Fiat Uno Turbo i.e. vs Fiat Punto GT

[Lourenço]

Lourenço.. pede uma voltinha num punto a alguém e vais ver a diferença abismal na suspensão, mesmo rebaixado.. (em relação ao uno)

Já andei num GT que tu tb conheçes 

[italianjob]

É que o Uno com o conjunto mola/amortecedor original tb parece um barco!

O Uno ate pode ter um chassis pouco rígido, mas também é mais leve que o Thema, daí eu ter perguntado. Secalhar também é difícil comparar, pois a maior parte dos TIE's que por aí andam devem estar rebaixados e alterados, e a maior parte dos Themas "originais"... (digo eu..)

Será que um Uno com amortecedores bons, pneus largos (tipo 185/55R14, que é a medida do Punto GT) e barras AA aproximar-se-á do comportamento do Punto ou do Thema?



Bruno, isto tu podes responder facilmente:
E entre o Punto e o Thema? Qual é que te permite curvar mais depressa?

Isto é meter mais lenha na fogueira , mas depende o condutor .
Eu a meu ver tenho mais confiança com o punto , o thema inclina-se de mais e já me deu alguns sustos quanto tentei fazer o mesmo do punto com o thema , thema é mais carros para andar com um conforto muito bom , mas não tem vocação desportiva.

[Luke]

quando não se sabe como... até os ditos estorvam!

[Rara]

Eu a meu ver tenho mais confiança com o punto , o thema inclina-se de mais e já me deu alguns sustos quanto tentei fazer o mesmo do punto com o thema , thema é mais carros para andar com um conforto muito bom , mas não tem vocação desportiva.

Eu acho que não,o meu Y mexido andava muito perto do andamento de um Tie ou de um GT e curvava e ainda curva mesmo muito bem com as specs de origem,mas o Thema com as molas e os amortecedores preparados não lhe ficava a dever nada mesmo...

Para o Bruno não ficar triste vou concordar com ele ,de origem o Thema esquece,aquilo adorna demais....

[Luke]

É o que eu digo ou não é? O GT é o "suprassumus" da engenharia automóvel e ninguém sabia....

(...)

Já tive um Thema,com molas e suspensão preparada tava um mimo.Mas nada disso,o GT em recuperação é mais rápido e ainda curva melhor...

Agora tenho um Kappa e aquilo curva mesmo muito bem,fico á espera do comentário....

Tendo em conta que o teu Thema tem a suspensão de origem,são 1700000kms em cima dos amortecedores.Preciso de dizer mas alguma coisa?

[Hybs_1.4ie]

e entre grandes preparações!
punto ou UNO  (um uno é somento isto: p_UN_t_O) 

Fiat Uno Turbo 570cv
marzaglia drag race punto 400cv

[vmfgp]

boa noite

eu pessoalmente gosto muito do uno tie

epa nao sei explicar

mas esse carro sim da adrenalina e vontade de ir aos limites


cumps

[vmfgp]

eu essoalmente acho que o tie e um carro mais divertido de conduzir

mais adrenalina e da vontade de o levar aos limites


tie para mim

cumps

[firetiger]

Apesar de já ter ambos os carros e actualmente tenho um Gt gostei mais do turbo i.e
tem mais genica e mais racing

[BidsRider]

Fiat Uno IE Turbo mais adrenalina e mais veloz----Menos seguro-----Mas Agil, agil 'e um fuguete!