Ajuda Compra De Clássico!

[GT Abarth]

Com o orçamento que tens eu hesitava!

O Campagnola é diferente e relativamente raro, resta saber o estado em que está.

O 132 1800 GLS posso garantir que é bom carro. Houve um na minha família e deixou saudades. E os 101 cv estão lá todos!

Os outros, sem menosprezo para nenhum, acho mais "comuns" (O 850 sport coupé não é, mas para estar onde está, deve precisar de muito trabalho.)

Posso baralhar-te? Se queres um a precisar só de alguns cuidados, compra o 132.

Se queres sujar as mãos num restauro, compra este 850!

http://www.standvirtual.com/index.php?op=show&id=p419419

Sim, o 132 era uma boa escolha.
É um carro muito espaçoso e bem possante com os seus cerca de 100cv.
Pelo que conheço desse carro, tem pouco trabalho de restauro a fazer.

Depois é colocares umas jantes à maneira e uns amortecedores / molas em condições.

Querendo, esse motor é de fácil "envenenemanto" de 100 para 120-130-150 cv!

http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=38555

[bolasMM_198]

vou analisar ainda melhor o mercado, afinal, não é uma coisa que se faça de um dia para o outro.
mas continuo a contar com a vossa ajuda

[LB]

tens aí um carro que dentro de poucos anos já é clássico e agora compra-se bem por uma tuta e meia...

o cinquecento...

mas se é para carros grandes que queres ir... porque é que não vais ver Alfas??

[AndréAbartH]

Boas. eu optava pelo 850 special, é um carro bonito e raro. o meu pai teve um nos seus tempos


   

[bolasMM_198]

Boas. eu optava pelo 850 special, é um carro bonito e raro. o meu pai teve um nos seus tempos


 

A pessoa encarregue de tomar conta do dito carro, também está mais inclinada para esse :yes:

[GT Abarth]

O 850 é fixe.
Mas fixe fixe era um 850 Sport Coupé... isso sim.
Com esse orçamento é possível que arranjes um.

[GT Abarth]

Mas volto a falar naquele 132 Cinzento.
É um carro topo de gama na sua época, é rápido e nervoso.
Para além disso é um carro conhecido aqui dos   , já foi do conhecido "Erickson" e ao que consta está bastante bom.
http://www.fiatistas.com/forum/index.php?s...ndpost&p=280614

[JLT-JET]

Então isto morreu Bolas?


   

[bolasMM_198]

Então isto morreu Bolas?


 

parece que sim :eheh:

depois desses já vi outros também no stand virtual.
já fui ver um 127 a um stand, mas ainda não me apareceu o ''tal''!

quando tiver mais novidades aviso
   

[Bizarro]

Tens aqui uma coisa bem interessante:
http://www.standvirtual.com/index.php?op=show&id=p209591

Este eu comprava..  

[Bizarro]

Este... sem ppensar duas vezes!

http://www.portalclassicos.com/forum/vbcla...p?do=ad&id=6387


JLT-JET,

essa 4L é mesmo para venda?

[GT Abarth]

Este eu comprava..

Atenção que esse carro segundo consta não é um FIAT 131 2000/TC mas sim um muito mais dócil SEAT 131 2000 Diplomatic a Injecção e não a Carburadores.

Apesar de tudo é máquina!

[GT Abarth]

Este... sem ppensar duas vezes!

http://www.portalclassicos.com/forum/vbcla...p?do=ad&id=6387


JLT-JET,

essa 4L é mesmo para venda?

Sim, é muito fixe o 124 Sport Coupé.
Mas precisa de trabalho de chapa.

Nota: este carro está mesmo ao pé da nossa user Catie.

[GT Abarth]

Mas bolasmm:

Podes comprar por exemplo isto:
http://www.portalclassicos.com/forum/vbcla...hp?do=ad&id=225

Mais isto:
http://www.fiatistas.com/forum/index.php?showtopic=18226

Mandas para quem sabe da poda (não falta no fórum); e tentas fazer algo como isto:
http://www.fiatistas.com/forum/index.php?s...pic=3369&st=750

[JLT-JET]

JLT-JET,

essa 4L é mesmo para venda?

Boas

Não, não está nos meus planos vender a 4 latas, faz-me falta para ir à pesca.

Já agora, é de 1988, ainda é uma jovem