Restauro Fiat Uno 60SX

[Luke]

[Mickey]

 

HeHeHe a coisa não é para mim é para um amigo que estou a ajudar a recuperar um 60SX e como ainda é rapaz novo quer é acelerar  já lhe disse que não há grande coisa a fazer, que o melhor é ficar quieto porque tem ali motor para durar, de 92 e só conta com 130Mil Km 

[Mickey]

Digam-me lá se isto tem algum nexo!?!? Hoje tive uma conversa onde me foi dito que agora o pessoal nos centro de inspecções têm novas regras, por exemplo se os estofos estiverem routos fica averbado, se existirem podres no carro fica averbado e se forem em sítios especificos que comprometam algum componente de segurança pode mesmo reprovar e também vai ser obrigatório o uso de 2 colectes rectro reflectores tal como na nossa vizinha Espanha.

Será? 

[Luke]

ha muita coisa que se pode fazer ao motor para o melhorar, a biblia é sempre a mesma

[Mickey]

O que quer que seja que se faça, vai influênciar sempre os consumos e a vida útil de vários componentes do motor... Não é por meter um filtro de ar com menos restrições que vamos ganhar 10cv extra... 

[Luke]

errr não necessáriamente

acertar as portas dos colectores, melhorar o fluxo... não te aumenta o consumo por aí alem, uma cames de um punto 75 também te melhora a potencia em altas, e não te prejudica  o consumo na rotação mais baixa

[Mickey]

Polir os colectores e alargar as entradas na cabeça... O trabalho e o dinheiro que isso implica não vale os 2 ou 3cv a mais.

Era o que estava a tentar dizer...

[Luke]

eu fiz isso ao meu motor, e mesmo sem estar afinado, tinha muito mais garra que o do meu pai, já para não falar em suavidade, já viste as diferenças entre cabeça e colectores? imagina la a turbulência que criam...

[Mickey]

Sim é verdade acredito que fique mais "engraçado" de conduzir 

Então quais os passos para fazer um serviço bem feito? Ajuda aí. 

[Luke]

ajeitas-te com uma dremmel?

[Mickey]

Dou uns toque, quando era estudante, estudei artes e ainda cheguei a fazer uns trabalhos com uma coisita dessas.... O meu problema é saber os limites para desgastar. 

[Luke]

o limite é simples... a junta!

no tópico do meu uno acho que tenho la fotos do que fiz

[Artur Branco]

Isso é apontar a junta e desenhar com um marcador de acetato, como se fosse um stencil.

[Luke]

ou dar um borrifo com uma lata de spray, apanha melhor

[Mickey]

Faz-se isso nas janelas da admissão, e basta polir os colectores ou convém alargar também?

Mete aí o link sff, estou farto de procurar e não encontro