Autor Tópico: uno turbo mkII  (Lida 3383 vezes)

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luisturbohgt

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uno turbo mkII
« em: 20 de Dezembro, 2010, 22:18:55 »
boa noite alguem me sabe dizer tenho um turbo de 93 com 73500km e algum dias o carro aqueceu-,me e deitou agua pelo reservatorio e leveu o carro ao mecanico e ele detectou o radiador entupido , agora ele nao aquece mas ouve-se um soprar no reservatorio da agua
o que será
cump

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Re: uno turbo mkII
« Responder #1 em: 20 de Dezembro, 2010, 22:24:57 »
junta queimada

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Re: uno turbo mkII
« Responder #2 em: 21 de Dezembro, 2010, 10:56:22 »
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Re: uno turbo mkII
« Responder #3 em: 21 de Dezembro, 2010, 12:41:17 »
Só vendo o que é. O reservatorio de agua tem um tubo de circulação que vem do turbo... pode ser daí o barulho estranho que falas.. és de onde amigo? Eu também tenho um turbo ie
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Re: uno turbo mkII
« Responder #4 em: 21 de Dezembro, 2010, 21:56:02 »
boa noite alguem me sabe dizer tenho um turbo de 93 com 73500km e algum dias o carro aqueceu-,me e deitou agua pelo reservatorio e leveu o carro ao mecanico e ele detectou o radiador entupido , agora ele nao aquece mas ouve-se um soprar no reservatorio da agua
o que será
cump

convem ver se o "soprar" que falas é pelo tampao ou se ate nao é o vaso partido.... a partir dai verificar se esta a ganhar pressao no circuito de refrigeracao normal ou anormal... verificar se a circulacao da agua esta a ser devidamente feita ou nao, verificar termoestacto, etc...

Fiat 600 71

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Re: uno turbo mkII
« Responder #5 em: 22 de Dezembro, 2010, 00:40:40 »
boa noite amigos desde ja agradeço as respostas
sou de leiria e ja agora tu es de onde e de que ano e o teu turbo

abraço

Sou de Lisboa e o meu é de 90
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Re: uno turbo mkII
« Responder #6 em: 22 de Dezembro, 2010, 12:56:57 »
Agora é usar sempre anticongelante!

O carro só tem 73 mil km???
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Re: uno turbo mkII
« Responder #7 em: 23 de Dezembro, 2010, 01:33:03 »
Sei sim senhor!

1º E mais importante de todos, evitar ao máximo deixar o carro sózinho na rua, sem vigilância.. é que são MUITO roubados. Já fiquei sem um infelizmente.

2º Cuidado com "puxadelas" com o carro frio, o turbo não gosta muito disso.. os motores com o carro original são muito resistentes se os donos tiverem bom senso para não andarem muito tempo a fundo com o carro...

3º Para o caso de estares a pensar em dar "cavalos á borla" ao carro, que é o que a maioria faz, não lhe dês pressão de turbo sem antes alterar outras coisas.. senão deita-se, a maioria dos motores que vi "morrer", foi por isso!

De resto e sinceramente... nada de especial a apontar, só dá problemas a quem gosta de inventar ou em carro já muito mexidos, falo por experiência própria e pelo que tenho visto ao longo dos anos..
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Re: uno turbo mkII
« Responder #8 em: 23 de Dezembro, 2010, 09:23:25 »
ve como esta a zona das relas na parte de traz o bloco.
eles custumam sofrer de um mal nessa zona xD
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Re: uno turbo mkII
« Responder #9 em: 23 de Dezembro, 2010, 12:36:47 »
Esse mal advém do que disse acima.
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Re: uno turbo mkII
« Responder #10 em: 23 de Dezembro, 2010, 18:10:17 »
Esse mal advém do que disse acima.
ya e a maioria ja teve esse problema e ja anda com blocos de punto gt.
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Re: uno turbo mkII
« Responder #11 em: 23 de Dezembro, 2010, 21:50:46 »
boa noite
obrigado por todas as ideias
ja agora essas relas da para substituir ?
 cumps

dá claro, isso é barato
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Re: uno turbo mkII
« Responder #12 em: 24 de Dezembro, 2010, 03:00:21 »
Atenção ás trocas de relas nos unos turbo, as relas que a fiat vende têm o belo hábito de rachar blocos! se forem compradas na fiat, convem levarem uma limadela no torneiro, é que estranhamente, são MUITOS os casos de pessoal que repara motores, substitui as relas e ao fim de pouco tempo o bloco estala, um colega meu aconteceu-lhe isso ainda á uns meses! Dizem os entendidos que para ficarem boas tem que se mandar tirar umas décimas ás relas da fiat para aplicar e não haver problemas, o meu irmão fez isso e nunca saltaram ou rachou o bloco! :)
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Re: uno turbo mkII
« Responder #13 em: 24 de Dezembro, 2010, 20:12:54 »
Atenção ás trocas de relas nos unos turbo, as relas que a fiat vende têm o belo hábito de rachar blocos! se forem compradas na fiat, convem levarem uma limadela no torneiro, é que estranhamente, são MUITOS os casos de pessoal que repara motores, substitui as relas e ao fim de pouco tempo o bloco estala, um colega meu aconteceu-lhe isso ainda á uns meses! Dizem os entendidos que para ficarem boas tem que se mandar tirar umas décimas ás relas da fiat para aplicar e não haver problemas, o meu irmão fez isso e nunca saltaram ou rachou o bloco! :)
eu conhexo um caso assim .
deu pena pois ele restaurou aquele motor todo e depois ao fim da rodagem descobriu o bloco rachado .

e nao foi com as originais foi da concorencia , mas com a medida das originais.
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Re: uno turbo mkII
« Responder #14 em: 21 de Fevereiro, 2011, 22:08:35 »
Excelente aspecto... precisava de um assim ao lado do meu para ter uma "ajuda" a montar o meu...  :(
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