pressao do turbo 1.5 bar

[GT Abarth]

Esse é um caso interessante.

Como a Honda fez bons desportivos e agora atravessa uma fase em que não tem "nada", os antigos valorizaram muito.

[Lourenço]

Nsx então custa quase tanto agora como novo.

Mas o NSX é um carro com "pedigree". Um futuro clássico de valor elevado.

[Lourenço]

Já agora... o pormenor da matrícula nacional 

[italianjob]

Estava mesmo a reparar niso , matricula portuguesa.
Esse ja vale mais por isso foi lavado pelo Senna , não é qualquer 1.

Eu gosto do nsx, especialmente o R , mas estão a preços proibidos para a minha conta bancaria.

[Lourenço]

Estava mesmo a reparar niso , matricula portuguesa.
Esse ja vale mais por isso foi lavado pelo Senna , não é qualquer 1.

Eu gosto do nsx, especialmente o R , mas estão a preços proibidos para a minha conta bancaria.

Olha que é capaz de ter sido mesmo dele... o Senna tinha um retiro em Sintra, portanto tinha um NSX nacional.

Série no JN presta homenagem ao tricampeão Ayrton Senna - parte 5
Eles mostram essa casa no minuto 3.

[Artur Branco]

O texto dá a entender que a casa não seria dele mas sim de um amigo que o recebia quando era necessário! 

[Lourenço]

O texto dá a entender que a casa não seria dele mas sim de um amigo que o recebia quando era necessário! 

Mas isso é irrelevante.. se era dele ou emprestada. Ele passava muito tempo em Portugal e tinha pelo menos um NSX cá.

A matricula desse carro é SX-25-59.

[GT Abarth]

Sim e chassis JHMNA11500T000233

[smokeme]

o eper é um catalogo de peças para uso dentro da marca, há muita coisa lá com preços irrealistas... e a fiat tambem vende blocos de motor...


em qualquer parte do mundo um carro com procura e peças NLA as peças que existem passam a valer o preço que o comprador está disposto a dar.. e tirando Portugal que tem o que se considera um mercado parvo, os carros que habitualmente têm peças a valer ouro tambem custam ouro..

quanto á manutenção da Porsche nem vamos por ai...

[Fiat 600 71]

Mas isso é irrelevante.. se era dele ou emprestada. Ele passava muito tempo em Portugal e tinha pelo menos um NSX cá.

A matricula desse carro é SX-25-59.

SX.. matrícula de meio de 1991 +-.. GX é de dezembro de 90, RX é de março, portanto n deve fugir muito disto..

btw, um nsx nacional.. pertence á serie de matriculas que acabou em XZ, o uno que o meu irmao teve era AC e era de Fevereiro de 92 salvo erro.

[italianjob]

o eper é um catalogo de peças para uso dentro da marca, há muita coisa lá com preços irrealistas... e a fiat tambem vende blocos de motor...


em qualquer parte do mundo um carro com procura e peças NLA as peças que existem passam a valer o preço que o comprador está disposto a dar.. e tirando Portugal que tem o que se considera um mercado parvo, os carros que habitualmente têm peças a valer ouro tambem custam ouro..

quanto á manutenção da Porsche nem vamos por ai...

pois mas eu quando fui ha italian motor vilage foi o preço que me deram .

Blocos do 2000 16v turbo e 1400 8v turbo  nunca foram comercializados, nem catalogados.
So as cabeças , os blocos so se vendem armados e completos e por preços exorbitantes tambem .
Coisa que acho muito mal pois o grande problema desses motores e ovalizar cilindros , que podia-se resolver com um bloco novo ou reconstruido e não , tem de se reparar sempre o mesmo ou comprar usado.

[smokeme]

pois mas eu quando fui ha italian motor vilage foi o preço que me deram .

Blocos do 2000 16v turbo e 1400 8v turbo  nunca foram comercializados, nem catalogados.
So as cabeças , os blocos so se vendem armados e completos e por preços exorbitantes tambem .
Coisa que acho muito mal pois o grande problema desses motores e ovalizar cilindros , que podia-se resolver com um bloco novo ou reconstruido e não , tem de se reparar sempre o mesmo ou comprar usado.

desconheço qualquer problema com blocos twincam.. os blocos ovalizam e as capas falham por falta de oleo... e continuo a dizer que são vendidos novos, o preço é que não convem..

[italianjob]

desconheço qualquer problema com blocos twincam.. os blocos ovalizam e as capas falham por falta de oleo... e continuo a dizer que são vendidos novos, o preço é que não convem..

Mostra-me a ref de um 16v turbo qualquer.
E a ref do bloco do punto GT.

Nos viramos aquilo ao contrario , foram 3 empregados das peças e eu , e nenhum encontrou qualquer info em relação aos blocos , e mesmo na oficina , nunca foi montado 1 bloco , so motores novos ou reconstruidos.

[smokeme]

andas a procurar no sitio errado, muito provavelmente procuravas em catalogos de peças por modelo/marca..

os blocos de motor estão nos catalogos por familia, em Portugal não fazem stock nem vendem desse catalogo a não ser que a mesma peça tambem esteja no eper.

não há tal coisa como bloco 16v turbo nem punto gt..

[italianjob]

andas a procurar no sitio errado, muito provavelmente procuravas em catalogos de peças por modelo/marca..

os blocos de motor estão nos catalogos por familia, em Portugal não fazem stock nem vendem desse catalogo a não ser que a mesma peça tambem esteja no eper.

não há tal coisa como bloco 16v turbo nem punto gt..

Nos vimos varios catalogos , e epers de varios anos.
Blocos não aparecia , de nenhum carro ,nem antigo nem novo .

Sabes o nome desse catalogo ? ja andei em tempos enrascado com blocos porque so me vendiam os motores completos e uma coisa é gastar 1000 ou 2000 € outra é de 5000 a 10 000 por motores novos.