Fiat 500 venceu o "Compasso d'Oro ADI"

[Tiffosi]

Fiat 500 vence o prêmio "Compasso d'Oro ADI"

O Fiat 500 venceu o "Compasso d'Oro ADI", um dos prêmios de design mais antigo e prestigiado da Europa — iniciado em 1954 e realizado a cada três anos, é atualmente organizado pela ADI (Associação de Design Industrial). Nesta 12ª edição, este prêmio que expressa o melhor da capacidade de fabricação da Itália com o melhor do design, o Fiat 500 foi eleito por um júri internacional composto por especialistas deste setor.

Com este grande reconhecimento, o Fiat 500 confirma sua posição como um dos representantes do melhor que é “Feito na Itália”, pois ele combina com maestria um design inovador e original, tecnologia avançada, segurança e conforto a bordo.

Da Itália para os EUA: o site americano www.kbb.com de Kelley Blue Book elegeu o Fiat 500 como o melhor carro do ano em sua lista de veículos “cool” devido ao excelente design italiano, sua condução agradável e seu eficiente consumo de combustível.

Todos esses atributos somados as prestigiosas 5 estrelas da EuroNCAP, levaram o Fiat 500 colecionar mais de 40 prêmios internacionais.

Fonte: Fiat Press Brasil

[GT Abarth]

http://www.carbodydesign.com/2011/07/fiat-500-wins-the-compasso-doro-award/

[Lourenço]

Não gosto do design deste 500...

[GT Abarth]

Não gosto do design deste 500...

Qual 500?

[Lourenço]

Qual 500?

Do 500 moderno.
Muito avantajado em baixo e pequeno em cima. Desproporcionado.
Do capot para baixo é um carro, e do capot para cima é outro mais pequeno. Parece que adaptaram à força aquela carroçaria a um chassis maior, de outro carro qualquer.


O ABARTH ESSEESSE já é um caso aparte.. compensa essa falha nas proporções com pormenores que são magnificos (como as rodas, aleron, etc), fazendo o carro mais sentido como um todo.

[GT Abarth]

Estranho... muita gente que só dizia mal da FIAT, deixou de dizer porque gosta do 500.

[Lourenço]

Estranho... muita gente que só dizia mal da FIAT, deixou de dizer porque gosta do 500.

Marketing.

Eu acho bem que eles tenham este modelo, pois massifica e assegura sustentabilidade à marca.
No entanto, acho que podiam ter feito uma melhor versão moderna do 500. Mas isso é segundo os meus gostos e opiniões. Um 500 ao meu gosto (mais proporcionado, pequeno e parecido ao conceito do original) venderia muito menos que este. Hoje em dia o que a malta quer é carros grandes e com trazeiras grandes. E se o carro for altamente conotado como um "icone de estilo" (graças ao 500 original), melhor! São as tendências do mercado associadas a um marketing eficaz.

Tenho um pensamento idêntico em relação ao MINI, não tanto em termos de proporções, mas em termos do tamanho global da viatura. Um carro muito giro, mas numa escala desajustada. Mas mais uma vez.. isto na minha óptica!

Tenho as minhas ideias e gostos, mas compreendo que outra coisa completamente diferente é o que efectivamente resulta no mercado actual.


Voltando ao 500, não me importava de ter um Abarth (normal ou descapotável), mas preferia muito mais um Punto! Mesmo achando que o Punto, apesar de não ter aquela desproporção do 500, é um pouco grande demais. E falo grande no sentido de ser um "carro gordo" em termos de aspecto. Não sei se me faço entender..

[LB]

 

é uma festa estes prémios...

[GT Abarth]

Estás quase a ter um carro premiado Barroso.

Sei que mais tarde ou mais cedo vais ter um 500 (para o engate). 

[Lourenço]

Um 500 cor de rosa.. 

[LB]

Um 500 cor de rosa.. 

essa é a pintura na parte detrás... à frente é vermelha!!

[GT Abarth]

essa é a pintura na parte detrás... à frente é vermelha!!

  

[Tiffosi]

Fiat 500 ganha a XII edição do prémio “Compasso d’Oro ADI”

O Fiat 500 ganhou o "Compasso d'Oro ADI", o mais antigo e prestigiado prémio europeu de design, atribuído por um júri internacional composto por especialistas do sector e presidido por Arturo Dell'Acqua Bellavitis que entregou o troféu a Roberto Giolito, director da Fiat Design, durante cerimónia realizada a 12 de Julho em Roma, no Pelanda Museo Macro del Testaccio.

