Restauro Fiat 850 Special

[Lopes Jose]

Se calhar, é possivel estanhar, sera possivel?

Se o deposito fosse em metal tipo cobre ou latão poria essa possibilidade mas como é em aço só solda a prata ou TIG . Levo-o para a fábrica ,lá até aparelho de soldar alumínio têm.

[Lopes Jose]

Boas!

 Ora aqui está uma aquisição para fazer um "Tune Up" ao meu motor!




  Cumprimentos

[claudio vilas]

Que tal uma explicaçao, sobre esse aparelho?

[Lopes Jose]

Que tal uma explicaçao, sobre esse aparelho?

Afina o ponto em graus ,dá para medir as rotações ,volts ,resistividades e mais alguma coisa que ainda não descobri!

[AiRMaX]

Admiro o trabalho e a paciencia! eu certamente nao ia conseguir!

Continuação de optimo trabalho sem austeridade!

[Lopes Jose]

Admiro o trabalho e a paciencia! eu certamente nao ia conseguir!

Continuação de optimo trabalho sem austeridade!

Obrigado amigo!

[minimaniaco]

Boas!

 Ora aqui está uma aquisição para fazer um "Tune Up" ao meu motor!




  Cumprimentos

Muito bom, é disso mesmo que eu preciso, onde é que se arranja disso?

E já agora os meus parabéns pela máquina...

[Lopes Jose]

Muito bom, é disso mesmo que eu preciso, onde é que se arranja disso?

E já agora os meus parabéns pela máquina...

Boas!

     Obrigado amigo ,adquiri este equipamento no Ebay ,comprei a um Americano!
     Desde já informo que o meu motor já regressou ao poiso e pegou a funcionar logo ,foi uma primeirinha !
        O depósito tinha um poro ,afinal não foi culpa minha.
       Aproveito  para deixar aqui desde já um aviso ao nosso amigo Ricardo ,pois acho que deve de passar com mais frequência no Victor ,o 850 dele está para lá ao abandono, à chuva  sem saber a hora de inicio de restauro e se não passar por lá  e apertar o Victor nunca mais tem carro.

  Cumprimentos

[Ricardo_850]

Obrigado amigo José
é verdade a situação está parada (não muito bem).. tenho passado lá todas as semanas praticamente a apertar com eles e até agora promessas promessas e nada feito já lá vão meses.. começo a pensar seriamente em tirar de lá o carro, o trabalho que tem saído de lá é bom mas começo a ficar farto de esperar sem ver nada..

belo aparelhometro que ai tem sim sr.. 
quanto ao depósito afinal não era nada muito grave, ainda bem..

[claudio vilas]

Obrigado amigo José
é verdade a situação está parada (não muito bem).. tenho passado lá todas as semanas praticamente a apertar com eles e até agora promessas promessas e nada feito já lá vão meses.. começo a pensar seriamente em tirar de lá o carro, o trabalho que tem saído de lá é bom mas começo a ficar farto de esperar sem ver nada..

belo aparelhometro que ai tem sim sr.. 
quanto ao depósito afinal não era nada muito grave, ainda bem..

Ricardo

Tens que la ir a apertar com o Vitor.
Ele é bom, no que faz, mas por vezes ..................................

VAi dadno noticias Ricardo

Ah, sempre arranjas a mola do farol e as pecinhas que p prendem??


Claudio

[Ricardo_850]

Ricardo

Tens que la ir a apertar com o Vitor.
Ele é bom, no que faz, mas por vezes ..................................

VAi dadno noticias Ricardo

Ah, sempre arranjas a mola do farol e as pecinhas que p prendem??


Claudio

Ando com isso na carteira para lhe estregar.. amanha devo passar na Asprela..

[aprendiz]

Boas!

 Ora aqui está uma aquisição para fazer um "Tune Up" ao meu motor!




  Cumprimentos

muitos parabens pelo trabalho efectuado desde que comecei a ver a reparação só consegui parar no fim está a ficar um espectáculo belo trabalho pode ser que um dia tenho tantos conhecimentos técnicos e capacidade financeira para fazer algo similar. um abc

[jmonteiro]

força ai no restauro
Sou sincero não li o topico todo duma ponta a outra mas o que li gostei 

[850pequenino]

Zé, isso tá aí que é um Mimo!!!  

[Lopes Jose]

Parece que não foi grande ideia meter um óleo 20w40 na máquina ,apesar de ser a viscosidade aconselhada pelo construtor !!  Para além do óleo ser Galp o motor está a atingir pressões elevadas no arranque a frio sai de escala ,depois estabiliza para a pressão normal quando já quente ,mas até aqui tudo mais ou menos bem ,o problema é que no tempo em que ainda está frio a pressão como está elevada provoca algumas fugas ,o que depois desaparecem quando fica quente ,já verifiquei a válvula de alivio do circuito ao que parece ok ,penso que para bem do motor vou baixar a viscosidade a frio de 20w para 15w e vou manter o 40 de viscosidade a 100 graus. Não vos parece uma boa ideia?

Cumprimentos