Restauro de um "irmão" 600

[Bizarro]

Pinta mas é isso com um côr decente, ou seja, bege!!

Não te ponhas com invenções, quero alterar o carro fazes uma replica (É um replica, não uma imitaºao XPTO..) Abarth...


Qnd ao porta bagagens vou ver isso..

[Fiat 600 71]

jovens estou prestes a postar aqui uma coisa que verão em breve (não tem a ver com este 600... :cool: )antes de dia "bintoito" já devo trazer umas novidades, só uma pista, mais um problema...

[Zampanò]

Pinta mas é isso com um côr decente, ou seja, bege!!

Se me fôr permitido opinar: Apoiado

Eu nao queria pintura com verniz no Lancia. É mais trabalhoso, e acho que as tintas de brilho directo, são mais old-school e assentam melhor nestes casos. Aliás, ele de origem vinha assim, a avaliar pela cor que saiu do parachoques que nunca foi pintado , quando o poli.

E mais: também sou a favor das tintas de brilho directo. O verniz - ou o que fôr - que se coloca nas pinturas de côr pastel só retira aquela sensação de solidez da côr. Ainda para mais num carro antigo  

BTW: vocês já viram este carrinho endiabrado a viajar entre Turim e Pequim?
http://www.omniauto.it/articolo.php?id=913
Entre outras, tem as jantes do Panda 4x4.

[Tiffosi]

este é de época! e gosto dele!!!é anterior (no mínimo a) 1985

esse volante é de finais de 70, inicios de 80, aposto no inicios de 80...

o teu 600 é de quando mesmo?!

tendo em conta que... os 600 estiveram em produção até 69....

...construidos até 73 querias tu dizer... é só pa mandar abaixo pahh!!!
este é de 28/9/70 hehe e o outro 6/9/71

Por curiosidade:

Na Argentina ele foi o primeiro Fiat, em 1960, e um de seus maiores sucessos, ficando no mercado até 1982. Chegou a usar o motor de 843cc e 32cv.

Foram feitas 300 mil unidades no país, onde recebeu o carinhoso apelido de "Fitito", um diminutivo de Fiat.



A Iugoslávia fabricava o 600 desde 1959 pelas mãos da Zastava, que lhe deu longa sobrevida.

Em 1962 o nome passava a ser Zastava 750, para destacar a nova cilindrada do motor, e após oito anos vinha a versão 750M, com 795cc. A adoção do motor de 843cc (do Fiat 850), que não o equipou no mercado de origem, levou ao Zastava 850, em 1980.

A produção só foi encerrada em 1986, mais de 30 anos depois do lançamento na Italia.

   

[Luke]

sobre as tintas... uma tinta de brilho directo, vulgo acrilico, sofre MUITO e pode inclusivametne ser devorada por agentes exteriores, uma tinta de base fosca com verniz é muito mais robusta e aguenta muito mais abuso sem se queixar

[Fiat 600 71]

Aí essa coisa dos Zastavas e dos fititos eu já sabia quanto ás tintas, eu não sou um entendido nisso mas logo direi qualquer coisa porque já me falaram nessas diferenças entre os tipos de tinta mas eu nunca liguei muito, o que quero é ver o carro a brilhar ao sol!
Zampanó quanto ao link, não sei se viram tambem o do uno? tambem tá engraçado, até hoje só vi 2 uno's 1400, 70's i.e 3 portas

[Fiat 600 71]

Bem não resisto...vou ter de contar:
Em principio, está a caminho da minha casa mais um 600, é verdade, mais uma chatice.È de 72, está completo mas tem um xuning feito por alguem nos 80's, faróis do 126 atrás, e á frente a grelha do 127 aparafusada e um tecto de abrir, o motor tem o óleo que parece melzinho e muito bom aspecto, está em melhor estado do que o 1º que tive, o EB,o tejadilho está em bom estado mas os vidros laterais e traseiro, as embaladeiras e o capot atrás e essas coisitas estão "maduras"... antes de dia "bintoito" já tenho news!  

[Tiffosi]

Mas que sortudo logo dois  

Desejo a maior sorte para os três  :yes:

 
 

[Fiat 600 71]

Um já foi embora, outro ta a reparar mas este não sei, talvez fique para o meu pai... :d_finger:

 

[Fiat 600 71]

Quarta-feira in la manhana vou buscar o GA ...hehe já tinha saudades de ver ferrugem a saltar sempre que fecho as portas    

[SkyNet3D]

Não é por nada mas preferir tintas de brilho directo é pura burrice. A não ser que o carro nunca saia da garagem. Em 3 tempos fica todo baço.

Se querem andar a pintar o carro de 5 em 5 anos, força.

De qualquer forma hoje em dia com a mudança dos tipos de tintas devido a factores ambientais, penso que já quase ninguém usa tintas de brilho directo (aleluia).
Portanto não sejam tão radicais com essas coisas, ou continuam a recusar-se a ouvir cd's pq o vinil é que é bom com os "xxxt xxxxt  xxxtt pop xxxxt" em cima da música?

Uma coisa não se torna melhor só pq é antiga.

[wolfh3art]

Não é por nada mas preferir tintas de brilho directo é pura burrice. A não ser que o carro nunca saia da garagem. Em 3 tempos fica todo baço.

Se querem andar a pintar o carro de 5 em 5 anos, força.

De qualquer forma hoje em dia com a mudança dos tipos de tintas devido a factores ambientais, penso que já quase ninguém usa tintas de brilho directo (aleluia).
Portanto não sejam tão radicais com essas coisas, ou continuam a recusar-se a ouvir cd's pq o vinil é que é bom com os "xxxt xxxxt  xxxtt pop xxxxt" em cima da música?

Uma coisa não se torna melhor só pq é antiga.

  Quanto a tintas nao sei mas se algum dia mandar pintar um automovel vou querer um trabalho perfeito e não uma pintura de época... Quanto a Recusar a ouvir cd's nao me rcuso mas continuo a gastar dinheiro nos vinys.... "xxxt xxxxt  xxxtt pop xxxxt" :d_finger:  



 :d_finger:  :d_finger:  :d_finger:  

[Fiat 600 71]

E com 3 Fiat's 600 já pude fazer um fundo de ecrã decente hehe
->O CLÃ 600

[Erickson]

Não é por nada mas preferir tintas de brilho directo é pura burrice. A não ser que o carro nunca saia da garagem. Em 3 tempos fica todo baço.

Se querem andar a pintar o carro de 5 em 5 anos, força.

De qualquer forma hoje em dia com a mudança dos tipos de tintas devido a factores ambientais, penso que já quase ninguém usa tintas de brilho directo (aleluia).
Portanto não sejam tão radicais com essas coisas, ou continuam a recusar-se a ouvir cd's pq o vinil é que é bom com os "xxxt xxxxt  xxxtt pop xxxxt" em cima da música?

Uma coisa não se torna melhor só pq é antiga.

Apoiado
Já agora... que barulhos são esses? (lol) (lol)

[Luke]

nunca ouviste um vinil?