Mudanças/Embreagem

[pedro303]

Boas, era em viseu? Também me aconteceu o mesmo...ç

[fradao]

Boa Noite,

Sim, foi em Viseu, Abraveses;(

[Bigluisao]

Boas Pessoal,

Desculpem só responder agora, obrigado pela dica,mas raramente faço ponto de embraiagem, uma ou duas vezes aquando de uma subida íngreme. Já agora, o ponto de embraiagem e quando o pedal embraiagem e pressionado mais o de acelerador, conseguindo um equilíbrio?
Quanto á garantia passei na sexta e o meu espanto foi a falência de um dia para o outro, não há carros, tudo fechado. Vou contactar  a Fiat Portugal amanha para ver o que dizem.


Obrigado

Boas,

Sim o ponto de embreagem é isso mesmo que descreveste.

Quanto à marcha atrás, experimenta engrena-la com o pedal da embreagem a fundo, e sempre com o carro completamente imobilizado, também nunca metas a marcha atrás com o motor um pouco acelerado, espera que as rotações normalizem para a rotação normal de ponto morto!

No que respeita à garantia, podes usufruir dela em qualquer concessionário da marca em qualquer ponto do País.

Cumps,
Luís

[Bizarro]

Já agora, isso é problema de caixa/embraiagem Fire, certo?

O multijet no panda também usa a caixa do fire, correcto?

É que ando com os mesmo problemas no multijacto, a marcha-atrás custa a entrar e à primeira por vezes também.. parece que a embraiagem nunca desencaixa totalmente.

[smokeme]

Já agora, isso é problema de caixa/embraiagem Fire, certo?

O multijet no panda também usa a caixa do fire, correcto?

É que ando com os mesmo problemas no multijacto, a marcha-atrás custa a entrar e à primeira por vezes também.. parece que a embraiagem nunca desencaixa totalmente.

O problema é o conjunto volante do motor/embraiagem, para não falar que os que tem volante do motor bimassa tão sempre com problemas..


As caixas agora tambem usam uma proteção para impedir que se engrene a primeira e marcha atras com o carro em movimento..