Autor Tópico: Suspensao Duvida (Lida 1504 vezes)

ek4_t · « **em:** 06 de Fevereiro, 2009, 12:20:11 »

boas

que suspensao devo meter para colar o 127 ao chao completamente, devo comprar uma ja baixa ou colocar de outro carro e comprimir so as molas

qual a situaçao melhor e mais barata

abraço

Luke · « **Responder #1 em:** 06 de Fevereiro, 2009, 13:59:13 »

ha algumas compatibilades mas não ajudam muito, são com carros muito "raros"

mais vale mandar fazer molas por medida!

convem alterares os amortecedores para poderes corrigir o camber, caso contrario podes ter problemas, e cuidado também com as transmissões, se na frente baixares mt o carro, corres o risco da transmissão sair do diferencial e partir-te a caixa e n só

bruno_127 · « **Responder #2 em:** 06 de Fevereiro, 2009, 17:24:38 »

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ha algumas compatibilades mas não ajudam muito, são com carros muito "raros"

mais vale mandar fazer molas por medida!

convem alterares os amortecedores para poderes corrigir o camber, caso contrario podes ter problemas, e cuidado também com as transmissões, se na frente baixares mt o carro, corres o risco da transmissão sair do diferencial e partir-te a caixa e n só

alterar os amortecedores p quais??

Luke · « **Responder #3 em:** 06 de Fevereiro, 2009, 17:27:14 »

ha compatibilidades com 128 coupé, fiat X1/9 seat ibiza mk1 e mais alguns... mas tb n ha material para esses

ek4_t · « **Responder #4 em:** 06 de Fevereiro, 2009, 18:29:15 »

alterar os amortecedores é nos furos nao épara nao ficar muito deitada

quanto as transmissoe nao ha problema isto vai levar outra mecanica

LB · « **Responder #5 em:** 06 de Fevereiro, 2009, 21:58:03 »

para a suspensão detrás podes fazer isto que fica baratissimo:

Barroso127 · « **Responder #6 em:** 07 de Fevereiro, 2009, 15:23:31 »

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ha compatibilidades com 128 coupé, fiat X1/9 seat ibiza mk1 e mais alguns... mas tb n ha material para esses

A suspensão do ibiza não dá, a menos que queiras fazer um jipe.

bruno_127 · « **Responder #7 em:** 08 de Fevereiro, 2009, 21:36:17 »

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para a suspensão detrás podes fazer isto que fica baratissimo:

explica lá isso melhor que eu de suspensao nao percebo nada,

sff

LB · « **Responder #8 em:** 08 de Fevereiro, 2009, 22:56:30 »

A parte de cima é a barra que segura a roda !

a parte do meio é a mola !

os tubos que seguram a mola fazem com que a mola venha um pouco mais abaixo deixando a barra que liga à roda mais para cima.

indo a barra mais para cima, a mola vem mais para baixo e a roda sobe e o carro desce !

ek4_t · « **Responder #9 em:** 14 de Fevereiro, 2009, 15:20:50 »

ja me tinham falado deste sistema para rebaixar mas quanto foi a medida dos aumentos que metes te e quanto rebaixou para ter uma ideia

abraço

ahugo · « **Responder #10 em:** 14 de Fevereiro, 2009, 16:37:36 »

As molas do A112 não são mais baixas?

Ricardo_850 · « **Responder #11 em:** 14 de Fevereiro, 2009, 17:10:32 »

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As molas do A112 não são mais baixas?

diz que sim, ate diz que o nuno dias tem a suspensao de um a112 abarth no 127 grupo2.. :love:

Luke · « **Responder #12 em:** 16 de Fevereiro, 2009, 15:36:59 »

será que a suspensão do G n da no 127? ja agora

ek4_t · « **Responder #13 em:** 16 de Fevereiro, 2009, 17:53:27 »

hehehe

eu punha a dar de certeza mas caga é muita alteração mais um bocado corto o carro todo

abraço