Aos Especialistas ......Travões Fiat 127

[luis moreira]

Quando sangraste o carro estava no ar ou pousado no chão .

[claudio vilas]

Frente do carro, lavantada, traseira no chao

[luis moreira]

 Vais sangralo novamente , começa pela parte de traz ,pela roda que tem o tubo mais comprido   depois a outra na frente a roda do lado direito de seguida a esquerda.

[luis moreira]

 Sangra bem isso é ár

[pedrovsky]

Pois, será que eles de origem já travem mal? Pergunto isto, porque é algo que me assuta uma vez que vou colocar o motor abarth com todo o sistema de travagem de origem do 127...

[LB]

Pois, será que eles de origem já travem mal? Pergunto isto, porque é algo que me assuta uma vez que vou colocar o motor abarth com todo o sistema de travagem de origem do 127...

por amor de Deus... aquilo trava bem alguma vez???

[kimo]

Pois, será que eles de origem já travem mal? Pergunto isto, porque é algo que me assuta uma vez que vou colocar o motor abarth com todo o sistema de travagem de origem do 127...

pelo que vejo no meu que não tem dos 48cv de origem mas não chega aos 70cv do Abarth .....

começa a pensar em por um servo freio e o sistema de travagem do Uno turbo IE

[claudio vilas]

O carro foi bem sangrado.

Para isto utilizei um aparelho que injeta o oleo com pressao pelo deposito de oleo.

Demorei sem duvia cerca de 2 horas  a sangrar.

O oleo que saía pelo sangrador veinha sem ar, creio que passou de 2 litros de oleo que fiz passar pelas tubagens, para ter a certeza de que nao havia ar utilizando em simultaneo o pedal de travao para que nao houvesse hipotese de ficar algum dentro.

[nnuno]

Experimenta com uma pessoa dentro do carro e com o pé no fundo sangrar o bombito mais afastado, depois recua devagar injeta óleo outra vez e volta a fazer nos outros o mesmo. Quando mudaste o-ring das pinças limpaste bem a cavidade onde o o-ring fica. É que isso com os anos acumula sujidade e depois ao pores uns novos estes acabam por ficar iguais devido ao lixo que tem lá e que os danifica.

[luis moreira]

 O repartidor ficou na mesma posição, do anterior .

[luis moreira]

O carro foi bem sangrado.

Para isto utilizei um aparelho que injeta o oleo com pressao pelo deposito de oleo.

Demorei sem duvia cerca de 2 horas  a sangrar.

O oleo que saía pelo sangrador veinha sem ar, creio que passou de 2 litros de oleo que fiz passar pelas tubagens, para ter a certeza de que nao havia ar utilizando em simultaneo o pedal de travao para que nao houvesse hipotese de ficar algum dentro.

Um a injetar e outro a sangrar ,desde que nãofalte olio no deposito, dez minutos chegam e ainda tem tempo para ir tomar café .

[pedrovsky]

pelo que vejo no meu que não tem dos 48cv de origem mas não chega aos 70cv do Abarth .....

começa a pensar em por um servo freio e o sistema de travagem do Uno turbo IE

Então faz-me ocnfusão como raio o GIlberto, o Lowraider e outros fazem para travar! (desculpme o off-topic.)

[Luke]

a travagem é feita na frente, atrás é apenas para equilibrar.... como estão discos e pastilhas, reviste as pinças?

meteste os tubos flexíveis todos? que óleo estás a usar? meteste material de que marca?

[claudio vilas]

a travagem é feita na frente, atrás é apenas para equilibrar.... como estão discos e pastilhas, reviste as pinças?

meteste os tubos flexíveis todos? que óleo estás a usar? meteste material de que marca?

~

Discos novos, pastilhas e maxilas novas repartidor novo, tubos novos, bomba nova. oleo DOT 4

Cump

[Fiat 600 71]

Desgaste exagerado nas polies atrás?