhe que faça uma apresentação como os demais   fazem logo que se registam neste fórum... existe um tópico próprio para estas apresentações.
A apresentação passa por nos dizer de onde é (localidade) que carro possui, porque é que se fez membro do fórum etc... Bem vindo....
Abraço

A.M.  

[carlos manuel alves]

Amigos.

Obrigado a todos pela ajuda que me estão a dar.
Antes de mais , peço desculpa, mas ainda estou a estudar como funciona este forum, pois ainda não sei bem a quem estou a responder.
mas isso é outro assunto.

É verdade. este fim, de semana o meu 600 pela 1º vez conheceu  um amigo "FIAT 600 71 ".

foi bom.. até tiramos fotos.

O meu problema é  que continua com a embriagem a  patinar e quando se carrega no pedal da embriagem  tanto a alavanca das mudanças como o motor e cx mexem..???  
dá ideia que há qualquer coisa solta, como o nosso amigo "FIAT 600 71" se refere.
e agora o que é que eu faço ???

hellp me..........
 

[carlos manuel alves]

Hoje tive o prazer de estar com este 600 ao vivo.


Pois é... aquilo tá ali um problemazito bicudo.. alguém tem ideia de algum apoio, além do que está no painel traseiro, que possa fazer com que ao carregar-se na embraiagem, o motor e a caixa se desloquem para a frente e para trás?

Os 2 apoios da caixa foram substituidos e o problema permanece.. o apoio do painel traseiro está em condições aceitáveis ainda.. não percebo o que se passa ali..

A embraiagem.. também vai ter que se tirar para ver, porque só com a afinação ao máximo (com as porcas quase completamente desapertadas do perno) é que ela actua e mesmo assim patina.. nunca ninguém me ensinou a afiná-las, mas afinei a embraiagem do meu a olho e ficou +-..

Tudo bem amigo Luis

já vi que já falaste do meu assunto aqui no forum, e explicas-te muinto bem.
agradeço mais uma vez a tua ajuda.

Vamos aguardar pela ajuda.

ao mesmo tempo estou a tentar entender como funciona este forum.
estou a tentar enviar-te esta mensagem só para ti..
vamos lá vêr se funciona.

Fica bem
Carlos

[claudio vilas]

Boas meus caros:

Estive a ver os vossos  comentarios e queria saber umas coisas que podem levar a resolver o problema.
NO 600, tal como no 850 o sistema para prender a caixa ao carro é identica. isto é, por baixo do carro aperta com parafusos, o restante é preso na traseira.
Em condiçoes normais.o grupo, kotor e caixa ficam devidamente seguros para que ambos nao se mexam.
Para tal acontecer, so vejo uma hipotese,  os parafusos que estao por baixo do carro nao estarem bem apertados ou então a chapa cedeu e os apoios aparentemente estoa presos apertados, mas estão soltos, Desta forma o motor e cx estão presos pelo suporte traseiro, e pelo selector de volocidades.

Se por acaso continuar, convem saber se  a cx de velocidades foi alvo de alguma resparação, digo isto porque ja vi um 600 em qeu a cx foi resparada mas ao colocarem os semi-eixos nao colocaram os DADOS e o carro parecia uma bailarina e partia falanges e abanava todo.

POr favor digam alguma coisa

Cumps

Claudio
 

[Fiat 600 71]

Suspeito disso Cláudio, visto que o carro na zona da caixa carece de uns problemas na chapa..

[claudio vilas]

PAra alem do que ja disse analisar, também:
verificar se a montagem do cabo de embraiaggem esta correcta, isto porque:
A bainha do cabo tem que encaixar num suporte preso na caixa, e o cabo vai prender ao tirante que sai da cx que faz movimentar o rolamento de encosto.
Se estas peças nao estiverem no sitio certo o que é que é que acontce:
Ao carregar no pedal o cabo de embraigem esta a puxar o motro e cx logo movimenta, mas não faz a função qeu deve, que é puxar o tirante onde esta o rolamento de encosto, logo a embraiagem nao funciona.

Por favor gostava que me dissesem mais alguma coisa com a evolução deste assunto

Claudio

[Fiat 600 71]

Creio que encontraste o "gato"..

O Carlos que se expresse

[carlos manuel alves]

Claudio

Obrigado..

Isso tem munta lógica de ser....

No fim de semana vou vêr o que se passa

Obrigado
 

[carlos manuel alves]

Creio que encontraste o "gato"..

O Carlos que se expresse



 

Luis

O que o nosso amigo Claudio afirma, tem muinta lógica de ser..

acho que deve ser ai o problema..

[Fiat 600 71]

É aquela tal questão que eu falava do tunel onde passam os tirantes e até levantamos a carpete... mas eu aí nunca mexi!

[claudio vilas]

Lembrei-me de uma coisa simples de fazer e verificar.

Uma pessoa vai para dentro do carro e carrega no pedal da embaiagem, outro, colca-se debaixo de corro e observa o que se passa, o resto é facil de deduzir.
Outro coisa que se pode verificar é:

Os pedais estao presos, nos sitios certos??
Será que os apoios onde os pedais assentam nao estão podres??
O cabo da embraiagem por dentro do carro corre bem, ou faz esforço??
A bainha do cabo esta bem presa no suporte??
O suporte da bainha, esta bem preso??


A mecanica destes carros é facil, de certeza qeu se estiverem atentos chegam lá, que pena nao morarem aqui no Porto.

 

[carlos manuel alves]

Amigos

Envio link interessante de Homengem a Fiat 600

http://www.tabblo.com/studio/stories/view/...?nextnav=recent


   

[fiat 600 1958]

Carlos, realmente aí estão umas belas imagens, tiveram uma ideia espetacular, assim pensassem os nossos...fariam rotundas maravilhosas em vez daquelas que se vêm por aí cheias de lixo e em situações estranhas.    

[carlos manuel alves]

Boas

Estou a começar a ficar maluquinho com o meu 600

Hoje fui tentar vêr mais uma vêz se entendia o que se passava com o motor e a cx a movimentarem-me quando carrego no pedal da embriagem.

Não entendo ... como funciona os tirantes que estão no tal tunel
Preciso de vêr um esquema.

alguem tem ??

que possa enviar

o meu mail: [email protected]

Obrigado :buaaa:
 

[claudio vilas]

Como ja disse é tudo mt facil

Desapertas a tampa que tem dentro do carro, junto a alavanca das velocidades.

A bainha, tal como na caixa esta presa num pequeno suporte.
Como funciona?

Bem no 850 tude se ve, julgo que no 600 os pedais funcionam de forma diferente.
Começa por perceber como funcionam os pedais e que peças movimentam  quando carregas neles.
Isso é um trabalho que tem que ser feito com a ajuda de outra para te carregar no pedal. e algum tempo, para perceberes o funcionamente

Para mim, e isto é uma suposiºão porque eu nao estou a ver o carro o que se passa é uma má montagem de quem te mudou a embraigem,