Travoes

[Beni]

Boas, pessoal vou meter novos travoes no panda mas nao sei o que devo meter queria meter uns de um alfa ou assim quero meter o bombito e tudo pois estou a pensar meter um motor e ja que vou mexer nos travoes porque preciso mesmo mexo de vez queria que trava-s mesmo e nao abranda.s lool....
Ajudem sff

[GT Abarth]

Salvo erro a melhor coisa que podes colocar é o sistema de travagem do Uno Turbo i.e.
Mas deixa ver o que dizem os entendidos...
(terás que passar de tambores traseiros a discos, levar bomba central de travões e penso que tubagem de maior diâmetro)

[Beni]

Salvo erro a melhor coisa que podes colocar é o sistema de travagem do Uno Turbo i.e.
Mas deixa ver o que dizem os entendidos...
(terás que passar de tambores traseiros a discos, levar bomba central de travões e penso que tubagem de maior diâmetro)

Obrigado desde ja...

Fico aguardar pelos entendidos entao...

[Beni]

Entao???????????Ninguem me diz nada???????'

[Luke]

ha diferenças
fala com o spayz pq ha umas mangas de eixo de panda que n aceitam grandes alterações acho

[LB]

mete apenas discos ranhurados, um bom óleo de travões e umas boas pastilhas !

chega perfeitamente !

[GT Abarth]

mete apenas discos ranhurados, um bom óleo de travões e umas boas pastilhas !

chega perfeitamente !

E nas rodas traseiras? Mantem os tambores de origem Luís?

[EDUD]

bem andava por ai a rodar este ficheiro sobre meter travoes de disco as 4 rodas para panda e cinquecento.

Cumprimentos

[Beni]

ha diferenças
fala com o spayz pq ha umas mangas de eixo de panda que n aceitam grandes alterações acho

Spayz chamado á recepçao lol

[Beni]

mete apenas discos ranhurados, um bom óleo de travões e umas boas pastilhas !

chega perfeitamente !

E nas rodas traseiras? Mantem os tambores de origem Luís?

Sim e atras luis?

[LB]

o que lá está é mais que bom

vamos lá ver uma coisa: se o carro tivesse 100 cv, logicamente que o que lá está nunca chega...

mas mesmo que ele algum dia ele chegue aos 70 cv o que é de origem trava mesmo bem se a área dos pneus se mantiver nos 175...

o que tu precisas é de uns travões bons que travem mesmo bem quando ele andar na casa dos 120/140 e que faça a travagem correcta nos metros "normais"

os Marbella de competição apenas a unica coisa que alteravam eram apenas as pastilhas e chega...

[Beni]

o que lá está é mais que bom

vamos lá ver uma coisa: se o carro tivesse 100 cv, logicamente que o que lá está nunca chega...

mas mesmo que ele algum dia ele chegue aos 70 cv o que é de origem trava mesmo bem se a área dos pneus se mantiver nos 175...

o que tu precisas é de uns travões bons que travem mesmo bem quando ele andar na casa dos 120/140 e que faça a travagem correcta nos metros "normais"

os Marbella de competição apenas a unica coisa que alteravam eram apenas as pastilhas e chega...

Sim mas pronto estou a pensar colocar o motor do 75 e mais tarde se correr bem meter uns posinhos....
o que se sugere???

[EDUD]

beni ja viste o ficheiro que eu postei?

tem la muita informação acerca do que tu precisas.

Cumprimentos

[Beni]

beni ja viste o ficheiro que eu postei?

tem la muita informação acerca do que tu precisas.

Cumprimentos

Nao consigo abrir o ficheiro:( tipo nao tenho o meu pc em condiçoes por isso estou a utilizar outro e nao abre o ficheiro:(

[LB]

o que lá está é mais que bom

vamos lá ver uma coisa: se o carro tivesse 100 cv, logicamente que o que lá está nunca chega...

mas mesmo que ele algum dia ele chegue aos 70 cv o que é de origem trava mesmo bem se a área dos pneus se mantiver nos 175...

o que tu precisas é de uns travões bons que travem mesmo bem quando ele andar na casa dos 120/140 e que faça a travagem correcta nos metros "normais"

os Marbella de competição apenas a unica coisa que alteravam eram apenas as pastilhas e chega...

Sim mas pronto estou a pensar colocar o motor do 75 e mais tarde se correr bem meter uns posinhos....
o que se sugere???

O meu Panda tem lá os 75 Cv e trava na mesma, se bem que se nota diferença por causa do peso; agora se lhe vais meter esse motor e o carro ainda por cima fica mais leve que o meu, trata de arranjar um servo-freio de um Punto de 75 Cv que lá caiba, para ficares descansado;

se seguires por essa via, mete tubos com malha de rede e discos melhores á frente, as pastilhas boas e uns calços como deve ser;

se lhe meteres a pata a fundo sempre a travar, em 20.000 ficas com necessidade de discos novos...mas trava!