Caixa robotizada DUALOGIC (fiat) ou DFN (lancia)...Quem conhece?

[Peter46]

Allo a todos,

  coloco este post para saber informações de quem tenha ou conheça estas caixa robotizada do grupo FIAT, pois tenho alguma curiosidade acima de tudo sobre a fiabilidade /custos com o passar dos tempos, e claro sobre a agradabilidade geral.
  A questão vem de ter andado uma pequena volta num GP mjet 90cv com essa caixa e até gostei, mas não sei se é fiavel.

 Assim quem tiver ou utilizar, diga de sua justiça.

 Obrigadinho! 

Cump. a todos

[Luke]

ainda não li ninguém com uma dessas ca, mas tipicamente para ser montada num modelo de grande escala... é porque ha confiança no produto, deve requerer algumas atenções especiais como as "antigas" selespeed

[Peter46]

Pois, eu tenho essa ideia, mas no google encontram-se alguns relatos de más experiências com esta caixa robotizada, por isso nada como alguem que conheça e use regularmente dizer de sua justiça...
Obrigado

Peter46

[Luke]

cuidado com o que se apanha no google, quem tem e funciona, por norma fica calado, se houver 1% que tenha problemas seja qual for a razão... esse 1% vai aparecer a dizer mal

[naso]

cuidado com o que se apanha no google, quem tem e funciona, por norma fica calado, se houver 1% que tenha problemas seja qual for a razão... esse 1% vai aparecer a dizer mal

Nestes casos por norma o que acontece é: Dos bons não reza a história...

No que toca a caixas automáticas, sempre que se houve falar temos sempre esse "preconceito" podem dar problemas, do outro lado do Atlantico mais de 80% do mercado automóvel usa caixas automáticas.

[pmpsantos]

As caixas robotizadas, são caixas iguais às outras!
A diferença é que não necessitam da parte mecânica de actuação da embraiagem, isso é feito com um módulo hidráulico.
Teoricamente são até mais rápidas, pois mudam de mudança a um determinado regime pré-programado e optimizado.

Necessitam de alguma habituação na condução, pois a forma de "dizermos" para trocar de caixa não é deixar o pedal de acelerador a fundo como numa automática. Devemos tirar a aceleração com fazemos para pressionar o pedal de embraiagem numa caixa manual.

Têm ainda uma grande vantagem face às automáticas - Custos de reparação! Qualquer mecânico que saiba reparar uma caixa manual consegue, obviamente fazer o mesmo numa destas!

My 10cents!

[GT Abarth]

Sim, mas foram surgindo dispositivos em volta das caixas robotizadas, actuadores, etc que na prática quase parece automática.
E têm mesmo modos automáticos de condução, devido à lerem vários factores, até inclinação do terreno.

Mas o que define mesmo uma automática é ser de conversor de binário.
São caixas sempre um um escorregamento e um certo arrastar.

[Peter46]

Olá,

 No geral concordo com o dito, mas volto a dizer que importante para mim seria mm alguém q tem ou conhece falar desta caixa. Li sobre problemas no actuador da caixa, na bomba hidráulica que simula o movimento de carregar na embraiagem e de subir ou reduzir um mudança...mas não sei se é verdade, pois no geral é td fora e no brasil...e os carros no brasil são bem diferentes dos de cá.

 Mas ok...Logo se ve se mais alguém conhece.

 Obrigado.

[GT Abarth]

Eu conheço e tenho Selespeed.
Gosto bastante assim como toda a gente que tem, por menos que gostasse antes de usar.

Se Dualogic é igual... então recomendo.

Agora duas coisas:
- eu conduzo sempre em Manual;
- tive sempre em simultâneo carros convencionais com pedal de embraigem, pelo que não sei o que é "ficar com saudades" de conduzir com 3 pedais.

[BlueCat]

Boas.

A Dualogic é uma caixa de velocidades manual robotizada, ou também apelidada de Caixa Automatizada.

É muito comum nos FIAT no Brasil, no Youtube tens milhentos vídeos e ensaios de carros com ela.

Pelo que li, faz consumos menores que uma caixa manual convencional e muito menos que uma caixa automática.

Convém haver alguma habituação ao sistema pois este não é tão fluido como uma Caixa Automática e dá alguns solavancos quando o pedal do acelerador não está na posição ideal, como o pmpsantos disse.

Vê no Youtube o que dizem da Dualogic e Dualogic Plus.

A Dualogic Plus é o upgrade que a FIAT fez ao Dualogic e traz novas ferramentas para a tornarem mais fluida e mais parecida com uma caixa automática.

Fica bem.

PS. Não sei na Europa qual a versão em comercialização, mas a diferença é fácil de sentir e condução. A Dualogic Plus assim que largas o travão, o carro começa a mover-se a 7,5Km/h sem necessidade de acelerar, tal como nas Caixas Automáticas, a Dualogic, tens sempre que acelerar.

[Peter46]

GT Abarth, BlueCat e restanta malta obrigado pelas respostas.
 Não sabia da Dualogic Plus. Vou investigar...

 Cumprimentos e vamos falando.