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175/50-13 é sempre caro.Eu Firestone nunca curti, até porque os bons são vendidos como Bridgestone.Tu queres manter o carro tão curto? 175/50 é muito curto.
Se meteres mais altinho, teóricamente perde aceleração e ganha velocidade.(Falamos de diferenças pequeninas claro)Olha que ontem estive com um rapaz que tem uma Uno TD do assú e meteu-lhe 4 Pirelli Cinturato P4 em 165/65-13 e está muito contente.Mas se meteres 175/60-13 em vez de 175/50-13 vais ter pneus mais baratos e ganhas um pouco de velocidade e ficas com menos erro.Eu ia para estes que ainda existem em 175/60-13:Mas se puseres 175/50 também existem, agora preço deve ser muito caro.Eu vou-te dar alguns valores de referência de pneus:Perimetro:165 65 13 1,711165 55 13 1,608175 60 13 1,697175 50 13 1,587Tu de 175/60-13 para 175/50-13 encurtas o carro 7%Tu de 165/65-13 para 175/50-13 encurtas o carro 8%Ou o contrário.Portanto a 160 km/h seriam 171 e 173 km/h respectivamente.Imagina que cortas a última mudança, é a 7 e 8% mais velocidade.Agora, arranque a 100 podes ao ir de 175/50-13 para uma destas medidas, ir tipo de 10 segundos para 10,5 segundos.Esse carro com 80cv eu metia 175/60-13 Yokohama A539
Atenção que em seco.Yokohama em molhado esqueçam.Mas estes carros não são para molhado.
Olha lá, mas umas Eibach progressivas de certeza que são melhores do que as que tens.
Não sei.O Spawn anda no Estoril, se calhar o que ele tem não dá para andar na Rua.Não sei se te diz.Já se perguntou o que tem e ele diz que é um 1242 que está puxadote.
lol..e ja agora experimentast com jant 14?