Restauro De Um Fiat 127 Mk1 1975

[Luke]

explica-me la o proposito de mandar a prensa da embraiagem á metalização... assim tipo como se eu tivesse 4 anos

[bruno_127]

explica-me la o proposito de mandar a prensa da embraiagem á metalização... assim tipo como se eu tivesse 4 anos

isso ta explicado no post, luke..
como disse nem todas as peças q mandei ao jacto de areia eram p metalizar, mas o Sr. q me fez o trab axou bem metalizar-me akilo tudo sem lhe ter dito nada...  

[Ricardo_850]

-a prensa da embraiagem, se meteres uma embraiagem nova mete logo o kit completo, prensa disco e rolamento..
-as mangas trazeiras devias ter desmontado tudo antes de limpar e metalizar.. digo eu.. e para ser bem essas polies de travao davam lugar a umas novas..

de resto estou a gostar.. esta a andar bem, daqui a nada tens tudo pronto e so te falta a carroçaria para começar a montar..

[Luke]

-a prensa da embraiagem, se meteres uma embraiagem nova mete logo o kit completo, prensa disco e rolamento..
-as mangas trazeiras devias ter desmontado tudo antes de limpar e metalizar.. digo eu.. e para ser bem essas polies de travao davam lugar a umas novas..

de resto estou a gostar.. esta a andar bem, daqui a nada tens tudo pronto e so te falta a carroçaria para começar a montar..

precisamente... tens o carro todo em peças e não trocas o kit de embraiagem completo!? é quem nem sequer se gasta dinheiro a mandar decapar a prensa!

os triangulos traseiros tinham de ter sido sacados os casquilhos antes de irem ao tratamento

tudo o que é material de suspensão -> lacagem

[bruno_127]

um kit de embraiagem ficam-me em quanto??

[Luke]

provavelmente menos que o que te levou por decapar e metalizar o prato

[bruno_127]

provavelmente menos que o que te levou por decapar e metalizar o prato

ou entao n!!

[bruno_127]

finalmente já foram começados os trabalhos de chapa no meu 127, estava a ver q nunca mais chegava esse dia...eheh
o chapeiro começou por tirar a embaladeira do lado do condutor, q vai ser substituida bem como a do outro lado tb. as duas embaladeiras dps do terem ido ao jacto de areia ficaram bastante danificadas o q era previsivel logo a sua remoçao.
foi retirada tb a traseira q será p substituir por uma nova, pois a q tinha já estava bastante danificada
ontem fui á oficina ver o q já tinha sido feito e verifiquei estes pontos de inicio de restauro de chaparia do 127
tirei tb algumas fotografias q colocarei aqui logo quando chegar a casa, p os portalistas verem como vai este FIAT 127 ;D
 

[bruno_127]

a traseira foi removida como disse

[bruno_127]

a embaladeira do lado do condutor tb já foi...é p levar nova    

[bruno_127]

  +1

[bruno_127]

   

[bruno_127]

o 27 ja se encontra sem guarda lamas dos dois lados, foram reitrados p colocar uns novos, pois akeles estavam degradados, dps de terem ido ao jacto de areia...
agr estou á espera da traseira e de um guarda lamas q foram compradas novas, mas q vinham com bastante ferrugem superficial, logo mandei-as ao jacto de areia p ficarem limpinhos eheh
os trabalhos no 127 neste momento estao por aki, na remoçao de chapa velha e colocaçao de nova...
dps colocarei aki fotos actualizadas do estado do carro  
 

[Luke]

tiraste a frente ao carro? cuidado quando se retiram peças inteiras de chapa, se a carroçaria não estiver devidamente "trancada" pode deformar

[bruno_127]

tiraste a frente ao carro? cuidado quando se retiram peças inteiras de chapa, se a carroçaria não estiver devidamente "trancada" pode deformar

nao tirei a frente tirei apenas os guarda lamas da frente...
neste momento ta parado devido a isso luke, pk ainda nao xegaram as peças e se se retira mais alguma chaparia ele pode trocer-se todo