Problema Bravo 1.9 de 2007 - Rodas Bloqueiam

[Luke]

que tal criarmos um tópico para discutir travões?

[bob-cat]

que tal criarmos um tópico para discutir travões?

É uma boa ideia, agora ao chegar e ver 15 respostas... 

No meu caso, da primeira vez que isso aconteceu foram as de trás. A do lado direito de certeza pois a minha namorada estava fora do carro na AE e quando tentei arrancar a do lado direito não mexia. Do lado esquerdo nao deu para ver...

Das outras vezes, o que notei foi que os discos à frente estavam mesmo muito quentes portanto deduzo que as pastilhas estavam a tocar no disco. Neste caso parecia mais a roda dianteira esquerda... 

[Zito]

Vou mandar uma posta de pescada para o ar, visto que não percebo nada de mecânica...

Não poderá ser os discos empenados? Já li aqui relatos que por causa do hill-holder os discos empenavam.

Penso que se fossem empenados, seria sempre o mesmo a prender, e não alternariam, mas acho que não custa verificar essa possibilidade

[bob-cat]

O que me intriga mais é o facto de isto apenas acontecer em dias quentes mas de facto até é uma hipótese... Não sei o que o dono anterior andou a fazer com o carro...

[Artur Branco]

Discos empenados tinha de se sentir vibrações ao travar... Sempre! Dias quentes ou frios!

[smokeme]

em cruz são os minimos, os travões tens um circuito para a frente e um circuito para tras, caso contrario quando fosses travar a primeira arvore era tua

quais são as rodas que bloqueiam? se forem as duas do mesmo eixo, tens um problema no retorno de um dos circuitos

os travões são frente/trás MAS o ABS actua em cruz, é a isso que se referem...

derivado a isso presumo que seja alguma avaria num sensor que esteja a aplicar os travões... ha poucas coisas que bloqueiam discos, guarda pos são uma delas, tirando corrosão e discos empenados... mas se ficaram azuis empenados ja devem tar 

ja empenei discos com pastilhas novas numa viagem alegre, alias só reparei porque me fizeram sinais de luzes para dizer que tinha o carro a arder 

[bob-cat]

Não duvido nada.

Trepidação não senti. Pareceu-me no sábado que ao travar estava descompensado... Parecia travar mais de um lado do que do outro...

[BlueCat]

Boas.

Do género, o mais próximo que me aconteceu foi o sistema entrar em SAFE MODE... desligou-se o ABS/ASR/ESP/HILL HOLDER.

Causa, no mesmo dia tinha estado na Fiat a mudar a bomba do pedal da embraiagem e esqueceram-se de "avisar" a centralina da operação, o que fez com que ela deteta-se (maldito acordo ortográfico) alteração nos comandos e entrou em SAFE MODE.

Em 5 minutos na oficina resolveram o assunto, segundo eles, o sistema quando detecta alterações/anomalias na sistema rodas/pedais ele desliga-se para proteger a mecânica/carro de males maiores.

Nesse caso das rodas prenderem... não sei, o máximo que me aconteceu for a pastilha ir ao ferro e empenar um disco, e só se notava pois o volante vibrava acima dos 100km/h (±200€ dos discos e pastilhas)

Pede para experimentarem o carro contigo, pois provavelmente andam apenas 100m e dizem que está bom. Na Renault, quando tinha um, diziam que o carro estava bom e que tinha sido testado, e eu quando arrancava de lá ainda antes de chegar ao fim da rua já estava a anomalia a manifestar-se! Não há nada como testarem contigo.

Fica bem e boa sorte.

[BlueCat]

Vou mandar uma posta de pescada para o ar, visto que não percebo nada de mecânica...

Não poderá ser os discos empenados? Já li aqui relatos que por causa do hill-holder os discos empenavam.

