Ajuda, Problema Num Uno 1.0 I.e.

[pedro303]

Continuo a não perceber porque é ninguém viu como deve ser o que esse carro tem...

é só aplicar coisas e mais coisas e pergunta daqui o que tem e o mecânico não diz nada...

sim senhor....haja dinheiro...

Inicialmente tinha a junta queimada e nao puxava nada, afgora a junta foi reparada, mas o mecanico nao percebe porque é que nao puxa....

[LB]

pois... é que a parte do mecânico já percebi há muito tempo....

não percebo é porque ainda não foste a outro.........

tás em que zona???

[pedro303]

pois... é que a parte do mecânico já percebi há muito tempo....

não percebo é porque ainda não foste a outro.........

tás em que zona???

Boas, pois o meu mecanico trabalha na fiat, mas como é um uno nao se quis chatear a procurar solução nenhuma e disse pa deixar andar, pois pa ele o carro nao presta e devia ter comprado um punto mais recente... entretanto queimou a junta e fui a outro pa a reparar, reparou mas nao da com o problema da força, nao tem maquina de diagnostico, so sei agora é k o CO está alto, portanto ou sonda lambda ou catalizador nao esta bem, mas para ja vai andar assim ate dezembro, depois se ve....

Isto é em Viseu...

[PedroMaia]

Boas, Pedro.

Desculpa lá, mas com o novo emprego andei um pouco afastado do fórum.

Então, o caso da torre de injecção do meu carro deve-se ao facto de soluçar quando começo a puxar mais por ele. Mas, tipo, não faz sempre. É quando se lembra.

Quanto à força do teu carro... Se não for disso tudo, vê lá se não andaram a mexer na programação da centralina. Depois de uma breve visita à FIAT para ver porque é que o meu carro corta aos 150km/h, descobri que afinal foi por terem andado a mexer nas relações, na programação... Por isso é que ele é tão nervosinho!!! Não passa os 150, mas tem força para tudo!

Ainda quanto ao soluçar... Ele às vezes também o faz a frio... Não tem posição/temperatura/dia e hora certa para fazer... É quando calha. Vai ser trocado brevemente, e dpois logo te digo.

Ainda não o troquei porque os amortecedores estavam a dar as ultimas e tinha um braço fo******, e isso é bem mais importante, uma vez que faço cerca de 300 km por dia.

Cumprimentos fiatistas, Pedro Maia.

[Luke]

o avanço foi afinado como?

[pedro303]

o avanço foi afinado como?

O avanço do meu foi regulado com a pistola estroboscopica. Se estiver no sitio certo o distribuidor, o carro quando se acelera a fundo, nao soluça, mas parece que abafa e nao desenvolve. Faz um barulho como se o ponto estivesse muito atrasado... Avançando o distribuidor quase ao maximo, trabalha mais certinho e responde muito melhor ao acelerador... A torre do meu ja foi trocada por uma usada e ficou igual, ja lhe vi o sensor da temperatura no colector de admissao e funciona, se o desligar a frio o carro engasga, a quente nao faz nada, so falta testar a sonda lambda, vou tira-la e ver se a limpo para ver se melhora, tenho ate dezembro para resolver isso, pois a percentagem de CO esta a 1.03% e devia andar pelos 0.2 +/-... pelo que li na net, a sonda lamba é k é responsavel pela qualidade da mistura ar/gasolina, se estiver a funcionar mal, a centralina nao deve regular correctamente a quantidade de gasolina a injectar... penso eu... ja tou tao farto deste charuto, se sabia comprava um carburado e pronto...