Problemas com Bomba Injectora num Punto 1.9 Van DS

[ruimiguel_dem]

Ora um bem haja a todos os fiatistas online 

Coloco este tópico porque, como refiro no título, estou a ter problemas com a minha bomba injectora. É uma bomba da Lucas também usada nos Renault (Clio II, Mégane, fiat punto, dobló, etc) e que segundo me disseram não é novidade "gripar".
Basicamente o que me acontece é o carro em certas rotações, quando vou a acelerar (principalmente em 4ª), começa a soluçar. Solução: Reduzir, ou desacelerar, e voltar a acelerar. Não deixo de ter boa resposta aquando de uma ultrapassagem mais "puxada" ou assim, mas causa, claro, algum desconforto para quem vai a conduzir ou mesmo os passageiros.
Uma vantagem que isso tem, dentro do possível claro, é que nunca ficamos a pé devido a este problema.
Liguei o carro à máquina e deu-me uma avaria na válvula do ralenti. O mecânico que me fez isso teve um renault megane que lhe aconteceu a mesma coisa e no entanto andou tempos e tempos assim. Nunca ficou a pé.
O máximo que poderá acontecer é, por descuído, dar-mos cabo dos cardans.
Não sei se alguém já tem teve este mesmo problema, mas o que é certo é que uma bomba, quer nova quer arranjada, fica pra cima de um dinheirão.

Alguém tem uma noção dos preços praticados em sucatas ou lojas de 2ª mão?

Abraço aí! ^_^

[Takata]

boas...tens a referencia da bomba??

[smokeme]

neste forum penso que sou dos poucos com esse motor e com o mesmo problema 

como te disse ao trocar a bomba o problema vai voltar, no meu ver é defeito de fabrico..

[ruimiguel_dem]

sim, a referencia é:

Lucas
9160 - 112A
080700

Pois, ja me disseram que isso volta a acontecer.

[smokeme]

ja me estive a informar e a reparação da bomba injectora fica por volta dos 400euros mas pelo que dizem so casas da LUCAS/DELPHI reparam estas bombas..

[ruimiguel_dem]

Ok. Isso até é acessível, visto que eu na altura em que me surgiu esse problema andei a investigar e rondava os 700, 800.

[smokeme]

Ok. Isso até é acessível, visto que eu na altura em que me surgiu esse problema andei a investigar e rondava os 700, 800.

esse preço é para uma rectificação da bomba injectora, 400euros é o preço de substituir sensores danificados e recalibrar a bomba. Se houver desgaste tem de ser rectificada, a maior causa de falhas nestas bombas é agua no gasoleo seguido por herois a usarem oleo de fritar..

[ruimiguel_dem]

lol... smp ouvi dizer que óleo e bombas electrónicas não se davam nada bem

[smokeme]

Acabei de saber de um colega a vender uma bomba destas por 200euros, partiu o carter do motor dele e agora vai se aventurar a colocar o JTD... Obviamente que o JTD no punto 1.9D é ilegal...

[BrunoMOF]

Pessoal, ainda a semana passada resolvi um problema desses, é muito fácil mesmo. Todos os carros da FIAT com bomba injectora Lucas montada, vêm com ligeiro atraso na bomba, não vem colocada na posição que as BOSCH vêm. É só avançar 0,5mm, é praticamente nada, mas o problema fica resolvida, fica a gastar menos e tudo. E hão de reparar que fumega um pouco, para um simples atmosférico. Sai fumo sai tudo, fica impecavel, as bombas Lucas não dão para muito, mas afinadinha é um mimo.

Força nisso.

[smokeme]

Pessoal, ainda a semana passada resolvi um problema desses, é muito fácil mesmo. Todos os carros da FIAT com bomba injectora Lucas montada, vêm com ligeiro atraso na bomba, não vem colocada na posição que as BOSCH vêm. É só avançar 0,5mm, é praticamente nada, mas o problema fica resolvida, fica a gastar menos e tudo. E hão de reparar que fumega um pouco, para um simples atmosférico. Sai fumo sai tudo, fica impecavel, as bombas Lucas não dão para muito, mas afinadinha é um mimo.

Força nisso.

neste caso a bomba em questão é a Lucas EPIC, assim que a rodas ou mesmo uma ligeira falha quando montas a correia de distribuição e tens uma bela luz no tablier acompanhado por uma performance ainda pior do que de origem..

acho que a tolerancia maxima de timing nesta bomba é cerca de 4graus..

[BrunoMOF]

Eu é que pus ali mal o número, é 0,05mm, assim é que é. Faz isso no teu e vais ver como ele fica. Não dá para fazer avanços na bomba como nas  BOSCH para que andem mais loool, neste caso da LUCAS é mesmo para que ela fique a trabalhar como deve de ser.

Abraço


PS: A tolerancia dessa bomba é zero, não servem para o que o pessoal gosta. Para dar um débitozito simples, tem que se desmontar aquilo tudo. São boas para cumprir parametros de origem, e mesmo assim a FIAT fez a questão de as mandar cá para fora mal montadas. Mas pronto.

[ruimiguel_dem]

Então o que tenho de fazer para tentar solucionar esse problema que tenho com a bomba injectora? Avançar a bomba 0,05mm?
Ainda não a desmontei no carro porque uso-o diáriamente

A quem me possa ajudar agradeço 

[smokeme]

Então o que tenho de fazer para tentar solucionar esse problema que tenho com a bomba injectora? Avançar a bomba 0,05mm?
Ainda não a desmontei no carro porque uso-o diáriamente

A quem me possa ajudar agradeço 

trocar a bomba ou vender o carro 

ao que o BrunoMOF se referia era para outra BI e não a usado no 1.9D, esta é electronica e não tolera mexer..

o problema é o sensor/valvula de relanti que falha, a opção é reparar ou trocar a BI.. eu ja vou na terceira BI nova e todas voltam ao mesmo problema, presumo que seja defeito de fabrico..

[BrunoMOF]

Digam-me uma coisa pessoal, sabem me dizer se a rampa de injecção do 1.9d é igual à do JTD? Se não for...poderá ser aí que está o problema e não na propria bomba em si.