Autor Tópico: Restauro de fiat 600 d (Lida 87382 vezes)

alapimba · « **Responder #225 em:** 28 de Janeiro, 2007, 18:00:21 »

existem varios tipos de fita nao é?
qual a mais indicada? nao é de colar pois n?
acho que ha de diferentes materiais.. uns que se desfazem.. e outros que nem por isso

Luke · « **Responder #226 em:** 28 de Janeiro, 2007, 18:02:15 »

não faço ideia ainda m me meti a mexer nisso, mas n deve ter cola...

alapimba · « **Responder #227 em:** 28 de Janeiro, 2007, 19:02:11 »

que ha eu sei que ha, so estava mm a querer saber se é recomendado ou se tem efeitos secundários

alapimba · « **Responder #228 em:** 30 de Janeiro, 2007, 15:12:50 »

colector de escape parte 2

desde o inicio achei que fazia mto barulho
estive 2 dias a tentar convencer-me que era normal
hoje fartei-me desmontei aquilo
a junta do colector tinha ido cos porcos.. daí o ruido tipo mota

Hoje à tarde ja vou comprar outra junta de fiat uno (a furaçao é a mm mas a área é maior, deve resistir mais...
Vamos ver no que dá.

Não percam os proximos episodios, porque nós, também não!

Luke · « **Responder #229 em:** 30 de Janeiro, 2007, 15:16:06 »

força nisso!

chega-lhe que ainda mexe!

alapimba · « **Responder #230 em:** 30 de Janeiro, 2007, 23:02:31 »

problema resolvido
que diferença
sou mesmo ingenuo.. a pensar que akela barulheira toda era "normal"

o problema foi que ao colocar o colector com o escape, o escape ficou a forçar o colector num sentido que fez com que n apertasse competamente...resultado.. os 2 parafusos de baixo do colector n apertaram completamente, o colector n juntou.. a 1ª vez que dei à chave a junta desfez-se.

ja montei tudo de novo, tive de dar umas marretadas no suporte do escape.. e ja esta.
agora parece que ate assobia. e parece estar a andar mais do que com o de origem.
amanha na auto estrada ja tiro as duvidas.

Eu ate postava uma foto da junta desfeita mas o meu computador agora n me deixa fazer uploads :/

alapimba · « **Responder #231 em:** 31 de Janeiro, 2007, 14:52:40 »

descubram as diferenças:

Luke · « **Responder #232 em:** 31 de Janeiro, 2007, 23:51:53 »

é "SÓ" um bocadinho mais largo

alapimba

vruuuuuuuuuummmmmmmmmm tuf tuf vruuuuuuuuuuuuuuuuuuummmmmmmm

isto é devido a que?
escape entupido? bomba de gasolina com problemas? akelas merdinhas de parafusos do carburadores entupidos?

Luke

sabes que sem ouvir é uma beca dificil

alapimba

Citar

sabes que sem ouvir é uma beca dificil

n consegues imaginar?
vais a 100km/h... de repente o carro parece que tipo entope ou algo do genero.. e depois volta logo ao normal.. tipo o carro trava e tudo.. ou parece que trava n sei explicar bem.
dai a minha questao se podia ser o escape a ficar com o ar entupido :S ou se podia ser a bomba que deixava de bombar gasolina mas isso acho k n travava.. ou entao os tais gigglers

Luke

bobina, rotor

e explico pq...

se fosse bomba... o que sentias era que o carro n tinha vida em alta... estilo puxa primeira até nunca mais
qnd metes segunda vai a moer (isto pq gastou a gasosa que tava no carb e a bomba n o consegue encher)

gigglers fazia sempre

escape n entope

ve o estado da tampa do distribuidor e do rotor

Fiat 600 71

O meu fazia isso.

spayz

isso cheira-me a destribuidor.

alapimba

deve ser mm o rotor entao.
eu tenho ideia de à uns tempos aquilo tar la uma rachina.. na volta ja foi cos porcos.
pelo sim pelo nao amanha troco rotor e condensador. tb n é mto caro.. depois logo se ve.

igniçoes electronicas tem rotores e condensadores?