Com este prestigiante reconhecimento, o Fiat 500 continua a dar que falar, confirmando-se como expressão do melhor "Made in Italy", já que conjuga sabiamente design inovador e original com tecnologia de vanguarda no campo das motorizações, da segurança e do conforto. Distinguido com as "5 estrelas EuroNCAP" e com 40 prémios a nível mundial, o 500 tem demonstrado, desde o lançamento em Julho de 2007, que não é apenas uma viatura supercompacta do segmento dos city cars, mas sim uma autêntica "plataforma" a partir da qual a Fiat Automobiles está a criar toda uma família de automóveis com tecnologia e com atenção aos pormenores de categoria superior.

Instituído em 1954 e com cadência trianual, o "Compasso d'Oro" nasceu de uma ideia de Gio Ponti e, durante anos, foi organizado pelas grandes armazéns La Rinascente, com o objectivo de evidenciar o valor e a qualidade dos produtos do design italiano que começava então a florescer. Em 1964 o concurso passou a estar sob a égide da ADI (Associazione per il Disegno Industriale) que, desde então, cuida de toda a organização, garantindo a sua imparcialidade e integridade.

Os quase trezentos projectos premiados em mais de cinquenta anos de vida do prémio, bem como os quase dois mil produtos homenageados com a Menção de Honra, fazem parte da Colecção Histórica do Prémio "Compasso d'Oro ADI", confiada em 2001 à guarda da Fundação ADI e declarada em 2004, pelo Ministério do Património Cultural, como "de excepcional interesse artístico e histórico" e, na sequência, como património nacional. O público poderá apreciar até 25 de Setembro de 2011, no Pelanda Museo Macro del Testaccio, todos os produtos que participaram no concurso e também os que foram publicitados no triénio de 2008-2010 no anuário ADI Design Index, representando uma pré-selecção do prémio, num total de cerca de 400 novos objectos de design. Sempre até 25 de Setembro, estará patente no Palazzo delle Esposizioni uma mostra histórica do "Compasso d'Oro", com 300 produtos premiados desde 1954 até hoje nas várias edições do prémio. Ambas as exposições se inserem no âmbito das iniciativas organizadas para comemorar o 150º. aniversário da Unificação de Itália.

O Fiat 500 ganhou o "Compasso d'Oro ADI", o mais antigo e prestigiado prémio europeu de design, atribuído por um júri internacional composto por especialistas do sector e presidido por Arturo Dell'Acqua Bellavitis que entregou o troféu a Roberto Giolito, director da Fiat Design, durante cerimónia realizada a 12 de Julho em Roma, no Pelanda Museo Macro del Testaccio.

Com este prestigiante reconhecimento, o Fiat 500 continua a dar que falar, confirmando-se como expressão do melhor "Made in Italy", já que conjuga sabiamente design inovador e original com tecnologia de vanguarda no campo das motorizações, da segurança e do conforto. Distinguido com as "5 estrelas EuroNCAP" e com 40 prémios a nível mundial, o 500 tem demonstrado, desde o lançamento em Julho de 2007, que não é apenas uma viatura supercompacta do segmento dos city cars, mas sim uma autêntica "plataforma" a partir da qual a Fiat Automobiles está a criar toda uma família de automóveis com tecnologia e com atenção aos pormenores de categoria superior.

Instituído em 1954 e com cadência trianual, o "Compasso d'Oro" nasceu de uma ideia de Gio Ponti e, durante anos, foi organizado pelas grandes armazéns La Rinascente, com o objectivo de evidenciar o valor e a qualidade dos produtos do design italiano que começava então a florescer. Em 1964 o concurso passou a estar sob a égide da ADI (Associazione per il Disegno Industriale) que, desde então, cuida de toda a organização, garantindo a sua imparcialidade e integridade.

Os quase trezentos projectos premiados em mais de cinquenta anos de vida do prémio, bem como os quase dois mil produtos homenageados com a Menção de Honra, fazem parte da Colecção Histórica do Prémio "Compasso d'Oro ADI", confiada em 2001 à guarda da Fundação ADI e declarada em 2004, pelo Ministério do Património Cultural, como "de excepcional interesse artístico e histórico" e, na sequência, como património nacional. O público poderá apreciar até 25 de Setembro de 2011, no Pelanda Museo Macro del Testaccio, todos os produtos que participaram no concurso e também os que foram publicitados no triénio de 2008-2010 no anuário ADI Design Index, representando uma pré-selecção do prémio, num total de cerca de 400 novos objectos de design. Sempre até 25 de Setembro, estará patente no Palazzo delle Esposizioni uma mostra histórica do "Compasso d'Oro", com 300 produtos premiados desde 1954 até hoje nas várias edições do prémio. Ambas as exposições se inserem no âmbito das iniciativas organizadas para comemorar o 150º. aniversário da Unificação de Itália.

Fonte: Fiat Automobiles Portugal (FGAP)

[LB]

isto parece os prémios das reuniões da Tupperwaree e todos a gritar UUUUAAAAAAUUUU...

[miguelacueva]

Até que o carro esta engraçado.

500 Abarth ainda melhor