Dois Iveco no "top-10" no Dakar'2013
Gerard de Rooy, em quarto, e Renè Kuipers em nono, colocaram a Iveco entre os da frente no Dakar, ficando ainda Miki Biasion em 13º O Team Petronas De Rooy Iveco obteve um 4º, um 9º e um 13º lugares na classificação geral do Dakar'2013, através de Gerard de Rooy, Renè Kuipers e Miki Biasion , respectivamente com um Iveco Powerstar, um Iveco New Trakker e ainda um Iveco New Trakker Evolution 2. Na 14ª e última etapa do Dakar, Gerard de Rooy obteve o 2º melhor tempo, seguido por Miki Biasion em 3º, mas apesar de bastante positivos, aqueles resultados não tiveram influência directa no escalonamento final da categoria de ‘Camiões’.
Gerard de Rooy e o seu Iveco Powerstar perdeu assim um lugar do pódio por apenas três minutos atrás do terceiro classificado. Apesar da sua tenacidade e dos grandes esforços em face de uma série de dificuldades e do ambiente desafiador durante todo o rali, o piloto holandês não conseguiu reconquistar o prestigiado primeiro lugar que alcançara no Dakar 2012, tendo de se contentar com uma quarta posição na edição deste ano.
De Rooy exibiu, ainda assim, as suas qualidades como líder da equipa desde o início da prova, obtendo uma vitória tripla nas três primeiras especiais. Ao longo da corrida voltaria a ganhar mais três etapas. Já o seu companheiro de equipa Miki Biasion demonstrou frequentemente um enorme apoio para com o líder de Rooy. A sua 13ª posição no ‘ranking’ final regista uma recuperação significativa para o piloto do seu posicionamento a meio da prova.
Renè Kuipers fez, também, um excelente regresso, terminando em 9º da geral. “
O Dakar 2013 marcou a minha estreia na competição na categoria de ‘Camiões’, mostrando-se uma experiência maravilhosa. Também desenvolvi um grande apreço para com o novo Trakker que tive o prazer de conduzir. Pretendo começar tudo de novo," disse Kuipers no final da prova sobre esta sua experiência.
Miki Biasion, piloto italiano e veterano do Dakar, referiu que "o Dakar deste ano mostrou-se muito difícil devido à areia, especialmente na primeira parte da corrida onde havia um percurso muito mais variado em termos de terreno". "
O trabalho em equipa é essencial em momentos como esses, quando se têm de enfrentar tais desafios. No início não tive sorte e perdi algum tempo, mas continuei a lutar, ajudando a equipa a alcançar um lugar no pódio para as cores da Iveco. No final não o conseguimos, mas decerto que fizemos o nosso melhor", disse.
Um mais desalentado de Rooy acrescentou: "
tínhamos os camiões perfeitos, um conjunto de pilotos em perfeito estado físico, uma equipa verdadeiramente unida e não conseguimos nenhum prémio. Não tenho nada mais a dizer."
Certo é que graças a um excepcional trabalho de equipa, o Team Petronas De Rooy Iveco conseguiu colocar dois dos seus veículos no ‘top-10’ final. Os veículos Iveco que participaram no Dakar provaram ser ideais para o ambiente de fora de estrada em condições extremas da prova, tendo sido optimizados para permitir um elevado nível de eficiência energética. O extremamente exigente rali disputado na América do Sul serviu como plataforma na qual os veículos e os seus pilotos exibiram coragem, reflexos e uma habilidade em resolver os mais diversos problemas, numa rota que se viu repleta de obstáculos, desde rochas de deserto, dunas de areia e, muitas vezes, condições atmosféricas desfavoráveis que obrigaram os organizadores da prova a cancelar duas etapas.
Esta prova representou, portanto, uma valiosa oportunidade para a Iveco colocar os seus produtos em acção, permitindo-lhe testá-los em condições extremas ao longo de três países da América do Sul. Os resultados obtidos no Dakar deixaram clara a fiabilidade dos camiões pesados da Iveco, bem como as suas características de força e eficiência numa prova que, recorde-se, é considerado como a mais importante prova de fora de estrada do mundo, captando a atenção de milhões de seguidores.
A edição de 2013 arrancou a 5 de Janeiro de Lima, no Peru, atravessou a Argentina e terminou no fim-de-semana em Santiago, no Chile, tendo incluído 14 etapas para uma distância total de 8.000 km.
Fonte:
LusoMotores
