Bem, depois de uma boa revisão (termostato, limpeza do circuito de refrigeração, kit de distribuição, bomba de água, óleo e filtro de óleo, correia do alternador e direcção assistida, velas e retentores) o ponteiro da temperatura já chega a 1/4 mantendo-se aí durante todo o percurso efectuado e chega a esse ponto, passados uns 2 ou 3 km o qual já acho aceitável (antes para chegar a 1/4 só depois de 10 km feitos e com pára-arranca pelo meio). Posso dar-me por satisfeito ou ainda não é normal este seu funcionamento, o qual acho que devia ser um pouco antes do meio da escala da temperatura? Mais algumas sugestões?
Obrigado