Fiat Uno 45s - Afinação do carburador

[ireal]

Boas

Recentemente comprei um UNO 45s a carburador, num estado razoável e com apenas 75000 KM, mas quando o levei ao IPO o Co estava a 0.09, um valor bastante baixo para o relenti do carro. Precisava de subir um bocado os valores até para me por o relenti mais estável.
Como o posso fazer?

Obrigado

[LB]

não estou a perceber...

o CO está baixio e por causa do ralenti queres subi-lo??????????

[Luke]

tens um parafuso que sobe o ralenti e não a mistura...

[LB]

exacto...

[pedro303]

Com o CO a 0.09 o carro deve trabalhar muito mal e custar a pegar....digo eu. No uno tem que andar entre 1.5 e 2.0. Numa casa tipo bosh car service fazem isso por 15€ +/-, isso tem 2 parafusos, um pequeno e na parte de baixo do carburador que ajusta a mistura e outro grande por baixo da caixa do filtro do ar que ajusta o cabo do acelerador para afinar o ralenti. Tem que se jogar com os dois para obter o ralenti e a mistura certas. Convem veres o avanço de vacuo do distribuidor que pode estar furado e o avanço da ignição do distribuidor. isso tambem altera o ralenti e o CO.

[Luke]

eu costumo afinar carburadores de ouvido, é uma questão de cortar mistura até estar quase a morrer depois dar meia volta para subir e afinar o ralenti, a isto junta-se o afinar o distribuidor para n haver poço

[LB]

Com o CO a 0.09 o carro deve trabalhar muito mal e custar a pegar....digo eu. No uno tem que andar entre 1.5 e 2.0. Numa casa tipo bosh car service fazem isso por 15€ +/-, isso tem 2 parafusos, um pequeno e na parte de baixo do carburador que ajusta a mistura e outro grande por baixo da caixa do filtro do ar que ajusta o cabo do acelerador para afinar o ralenti. Tem que se jogar com os dois para obter o ralenti e a mistura certas. Convem veres o avanço de vacuo do distribuidor que pode estar furado e o avanço da ignição do distribuidor. isso tambem altera o ralenti e o CO.

o que estás a falar é da mistura rica para ele pegar... quando se puxa o ar então ele vai mandar uma baforada de gasolina na mistura para começar a trabalhar até aquecer...

no trabalho normal, a mistura rondará mais ou menos os 14/1 e aí os valores de CO baixam mesmo.. e tem que se ver a ignição também sim senhor..

[ireal]

não estou a perceber...

o CO está baixio e por causa do ralenti queres subi-lo??????????

Ok ... percebido!
Deveria levar o carro a uma oficina que tenha maquina de gases e subir a mistura. Para subir o relenti a questão é outra (outro parafuso)

Escrevi a palavra deveria, porque hoje levei um Yaris à frente num cruzamento porque a condutora fez questão em passar o vermelho e .... PUMMMM. Agora tenho o meu 45s encostado à espera do veredicto da companhia de seguros.
 

[ireal]

Ok ... percebido!
Deveria levar o carro a uma oficina que tenha maquina de gases e subir a mistura. Para subir o relenti a questão é outra (outro parafuso)

Escrevi a palavra deveria, porque hoje levei um Yaris à frente num cruzamento porque a condutora fez questão em passar o vermelho e .... PUMMMM. Agora tenho o meu 45s encostado à espera do veredicto da companhia de seguros.
 

[er.loves fiat]

ficou muito mal???

posta fotos

[ireal]

eu hoje tiro umas fotos para postar 

[Luke]

algo me diz que a companhia de seguros se vai querer por ao fresco, mas boa sorte!

[ireal]

algo me diz que a companhia de seguros se vai querer por ao fresco, mas boa sorte!

eu sei que sim, até porque situações não são de fácil resolução / entendimento. Entretanto consegui uma testemunha ocular e, a outra interveniente já se deu como culpada, será que chega para a companhia de seguros me dar 400€ pelo meu UNO (valor comercial)?

[Luke]

bate-te pela reparação que deve ser mais alta

[ireal]

Hoje enviei o carro para a oficina reparadora e tirei esta foto!



Na foto o carro ja está melhor porque no reboque da assistência em viagem o gancho / cabo de puxar os carros para cima deu ao carro um esticão de forma a ficar mais direito, mesmo assim está ai um conserto para os 800€ / 1000€... amanha já devo ter + novidades!