Upgrade Lancia Kappa 16VT

[Luke]

pah... mete uma rede de aço no escape... não vá isso cuspir pás ou pior... pistons! assim pelo menos não matas ninguém

[Rara]

ele que lhe espete com um 19 T

Um Mitsu? Garrett pá,o resto é musica....

O turbo é pa manter meus,se na fosse tinha o do Thema ou um GT28RS....

Mantendo o T25 a 1bar com um toques na electronica,alteração no escape e alteração na tubagem,deve chegar bem aos 240cvs,mas com um spool up muito rápido....

[smokeme]

o 19T é superior ao T25 e quase equiparavel ao GT28RS (tem um pouco mais lag mas quase as mesmas altas) o problema é a falange incompativel..

sinceramente ainda não percebi a panca dos 20cv, ou se faz ou nem se mexe.. 20 cv são ganhos que se procuram num atmosferico...

o Kappa com um turbo decente, injectores e uma reprogramação bem feita deve vêr os 260-280cv sem perder fiabilidade, a electronica é muito superior a do Thema que já faz isso sem espinhas mas com algum trabalho...

[Rara]

o 19T é superior ao T25 e quase equiparavel ao GT28RS (tem um pouco mais lag mas quase as mesmas altas) o problema é a falange incompativel..

sinceramente ainda não percebi a panca dos 20cv, ou se faz ou nem se mexe.. 20 cv são ganhos que se procuram num atmosferico...

o Kappa com um turbo decente, injectores e uma reprogramação bem feita deve vêr os 260-280cv sem perder fiabilidade, a electronica é muito superior a do Thema que já faz isso sem espinhas mas com algum trabalho...

Confirma,mas de 205cvs para 240cvs são 35cvs....

A ideia é explorar o que tenho agora,depois mais tarde pode ser que dê o salto para coisas mais fortes,a ideia é mesmo um GT28RS....

[LB]

se eu te disser que no meu já houve quem mudasse o 13 que lá está pelo 16 e aquilo tem mais força que um T5 sem mexer na centralina..

[smokeme]

se eu te disser que no meu já houve quem mudasse o 13 que lá está pelo 16 e aquilo tem mais força que um T5 sem mexer na centralina..

era disso que eu me referia, carros com MAF trazem alguma margem nos mapas.. fica é com pouca margem de segurança, se tem o azar da wastegate não abrir provavelmente fica como o Thema

[LB]

monta-se uma válvula de descarga parta fazer puf........

[Rara]

Ora teste de compressão ao sr candidato ao aço:

Primeiro a escala do manometro:



Depois os cilindros do 1 ao 4:










O teste foi feito com o carro assim morno ( temp da agua no quadrante 40º ) ,devia ser a frio,mas na deu.

Opiniões?

[smokeme]

está bem dentro dos limites, diria impec.. podes sempre verificar a folga das valvulas, não convem apertadas que queimam e perdes compressão..

[Rara]

está bem dentro dos limites, diria impec.. podes sempre verificar a folga das valvulas, não convem apertadas que queimam e perdes compressão..

É a próxima verificação,mas isso tem de ser pela manhã,para medir aquilo certinho...

Tudo ok,na tem falhas de ignição,tem velas de iridium,filtro de ar cónico,só vejo duas razões para o que falámos hoje:

-Ausencia da pierburg ( a ECU atrofia os cálculos? )
- Maf?

Quando arranjar o fiat ecu scan tiro as teimas,já sei como ligar com os três fios como disseste....

[Rara]

E com isto tudo o Kappa constipou-se coitado:

Lancia Kappa 16VT Dump Valve

 

[PeteCunha]

Éhehehe, constipou-se como o meu! ehehheh

[Rara]

Éhehehe, constipou-se como o meu! ehehheh

Exactamente com o mesmo virus....

[LB]

ninja...

[Rara]

ninja...

É um upgrade necessário pá,como não as vendem sem barulho temos de usar o que há....

E não,as de recirculação na servem....