Punto MK1 - 1.2 16v (ano 1998) - chumba na inspecção.....

[Alphahotel]

boa noite
pois é..... há uma primeira vez para tudo.
O Punto cá de casa reprovou na inspecção

níveis de CO elevados ao ralenti e em aceleração.

Ideias?? Já aconteceu por aqui?
eu penso em sonda lambda danificada e/ou catalisador igualmente danificado...
o problema é que o mais lógico seria entregar isto a um electricista, mas tenho especial carinho pelos euros e gostava de tentar fazer alguns testes "caseiros" que ajudassem num diagnóstico.

O único sintoma "anormal" do carro (entre a inspecção do ano passado e deste ano) é que, do nada começa a deitar muito fumo.
Quer ao ralenti quer em andamento, sem que se sinta no funcionar normal do carro, olho pelo retrovisor e vejo uma nuvem de fumo branco, parece que o carro vai a arder!! depois lá passa e volta quando lhe apetece.
O liquido de refrigeração mantém-se inalterado. Em contrapartida notei que começou a gastar muito óleo. Sem querer exagerar, gasta da marca do máximo ao minimo em 600km.............. será daqui o problema (sim, sei que isto é um problema) mas será que interfere com o nível dos gases que são lidos na inspecção.
Tenho um delta 1.3 (ano 1992) e queima muito óleo mas passa na inspecção com níveis exemplares

Obrigado pela paciência de ler isto tudo
Aceitam-se ideias

cumprimentos

[Lancisti]

O electricista não te vai mudar segmentos ou vedantes de valvulas...

[Luke]

ha varias coisas que podem provocar isso, de sensor de temperatura a motor de passo, algo esta a matar o catalizador. entrega o carro a alguem honesto

[Vino]

Qual é a kilometragem do carro?

[Alphahotel]

O electricista não te vai mudar segmentos ou vedantes de valvulas...

Obrigado pela resposta

e isto é motivo para alterar os valores dos gases?
o meu Delta queima óleo que se farta e passa tranquilo...
e o fumo que menciono se fosse "só" de queimar óleo fazia sempre e não intermitente, não?

[Alphahotel]

Qual é a kilometragem do carro?

151mil +-

[Luke]

o fumo acontece só em algumas alturas, em desaceleração... em aceleração forte, etc...

sem ver o carro é complicado fazer um diagnostico completo, é preciso saber mais dados, como compressão do motor por exemplo...

que tipo de manutenção tem? que óleo usa? mudado aos intervalos recomendados? etc

[Mickey]

Obrigado pela resposta

e isto é motivo para alterar os valores dos gases?
o meu Delta queima óleo que se farta e passa tranquilo...
e o fumo que menciono se fosse "só" de queimar óleo fazia sempre e não intermitente, não?

Lá isso é verdade se fossem os segmentos ou os vedantes das válvulas o fumo tanto saia ao ralenti como em acelaração...
Uma pergunta simples que óleo usas no carro?
Limpa o motor de passo e a sonda lambda... E experimenta 

[Alphahotel]

o fumo acontece só em algumas alturas, em desaceleração... em aceleração forte, etc...

sem ver o carro é complicado fazer um diagnostico completo, é preciso saber mais dados, como compressão do motor por exemplo...

que tipo de manutenção tem? que óleo usa? mudado aos intervalos recomendados? etc

Sim, o fumo tanto aparece como desaparece. Durante a condução, se olhar só para a frente nem noto que tá a deitar fumo pois o comportamento do carro mantém igual.
Compressão do motor não sei... como vejo isso?

Óleo é o Galp 10w40
mudado de 10 em 10mil

manutenção sou eu que a faço. Este carro veio para a família com +- 120mil, nunca foi ao mecânico, embora tenha um amigo que é mecânico e me vai dando umas dicas aqui e ali no que respeita ao tipo de manutenção "normal" do carro.

[Alphahotel]

Lá isso é verdade se fossem os segmentos ou os vedantes das válvulas o fumo tanto saia ao ralenti como em acelaração...
Uma pergunta simples que óleo usas no carro?
Limpa o motor de passo e a sonda lambda... E experimenta 

Galp 10w40
a sonda já a limpei e não notei melhoria... o motor de passo é que não...
obrigado pela dica

[Mickey]

Experimenta limpá-lo às vezes faz maravilhas 

Usa outro óleo...

[Alphahotel]

Experimenta limpá-lo às vezes faz maravilhas 

Usa outro óleo...

quando falas em motor de passo é o sensor de ralenti??
que óleo sugeres?
este não porquê?
grato por antecipação

[Lancisti]

Mantenho a minha opinião! O facto de o Delta passar e do Punto não passar tem a ver com o Delta ser euro I e o outro ser pelo menos euro II!

O não fazer sempre fumo.... O catalizador ajuda a esconder alguma coisa.... Mas se o oleo desaparece, não é preciso ser cientista da nasa!

[Luke]

limpar sondas lambda só serve para perder tempo

[Vino]

E arriscar a parti la.