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eu não a abria... dava-me ao trabalho de a tratar para não ter corrosão e metia-a na prateleira para me babar
Uma das minhas compras em Padova!Logo no primeiro dia localizei dois lindos para-choques novos da frente com borracha no meio, uma das peças que precisava porque os meus precisam de ser cromados e falta-me a borracha! Conversa com o Italiano que queria saber se valia a pena vir a feira de Aveiro e fui-me embora. No último dia pouco antes de fechar a feira fui lá e ofereci menos 40 euros do que ele pedia e consegui trazer o parachoques, faltava agora a parte mais complicada que era desmontar para o trazer!Fui a um balcão de venda de peças onde por acaso estava um Português a trabalhar o qual me emprestou umas chaves para o desmontar, a noite junto do papelão do Hotel avistei uma caixa de portátil que resgatei para o transportar! Paguei bagagem extra no Avião, veio do Porto até Lisboa de comboio, deu uma volta de metro e seguiu para Alcobaça de Autocarro!Eu agora prefiro comprar novo e original do que cromar de novo, fica bem mais barato e não há nada como o cromado original!Precisam apenas de um ligeiro polimento. Já tenho o material para efectuar esse trabalho!É simplesmente a peça que mais prazer me deu trazer de Itália. Quem estava comigo sabe os saltos que dei de contente! Já conhecia esta lata antiga, tentei em tempos comprar uma na Internet mas o Italiano recusou-se a enviar para Portugal mesmo após muita insistência minha!
Olá João,Isso é que foram excelentes compras.A pena que eu tenho de não ter "staff €€€ ",para ir com esse vosso"staff"a essa feira em Italia,devia de ser um mundo de peças para Fiat.Essa lata de polis e ainda por cima com a foto do 128 rallye,e ainda por mais na côr vermelha,vai ficar um espectaculo no excelente :escritório,museu,ou raridades de coisas impossiveis,se é que assim se pode chamar sobre 128 que ai tens.Por acaso já tive a oportunidade de ver ai "in loco" e ao vivo.Um abraço e cumprimentos á familia.Luis
Só mimos
olha aqui peças ao desbarato...http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=110602711894
Boas.Já á uns tempos que não postava aqui nada, mas tenho acompanhado este restauro. Por vezes venho ver.Um pedido de explicação.No meu barracão, um amigo está a restaurar um Opel City. Pediu emprestada uma máquina de soldar do género da sua, e ao soldar, não tinha o trabalhar que se vê no video mais atráz. Os pontos ficavam muito mal feitos, com caroços, muito concentrados e altos,fazia um tec tec espaçado e não ficou grande coisa. Não percebemos bem se era da máquina, se do maquinista. Mas como ele sobrepôs a chapa e soldou as pontas por cima e por baixo, até ficou resistente. Percebe o que quero dizer? consegue dar um palpite?Mas fiquei com dúvidas se era mesmo assim soldar com esse tipo de máquina. Há muitos anos soldei com esses modelos mas usava uma botija, não sei se era gás, e soldava perfeitamente. Fazia um cordão como se fosse com electrodos.Continuação de bom trabalho.