Penso que se fossem empenados, seria sempre o mesmo a prender, e não alternariam, mas acho que não custa verificar essa possibilidade

eheh O hill holder não empena os discos, até porque actua apenas com o carro parado e não faz muita pressão nestes. o que empena são geralmente pastilhas no ferro e valentes tareias, ou simplesmente sobreaquecimento e depois passares por uma poça ou lavar o carro... também ajuda!

Fica bem.

[Luke]

... deteta-se (maldito acordo ortográfico) alteração nos comandos ...

sabes que só usas o acordo se quiseres não sabes? : é um facto comprovado

[BlueCat]

Um gajo tem que se adaptar senão daqui a uns anos quando for corrigir os trabalhos do puto eu é que dou erros!

PS. Até é facil de compreender... todas as letras surdas são retiradas

Acção -> Ação
Directo -> Direto
Detectar -> Detetar
etc etc

[bob-cat]

Amanhã o carro já vai para a Fiat.

Apesar de não ter bloqueado como antes, ontem e hoje ao vir para o trabalho (dias quentes e percorro cerca de 22km) notei que quando estou a chegar, cada toque no travão por mais leve que seja provoca um efeito mais forte do que o esperado, ou seja, apesar de tocar ao de leve no pedal dá a sensção que carreguei com mais força e sinto necessidade de corrigir a trajectória...

E ao chegar ao parque de estacionamento, o que tenho feito é desligar o radio e abrir os vidros e nota-se claramente que as pastilhas estão a tocar nos discos... A ver se na Fiat descobrem o que poderá ser...

EDIT:

Pronto, ficou esta manhã na Fiat de Braga. Como não é um problema que se manifeste constantemente e pelo facto estar com pouca gente na oficina, o Sr. não se comprometeu com um prazo mas verdade seja dita, nem que demore até sexta, o que eu quero é o carro bem para poder fazer as viagens sem ter que me preocupar...

O mau foi que, quando o Sr. foi comigo verificar o aspecto exterior do carro (possíveis riscos, mossas, etc) descobri que alguém muito educado com um carro vermelho marcou a porta do seu carro na do meu, do lado do condutor e que outro inteligente com um carro azul fez o mesmo do outro lado... Já estou a ver que vou ter que começar a ocupar 2 lugares quando estacionar...

Para não falar no risco fundo que me fizeram na frente do carro. Haja paciência para gente assim sem cuidado e sem educação...

[bob-cat]

Desculpem o Douple post mas já tenho um diagnóstico para o meu carro...

Vai ter que levar um pedal de travão novo, juntamente com  os pernos e casquilhos. Segundo me disseram pelo teleforne, nos dias mais quentes as borrachas dilatavam e quando usava o travão, o pedal não voltava à posição "inicial" fazendo com que os calços ficassem a travar que depois levava aos problemas que sentia...

Orçamento inferior a 150€ e carro pronto na próxima semana... A ver se é desta que desfruto a sério do carro...

Cump's e obrigado a todos pelas vossas respostas

[BlueCat]

Desculpem o Douple post mas já tenho um diagnóstico para o meu carro...

Vai ter que levar um pedal de travão novo, juntamente com  os pernos e casquilhos. Segundo me disseram pelo teleforne, nos dias mais quentes as borrachas dilatavam e quando usava o travão, o pedal não voltava à posição "inicial" fazendo com que os calços ficassem a travar que depois levava aos problemas que sentia...

Orçamento inferior a 150€ e carro pronto na próxima semana... A ver se é desta que desfruto a sério do carro...

Cump's e obrigado a todos pelas vossas respostas

Ainda bem que está prestes a resolver-se. Olha que eles têm que comunicar a alteração À centralina senão esta entra em Safe mode.

[bob-cat]

Ainda bem que está prestes a resolver-se. Olha que eles têm que comunicar a alteração À centralina senão esta entra em Safe mode.

Espero que eles não se esqueçam disso ou pelo menos que eu não me esqueça de perguntar se o fizeram...