Suspensao marea

[JPPM]

Boas , estou com um toc , toc na suspensao , o mecanico disse ser as borrachas do  braço da suspensao e que teria de ser o braço novo , visto nao venderem so as borrachas. Gostava que alguem me ajuda-se nessa materia , sera mesmo assim ou ha so as borrachas para mudar ? Ja agora alguem sabe os preços dos braços? desde ja o meu muito obrigado.

[Zampanò]

Viva

acredito que o mecânico, sendo conhecedor e tendo experimentado o carro, tenha mais hipóteses de acertar. Porém, um toc toc... só por si pode significar outro problema. Rótula da direcção? Ponteira de transmissão?

As borrachas referidas penso que são os chamados casquilhos. Há quem chame também sinoblocos. Os casquilhos são elementos em borracha que são compostos por uma manga exterior metálica, um elemento em borracha, e uma manga interior metálica. No caso do Marea, estive a ver no eper e parece-me que de facto só vendem o conjunto. Não é descabido de todo porque dá algum trabalho tirar casquilhos fora e aplicar novos. Tipicamente põe-se o casquilho ao fogo, a borracha queima e depois o anel exterior está automaticamente tirado. O anel (ou manga, vá lá) tem de se dar um corte para poder tirar. Os casquilhos são aplicados com pressão.

Penso que o braço original custe pouco mais de 100 EUR cada. Se vendem só os casquilhos, só se fôr nas peças da concorrência e com o trabalho adicional de tirar casquilhos, comprar e aplicar.

Não sei se ajudei, e falhando o meu entendimento técnico, mas espero que sim

cmps

[Fiat 600 71]

Não posso adiantar mais do que o zampanó, deu uma explicação muito completa.

Relativamente á possibilidade de troca do que o vulgo tuga chama "sinobloco" (silentblock) existe para alguns carros esse tipo de material.. uma das marcas que me vem á cabeça é a powerflex, mas normalmente é material carote porque não costuma ser material para uso diário, se é que se pode dizer desta forma... E é vendido em kit's completos normalmente.

[LB]

a alternativa mais simples é ir ao torneiro e mandar fazer em teflon, mas é caro na mesma

[JPPM]

Obrigado a todos pelas respostas , tenho que me mentalizar que tenho que gastar umas notas!!! Cumprimentos

[Artur Branco]

Não posso adiantar mais do que o zampanó, deu uma explicação muito completa.

Relativamente á possibilidade de troca do que o vulgo tuga chama "sinobloco" (silentblock) existe para alguns carros esse tipo de material.. uma das marcas que me vem á cabeça é a powerflex, mas normalmente é material carote porque não costuma ser material para uso diário, se é que se pode dizer desta forma... E é vendido em kit's completos normalmente.

No meu Punto Mk2a os "silentblocks" traseiros deviam chamar-se "noisyblocks"!!! 

[Luke]

pode ser algo tão simples como as bielas da estabilizadora

[LB]

pode ser algo tão simples como as bielas da estabilizadora

ou das bobines da estabilizadora..

[Luke]

a estabilizadora no marea/lybra esta ligada aos amortecedores por via de bielas

[Lancisti]

Chama-se pendural...

De qualquer das formas a ser triangulo... é mesmo de trocar o triangulo pois o pivot que vai à manga de eixo não tem reparação e normalmente é até o primeiro a ceder!

Powerflex e teflon, desaprovo em absoluto a menos que o carro seja para correr!

[LB]

siiiimmm mestre..

[JPPM]

Mudei os tirantes à menos de um ano , por isso nao deve ser

[smokeme]

No meu Punto Mk2a os "silentblocks" traseiros deviam chamar-se "noisyblocks"!!! 

o teu? vai la andar noutro a ver se não faz o mesmo 

[JPPM]

Boas pessoal , ja tive a ver preços e na loja onde compro as peças , arranjo cada braço por 40€ + iva e as borrachas para a barra estabilizadora por 4.80€ + iva . Tambem me disseram que arranjam os sinoblocos do braço se for so isso que estaja estragado. Cumps