Fiat Punto, nuova

[Tiffosi]

Fiat Punto MY2012 - spot 30"

[Luke]

emendaram a mão nos parachoques voltou a ser giro

[RSAC]

E tiraram o bigode.

[Luke]

exactamente

[F500]

A renault faz pracisamente a mesma coisa .... Com a GTline por exemplo
A Opel Chegou a fazer isso ....
A audi Com o A3 de 96 a 2003 so com muda os farois e agora tira um friso e depois poe uma grelha....
A propria ford andou com os focus de 1998 a 2005 e so mudaram algo nos TCDI em 2002

è isso que faz vender carros .... e com que eles Ganhem dinheiro

Ate a mercedes faz isso com os Classe E .... que ora punham os farois junto ora separados e mais nada mudava

nao percebo o porque de tantas criticas se todoas as marcas fazem ou fizeram isso ....

É daí que vem o termo "sociedade de consumo"... O nosso papel aqui é consumir cada vez mais e o deles é fazer as coisas novas parecerem desactualizadas o mais depressa possível.

E é por isso que o mundo está como está e os chineses andam a "comer-nos" à fartazana...

[pedrovsky]

Acho graça, basicamente não mudaram nada a não ser a frente e o plástico traseiro já é pintado da cor da carroçaria, ah e removeram o evo da mala LOOOOL tudo pormenores insignificantes! Mais vale trocar o meu EVO entretanto, se não estou mesmo a ver que quando o carro tiver 2 anos vale meia dúzia de tostões...

[RSAC]

Se não me engano para além das diferenças estéticas exteriores, esta nova versão recebeu novos bancos, os motores Diesel foram revistos e recebeu o TwinAir

[naso]

A Fiat já criticada por ter modelos mais de dez anos no mercado praticamente sem alterações, supostamente devia ser bom, agora é criticada por alterar todos os anos, não é fácil agradar a Gregos e a Troianos 

Ainda acontece outra coisa que muita gente não sabe/vê, por vezes fazem alterações que não são visíveis!!

[Artur Branco]

Ainda acontece outra coisa que muita gente não sabe/vê, por vezes fazem alterações que não são visíveis!!

E na maioria dos casos são essas que fazem mais diferença!

[bude]

A Fiat já criticada por ter modelos mais de dez anos no mercado praticamente sem alterações, supostamente devia ser bom, agora é criticada por alterar todos os anos, não é fácil agradar a Gregos e a Troianos  ...

Nem oito nem oitenta.
E já reparaste no problema das peças, para essas variantes todas?
Precisas, por exemplo, de um párachoques: 1- Há "n" referências.
                                                           2- Daqui a algum tempo, já não vendem nenhuma.

[Tiffosi]

Fiat revela novo Punto

O Fiat Punto foi alvo de uma renovação para 2012. Além das alterações estéticas, o utilitário italiano estreia dois motores

Com uma história de 19 anos e um registo de 8,5 milhões de unidades vendidas, o Fiat Punto apresenta-se em 2012 com um novo aspecto exterior e com duas novas motorizações.

Por fora, o modelo para 2012 apresenta uma secção dianteira nova, onde sobressai o pára-choques pintado na cor da carroçaria e os indicadores de mudança de direcção, agora posicionados ao lado das entradas de ar. Na traseira, o pára-choques também exibe a mesma cor da carroçaria. Completam o conjunto as jantes de liga de 15” com desenho exclusivo, assim como as três novas cores disponíveis para o exterior: Glam Rock Blue, Tip Tap Red and Blues Grey.

No interior, os bancos contam com tecidos novos e o tablier dispõe de acabamentos que têm o propósito de enfatizar a elegância. Tal como acontece com o 500, a designação TwinAir indicará não só a utilização do motor de dois cilindros como, também, um nível de acabamento próprio, marcado pela cor "Rap Green" da carroçaria e pelo opcional tejadilho pintado em preto.

Para além da renovação exterior, debaixo do capot também existem novidades. O motor bicilindrico TwinAir, de 875 cc, 85 cv e 145 Nm, estreia-se na gama Punto. Com ele, este utilitário anuncia emissões de CO2 de 98 g/km, alcançáveis através do modo de condução Eco, um dos dois disponíveis, que limita o binário, reduzindo, assim, os consumos. O modo Normal utiliza todo o potencial do motor para garantir maior dose de emoção ao volante.

Ao lado do TwinAir surge a evolução do 1.3 16v Multijet II, de 85 cv, que substitui o anterior 1.3 16v Multijet II de 95 cv. Este novo motor de 85 cv adopta agora duas novas tecnologias (Intelligent Alternator e Intelligent Flow), que lhe permitem anunciar emissões de CO2 de 90 g/km.

No total, serão quatro as motorizações à disposição do cliente, entre TwinAir a gasolina; o Diesel Multijet; e a variante 1.4 GPL. A marca italiana anunciou ainda a utilização do sistema Start&Stop com indicador da mudança ideal a todos os motores que cumpram as normas Euro 5, o que deverá ser suficiente para reduzir consumos e emissões em 15% em ciclo urbano.

Já disponível em Portugal, excepção feita à versão 0.9 TwinAir, que chegará no próximo mês de Abril a partir de €12 750 na carroçaria de três portas, o renovado Fiat Punto apresenta uma estrutura de preços que tem início nos €12 000 da versão Easy 1.2 8v de 69 cv com três portas (preço transparente). A variante 1.4 GPL (77 cv) está disponível a partir de €16 000 na carroçaria de três portas, ao passo que o novo 1.3 Multijet 16v II de 85 cv pode ser adquirido a partir de €18 800 na versão Easy de cinco portas.

Fonte: Auto Motor