Algum Fiatista tem um UMM ?

[FelinhuX]

Bem, é o seguinte, estou para comprar um UMM (em principio será o Alter I ou II) para fazer companhia ao punto.
Será que há aqui alguém conhecedor destes "camiões" ?

[LB]

andei nalguns...

aquilo é mecânica Peugeot que variou em várias cilindradas;

o melhorzinho mais fiável era o 2.3 diesel sem ser turbo;

e ainda existe o Entrepeneur (mais antigo) que vinha com a frente com os faróis separados do capot

esses que já eram feitos cá fizeram o Paris Dakar com os Portugueses

o mais civilizado era o turbo que ainda chegou a ser feito há cerca de uns 6 anos atrás e chegaram a por-lhe molas helicoidais e foram todos para o Algarve.

[Luke]

Bem, é o seguinte, estou para comprar um UMM (em principio será o Alter I ou II) para fazer companhia ao punto.
Será que há aqui alguém conhecedor destes "camiões" ?

o bizarro tava a vender um

[Luke]

nos ultimos anos de produção, chegaram a dar opção de motores, uma das motorizações possivel era a fiat comon-rail

[Borgata]

nos ultimos anos de produção, chegaram a dar opção de motores, uma das motorizações possivel era a fiat comon-rail

Estamos sempre a aprender.
Mas afinal quando é que acabou a produção dos UMM?

[LB]

não acabou...

só que não fazem mais! é do tipo se alguém encomendar 250, eles fazem; senão houver um minimo não fazem..

ainda houve mais um protótipo um pouco mais evoluido

[citron]

aproveito para informar:



agora gostava que alguém descobrisse a ironia desta imagem:

[pedrovsky]

Restaurei um há uns anos e tive de o vender, que grandes máquinas!!! O meu não era o turbo, por isso arrastava-se um pouco e consumia também mais, aconselho-te a comprar o turbo, vais notar a diferença. Tens ainda os troféus 

Deixo-te aqui uma foto do meu ex-UMM.

[sousay10]

aproveito para informar:



agora gostava que alguém descobrisse a ironia desta imagem:

Mas o que e que o pobrezinho esta ali a fazer??? o presidente da republica ja nao anda de UMM...

[Artur Branco]

agora gostava que alguém descobrisse a ironia desta imagem:

O que é irónico é que quando ele era PM, o estado optou por comprar Patrol fabricados no país vizinho em vez da escolha óbvia dos UMM portugueses...

[sousay10]

Ah bom...Devo ter faltado a essa aula de Historia...So se fosse para ajudar à balança economica (importações/exportações).

Voltando ao tema conheço um UMM Cournil (entrepeneur) aqui perto da minha zona (Monte real/Leiria) que penso ainda existir. Era Impressionante!!! Aquelas portas pareciam tubo quadrado 1x1 com um pouco de chapa pingada com electrodos e pintada à trincha... E então aquelas 3 alavancas para as caixas de velocidades mais os farois que pareciam adaptados a frente parecia algo do outro mundo... Ainda não tava muito ligado aos carros nessa altura mas fiquei com um certo gosto pelo carro... Pode ser que um dia consiga pegar num para restauro...

[GT Abarth]

Oh LB, querias dizer Entrepeneur ou o Cournil?

Aos restantes: mesmo para os mais pacientes, as versões do UMM sem serem turbo, são quase impossiveis de aguentar a conduzir em estrada normal.

No monte pronto, agora em estrada é penosa a lentidão do veículo.

[LB]

Oh LB, querias dizer Entrepeneur ou o Cournil?

Aos restantes: mesmo para os mais pacientes, as versões do UMM sem serem turbo, são quase impossiveis de aguentar a conduzir em estrada normal.

No monte pronto, agora em estrada é penosa a lentidão do veículo.

o modelo "cournil" é o Entrepeneur francês que deu a a licença de construção à União MetaloMecãnica

[er.loves fiat]

anda por cá um UMM turbo vermelho

sei de quem já teve, e andei bastantes vezes, que loucura  no monte cada subida passava em tudo que era sitio,

em estrada era um grande molengão

[GT Abarth]

Mesmo o Turbo.

Então o Aspirado é desesperante mesmo!