Manutenção Fiat Punto (188), 1.3 multijet (70cv)

[lmml]

A minha carroça atingiu os 170.000 kms. Levei o carro à oficina para fazer a "revisão",que há uns milhares de kms,é a cada 30.000 kms,mudando-se o óleo do motor e todos os filtros (óleo motor, ar e gasóleo).
Pelo que li no manual do carro e no plano de manutenção (além de conversa com o pessoal da oficina),não se "justifica" manutenção a cada 20.000 kms e óleo e filtro de óleo a cada 30.000 kms. Pareceu-me razoável fazer as intervenções a cada 30.000 kms,embora nessas intervenções haja habitualmente verificação/arranjo dos travões (e outras coisas mais que sejam detectadas),mas entretanto comecei a pensar que poderia passar a fazer as tais "revisões" a cada 25.000 kms,não só por a kilometragem já ser relativamente elevada,como pretender que o motor dure mais que os 230.000 kms que garantem durar sem dar problemas.
Também uso muito diesel de "marca branca",mas quese todos os meses leva com uns 8 a 10 litros de "diesel normal ou especial".
Estarei a fazer bem,ou corro o risco de me arrepender?

[Tiffosi]

A cada 30000 daria 180000. As revisões com menos quilometragem o motor só agradece.

Para poupar os passadores da corrente o ideal é evitar acelerações bruscas, mas é inevitável a troca.

A IMV teve um para todo o serviço e andava de "mão em mão", andou 400000 até ser trocado.

O Borgata ponha isso com 80 cavalinhos 

[pedrovsky]

Ou 95 póneis

[Luke]

uma pergunta apenas... não achas 30.000 kms com o mesmo óleo e filtro de ar assim..... DEMAIS!?

[pedrovsky]

uma pergunta apenas... não achas 30.000 kms com o mesmo óleo e filtro de ar assim..... DEMAIS!?

Então porque raio o plano de manutenção da marca assim o exige e não alteram a manutenção para a cada 20 mil?

[lmml]

A cada 30000 daria 180000. As revisões com menos quilometragem o motor só agradece.

Para poupar os passadores da corrente o ideal é evitar acelerações bruscas, mas é inevitável a troca.

A IMV teve um para todo o serviço e andava de "mão em mão", andou 400000 até ser trocado.

O Borgata ponha isso com 80 cavalinhos  

Não dá 180.000 kms, porque no inicio quando fiz uma mudança de óleo intermédia (cerca de 15.000 kms), nunca mais as interveções foram exactamente como o previsto (por na oficina não fazerem como lhe foi pedido para não fugir do planeado pela Fiat), embora na Fiat fizessem por serem o mais parecido com a manutenção prevista. Entretanto deixei de ir à Fiat e adoptei a periodicidade de 30.000 kms, que diz respeito à mudança de óleo e filtros, sem deixar de ter atenção aos outros orgão do carro, que sofriam manutenção se necessário.

[Luke]

Pedro... são 30K.. e quantas vezes "atestas" o nível?

óleo novo nunca fez mal a ninguém, nos GP 15 ou 20 no máximo nunca vão fazer mal

[lmml]

uma pergunta apenas... não achas 30.000 kms com o mesmo óleo e filtro de ar assim..... DEMAIS!?

É o que está previsto no programa de manutenção da FIAT.

[Luke]

eu sei que está... assim como a opel também diz 50.000 para as combos 1.3 mjet...

[Tiffosi]

eu sei que está... assim como a opel também diz 50.000 para as combos 1.3 mjet...

Já é abuso, veremos as novas combo / Doblò

[lmml]

eu sei que está... assim como a opel também diz 50.000 para as combos 1.3 mjet...

Isso deve ter relação directa com o óleo usado. É concerteza diferente do utilizado pela Fiat e naturalmente permite intervalos de manutenção bastante mais espaçados.

[pedrovsky]

Pedro... são 30K.. e quantas vezes "atestas" o nível?

óleo novo nunca fez mal a ninguém, nos GP 15 ou 20 no máximo nunca vão fazer mal

Nunca atesto porque não o gasta...

[Luke]

Isso deve ter relação directa com o óleo usado. É concerteza diferente do utilizado pela Fiat e naturalmente permite intervalos de manutenção bastante mais espaçados.

o motor é igual! e no fim dos 50K meteste la dentro quase a quantidade total de oleo que o motor leva!

de qualquer maneira e pelo meu livro, não acredito em tantos kms com o mesmo óleo, e repito, mudar o óleo mais vezes não faz mal nenhum ao motor, mudar vezes a menos.... FAZ!

[Bizarro]

Pedro... são 30K.. e quantas vezes "atestas" o nível?

óleo novo nunca fez mal a ninguém, nos GP 15 ou 20 no máximo nunca vão fazer mal

O meu tem mudado de 30k em 30km e nunca leva um pinga de óleo. Mantem-se sempre no máximo. 

Confesso que também me faz(ia) alguma confusão tantos km com o mesmo óleo.. mas a tecnologia deve servir para alguma coisa!

[Artur Branco]

Isso tem muito a ver com a faixa de RPM's que habitualmente se usa...

O meu 1.2 8v (ou S1200, como o Lancisti carinhosamente lhe chama  ) anda muitas vezes das 4000 para cima...

O resultado é consumir cerca de 0.75L de óleo a cada 15.000kms.