AJUDA!!! Como identificar motor PUNTO HGT no bloco?!?!?

[GT Abarth]

Quem é que está a falar do Visa?

Esquece o 1.2 do Samba para a conversa.

No AX tens o 1124 e o 1294

1124 (72 x 69) - 55cv

1294 (75 x 73,2) - 95cv

Houve aumentos do Diâmetro e do Curso.

[Artur Branco]

Há algo nessa história que está muito mal contado...

Barchetta:

Displacement:1747 cm3 / 106.8 cui
Bore: 82 mm / 3.23 in
Stroke: 82.7 mm / 3.26 in
Compression ratio: 10.3 : 1

HGT:

Displacement: 1747 cm3 / 106.8 cui
Bore: 82 mm / 3.23 in
Stroke: 82.7 mm / 3.26 in
Compression ratio: 10.3 : 1

[LB]

Quem é que está a falar do Visa?

Esquece o 1.2 do Samba para a conversa.

No AX tens o 1124 e o 1294

1124 (72 x 69) - 55cv

1294 (75 x 73,2) - 95cv

Houve aumentos do Diâmetro e do Curso.

mas o aumento do curso pode ser feito na biela dado que o bloco pode ser mais alto mantendo a cambota

o Clio Wiliams usava a cambota do 1.9 td

[naso]

Voltando ao que interessa...

No EPER tem dados que acho estranhos, Codigo do motor 1.8 16v Dedra: 183A1.000 o mesmo que o motor do Barchetta, mas os blocos são diferentes, o do Dedra usa um veio de equilíbrios e duas correias, o Barca e Puntos não tem veio de equilibrios e só tem uma correia de distribuição que até é igual para todos os 1.8 VVT.
Mais, a referencia das bielas é igual para todos: 46423323, os pistons tambem indica que são compatíveis entre todos, a cambota tem a mesma referencia no Punto Hgt e no Barchetta: 71736258, no Dedra é diferente não sei se por ter as tais duas correias.

[Luke]

alguem me explica como se aumenta o curso trocando SÓ as bielas?

[LB]

alguem me explica como se aumenta o curso trocando SÓ as bielas?

não... acaba de tirar a 4ª classe que o professor de aritmética ensina!

[TwinThema]

Posso n estar a ver bem o assunto mas mudando apenas a cambota acredito...

[LB]

claro que é só mudando a cambota, mas quando varias cambota, bielas e pistons não alteras cilindrada e tipo de motor ? e variando alguns factores tipo bielas e piston, tornas o motor super quadrado por exemplo e aumentadndo só a cambota mudas a cilindrada para mais??
isto é no conjunto todo, não é só individualmente

 

[Luke]

explica-me como é que mudando so as bielas mudas a cilindrada

[LB]

explica-me como é que mudando so as bielas mudas a cilindrada

não sei.... escrevi isso??

acaba lá a 4ª classe faxavor..

[Rara]

não sei.... escrevi isso??

acaba lá a 4ª classe faxavor..

Então e mais calma Luis? È que aqui tu sabes tudo, mas depois mandas fazer.... é só teoria?  

[LB]

Então e mais calma Luis? È que aqui tu sabes tudo, mas depois mandas fazer.... é só teoria?  

vê lá se fui eu que comecei?

é engraçado... eu posso levar com uma duzia de atestados bem passados, que ninguém diz nada..

[LB]

PS: e calma e tempo é que não me falta....

[Luke]

mas o aumento do curso pode ser feito na biela dado que o bloco pode ser mais alto mantendo a cambota

o Clio Wiliams usava a cambota do 1.9 td

mantendo a cambota... o aumento de curso é feito na biela...

explica por favor porque eu não sei fazer assim

[Rara]

vê lá se fui eu que comecei?

é engraçado... eu posso levar com uma duzia de atestados bem passados, que ninguém diz nada..

Alguém te disse para voltares para a escola?  

Lembra-te lá da troca de ideias que tivemos por causa da Pierburg em Belém...não se conversa melhor assim, com calma e a expormos as ideias que cada um tem?  

A malta para logo pá agressão, depois não se aprende nada...