The Project is Beginning " Fiat Seicento Sport Abarth "

[RataCups]

[Luke]

tudo com muito bom aspecto... tirando essa admissão....

[RataCups]

Hum, foi só para ver se as medidas estavam correctas !!!

N vai ficar tão alto, a curva é para ser cortada ... tirando isso a admissão tipo CDA, dá menos " cana " e suponho que tenha melhor rendimento que o Kit da KN, pois neste o Filtro fica mto esposto ao calor do motor.

[Artur Branco]

A caixa da CDA deve ficar o mais próximo possível da entrada de ar... Se tiveres que fazer mais "caminho", faz depois da caixa! 

[RataCups]

Artur, a caixa ficará onde está ... apenas vou baixar a curva de selicone, está mto alto assim, iria bater no capot !

Depois disso levará o tubo a apanhar ar ao para-choques.

[Luke]

nem de propósito!!!!!!!!

Mighty Car Mods - POD Filters Mythbusted

[Vino]

Pois, mas eles falam em só colocar o filtro. Sem haver outro tipo de modificações não melhor em nada.

Já aqui o camarada tem um bom leque delas, que deve-se fazer notar certamente.  

[Artur Branco]

Artur, a caixa ficará onde está ... apenas vou baixar a curva de selicone, está mto alto assim, iria bater no capot !

Depois disso levará o tubo a apanhar ar ao para-choques.

Se vais deixar a caixa ali, com um tubo de 50 ou 60cms até ao pára-choques, mais vale deixares lá o de origem... 

Mas tu é que és o mestre dessa obra...   

[RataCups]

Artur, a " puxada " tem sempre que ser feita.

Como foi dito, já ... suponho que o melhor local para a CDA ficar, seja o mais perto possivel do corpo de admissão !

Local onde tb metem o filtro conico do kit da KN.

A meu ver este tem a vantagem de n apanhar o calor.

Qualquer deles tem a puxada e ser feita, se n fizeres a puxada vais apanhar o ar onde ?

Vou tentar apanhar o mais directo possivel, ( até gostei do buraco da tampinha do gancho de reboque ... hihih ) !!!

[PeteCunha]

Gostei do que vi!!! O motor está com muito bom aspecto mesmo!

Quanto à admissão... Eu só tenho uma coisa a dizer... Onde se vai buscar o ar não sei... Onde vais deixar a CDA também não... Eu só temo é que essa maneira de agarrar o silicone ao TB não seja suficiente... Tá bem que o meu filtro toca na barra AA, mas essa maneira de fixar o filtro não deu resultado...

Força nisso!!!

[RataCups]

Pete,

tb vi essa questão, mas tenho que exprimentar em estrada ... e ver !

Se saltar, será algo facil de resolver.

Aquilo de origem tem uma borracha ... eu estou a apertar sem ela, dá mais 1 ou 2 mm de altura para apertar a braçadeira.

[jmonteiro]

No meu 1.2 16v ja tive cda de algumas maneiras a melhor é o mais directa possível.. não alongues muito a puxada o choques vai a que tiveres mais perto.. No meu caso foi a entrada por cima da matricula.. Actualmente ando com kit de admissão da GSR (que é um tubo todo em silicone com cónico na ponta)

[RataCups]

Já agora, Monteiro, o que tens a nivel de linha e panela?

[RataCups]

[Luke]

se o vais experimentar em banco como disseste, no teu lugar testava com um filtro de painel (original e depois k&n) com a caixa original e depois com este