Fiat 128 rally - restauro

[joaoPBento]

Uma das coisas fundamentais para o carro andar que trouxe de Itália. Press Release do salão de Turim.



Esta revista foi Ebay.



Na Alemanha os carros usavam uma base de borracha na legenda "Fiat 128" a qual queria para combinar com a legenda Rally!





Penso também já ter conseguido tecido original para os bancos. Não vou mandar reparar para já mas é um principio.

[Luke]

muito bom

[joaoPBento]

Para quem nunca tinha feito nada sequer parecido está a correr bem. Não dá para ir a Peble Beach mas até está a ficar melhor que o coupé.

Este tem sido o ponto critico a ser tratado.



Respeitando a origem.



Por dentro ainda falta soldar o batente do macaco e mais uns pormenores. Para isso aguardo a chegada de acessorios Dremel que vão permitir fazer pequenos pormenores naquela zona de dificil manuseamento das ferramentas.



Mas tenho atacado mais zonas que quando concluidas coloco fotos.

[Luke]

belo trabalho

[jmonteiro]

belo trabalho

x2
força

[joaoPBento]

belo trabalho

x2
força

obrigado

[joaoPBento]

Cortar é fácil...

[joaoPBento]

Ai ai ai...

[joaopinheiro]

Isso é que vai aí uma luta...

Mas vai valer a pena. Força com isso

CumprimenTTos,

[Vitor Marques da Silva]

...Não dá para ir a Peble Beach ...

Será que não dá?
Devem aparecer lá alguns veículos, com menos rigor nos pormenores do que aquele que tem primado por colocar no restauro dos seus bólides. 

Parabéns pelo trabalho!    É sempre bom ter um restauro deste como exemplo de excelência a seguir!   

[jmonteiro]

belo trabalho (luta) que tens ai pela frente! Mas no fim compensa
força

[joaoPBento]

Isso é que vai aí uma luta...

Mas vai valer a pena. Força com isso

CumprimenTTos,

Obrigado. A luta ainda só agora começou!

Será que não dá?
Devem aparecer lá alguns veículos, com menos rigor nos pormenores do que aquele que tem primado por colocar no restauro dos seus bólides. 

Parabéns pelo trabalho!    É sempre bom ter um restauro deste como exemplo de excelência a seguir!   

Infelizmente não dá! Não lhe posso dar uma pintura de 5 mil euros e por a carroçaria melhor que vinha de fábrica mas espero que fique aceitavel!

Abraço

belo trabalho (luta) que tens ai pela frente! Mas no fim compensa
força

Espero mesmo que sim! 

obrigado

[joaoPBento]

O ponto mais critico do carro!

Já tinha dado alguma luta para tirar a porta! Os parafusos oxidaram e foi impossível resolver o problema a bem.



O problema não era só a fixação da porta. Toda a zona envolvente estava podre devido a infiltração de água na moldura onde apoia o parabrisas no canto inferior.



Com a limpeza o buraco ainda aumentou mais!



A solução foi arrancar tudo o que estava estragado. Vou montar dois guarda-lamas novos porque estes apresentavam bastantes podres na zona habitual dos piscas. Como era impossivel repara esta zona sem o retirar não faz muito sentido aplicar o velho visto que existe novo a relativo bom preço.

[Luke]

optimo trabalho, excepto a falha obvia de não estarem a usar luvas de cabedal, e a cortar a chapa com ela segura na mão

[jmonteiro]

concordo com luke...
eu tenho sempre um medo desses discos :p