Autor Tópico: Boas  (Lida 7541 vezes)

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Fiat 600 71

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Boas
« Responder #15 em: 21 de Janeiro, 2006, 10:17:19 »
Boas!
É verdade que tens muito trabalho pela frente, em relação á chapa, o carro nem parece estar mau de todo, já vi melhor, mas tambem já vi bem pior, mas não há nada que não se faça, o que me pareceu que está um bocado deteriorado são os interiores :(
Mecânica, é aparecerem os "experts" de 127 que dizem-te já os "cancros" que pode ter ou não :D

Força nisso que após 30 anos de serviço ele merece um lugarzito de destaque :D
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Luke

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Boas
« Responder #16 em: 21 de Janeiro, 2006, 11:24:38 »
não vi nada problematico, precisa de um pouco de diy, de um jeito no canto do capot.. de tirar umas mossas.. uma ida ao estofador... mas de resto tem bom aspecto
tem qnts kms?
Piccole: Uno -> 127 -> 127 -> 127 -> Ritmo -] X1/4 AB / X1/9 1500 / Uno GPL
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Tiffosi

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Boas
« Responder #17 em: 21 de Janeiro, 2006, 23:14:05 »
Excelente herança e permanece com o seu encanto  :t_up:  





darth vader

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« Responder #18 em: 21 de Janeiro, 2006, 23:22:18 »
bem vindo! :fiatistas: Boa máquina  :t_up:  

slid

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Boas
« Responder #19 em: 21 de Janeiro, 2006, 23:35:52 »
Boas

172.000 km's

Actualmente o que posso apontar é:

-cheira bastante a queimado, sempre que começa a andar
-cheira bastante a gasosa no interior
-os estofos como já disseram estão a precisar dum jeito

-os buracos que tem na base, fazem com que quando chove fique com uma piscina nos pés loooooool  :))

- borrachas dos vidros que faltam, também permitem a entrada d'água

- o capot não fecha bem LOL quando puxo por ele aquilo levanta  :lol:

- perde MUIIITOOO óleo tenho uma bacia por baixo dele, e sempre que o tiro da garagem está bem cheia d'óleo, inda no outro dia levou 1 litro e pouco no mecânico, disseram-me que não valia a pena estar a gastar que a peça era cara
- as jantes são de cores diferentes ehehe  :P

- faltam os tampões das jantes
- os cintos de segurança não têm segurança nenhuma, eheh são bastante largos e soltos  :D
- falta a "cabeça" da manete das mudanças, ao qual apliquei ligaduras e fitacola looool
- sempre que coloco a chave no canhão de ignição, perco bastante tempo até que ela rode, pois tem lá um pequeno problema qualquer e necessita dum jeito especial que ainda não descobri
- o vidro traseiro embacia com muita facilidade e já tive acidentes sérios (tanto que o para choques traseiro entrou todo no chassi)

 por causa da falta de visibilidade aí, terei que inventar algo para o desenbaciar
- o suposto "ar condicionado" não funciona
- tem algumas zonas muito afectadas pla ferrugem, onde já foi aplicada uma segunda tinta para evitar danos maiores


 (lol)

De resto é uma alegria este carro, anda sempre cheio de caloiros looooooool, nunca vi carro tão resistente!  :eheh:

abraço  :fiatistas:  

Tiffosi

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Boas
« Responder #20 em: 21 de Janeiro, 2006, 23:42:58 »
Citar
(...)disseram-me que não valia a pena estar a gastar que a peça era cara (...)
 
 :d_eek:  





smokeme

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Boas
« Responder #21 em: 22 de Janeiro, 2006, 05:05:47 »
Não acho que mecanicos deviam ser admitidos a dizer tal coisa, acho que em ultimo caso deviam dizer que saia mais barato comprar outro motor :t_up:
« Última modificação: 22 de Janeiro, 2006, 05:07:09 por smokeme »

http://turbofire.no.sapo.pt/index.htm
Diesel não é a minha area...
 
Coloquem as perguntas no forum ou pesquisem, não respondo a PM.

Fiat 600 71

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« Responder #22 em: 22 de Janeiro, 2006, 10:16:06 »
Se entra água para dentro do carro, evita andar com ele á chuva senão a situação agrava-se... e são 30 anos de carro a degradarem-se...
Vê lá a questão do capôt da frente antes que ele levante de vez e aí não precisas de sair do carro para o empurrares pa ele fechar :P
O embaciar o vidro, é normal, estes carros "novos" são assim :P
motor, perde óleo, verifica onde ele o perde...
O carro esteve parado muito tempo?
Peças, acho que ainda se encontram nas sucatas...(digo eu...)

 :t_up: Força nisso!  
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« Responder #23 em: 22 de Janeiro, 2006, 11:30:48 »
o xoòr 600 não percebe puto de 127... o capot do 127 NUNCA abre em andamento porque abre ás avessas

o que eu faria...

falta de borrachas nos vidros laterais traseiros - um bocado depapel dobrado bastantes vezes para refazer o buraco - e n abrir o vidro (um pouco de silicone? para reconstruir a borracha?

buracos no chão - limpar a zona por dentro e por fora, aplicar um pouco de tela de alcatrão ou semelhante (fiz isso com um boraco de uns 10cms2 que tive num guardalamas e resolveu a entrada de agua)

motor a consumir oleo - é pela junta do carter? retentores da cambota?rela da arvore de cames? que oleo usas? ja experimentaste o HPX da selenia?

estofos - umas capas faziam maravilhas ;)

vidros a embaciar - é um problema de todos os 127 que n tem desembaciador traseiro... a melhor solução é resolver o problema da chaufagem para poderes manter o interior do carro a uma temperatura que evite isso

cheiros no habitaculo... ve o estado das linhas de combustivel(que medias fazes?) cheiro a queimado.. ve se n está nada em contacto com o escape(desde o coletor á panela

resumindo... se fizeres isto... gastas pouco dinheiro e ficas com o carro com muito melhor aspecto!!!!

ah... e sobre o capot.. ja experimentaste puxar a fechadura para cima (está montada por cima da caixa da chaufagem e é segura por 2 parafusos)
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« Responder #24 em: 22 de Janeiro, 2006, 12:38:08 »
Citar
o xoòr 600 não percebe puto de 127... o capot do 127 NUNCA abre em andamento porque abre ás avessas
 
Ah... pôxxx é, não me lembrava :P
opsss :buba:

 :point:  
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« Responder #25 em: 23 de Janeiro, 2006, 12:53:52 »
Ena Ena mais um "bintesete" afinal o meu já não é o que está em pior estado no forum (lol)! Tens o meu apoio! Ainda vamos conseguir dar a estes meninos o tão merecido "estado de concurso" :)
'14 Nissan Qashqai 1.5dci
'07 Opel Corsa 1.3cdti Van - For SALE!
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'96 Opel Frontera 4x4 2.8TDi
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