Ajuda-Uno 60 SX a trabalhar em 2 cilindros

[Luke]

entre reparar um fire e trocar um motor...

[Mickey]

Esse motor tem e de ser reparado como deve ser e por quem saiba minimamente o que está a fazer... Não gastas muito e ficas a saber o motor que tens!

[pricarti]

Para quem não sabe, no Uno o colector tem canais onde circula o anticongelante 

Uma pergunta parva (ou não) quando metes-te a cabeça sobre o bloco viste se os pontos estavam no sítio?

Por favor para se ouvir a água a correr assim que se mete no radiador, isso tem de ter uma folga que se vê a olho nu...
50€ pelo tratamento da cabeça (faciar e pressão) mais a junta?

Oh amigo 40€ custou a junta da cabeça que montei o ano passado  que raio de junta é essa

 

Boas

Esta junta custou-me 6 ou 7€, é da Victor Reinz.

[pricarti]

ola pricarti, opa é uma pena de te desfazeres disso, e se metesses o motor do teu outro UNO la?

Também já me passou essa ideia pela cabeça.
Mas aquilo está parado há mais de 7 anos, não sei se funciona.
E também é o 999 e este 1108, sei que a diferença mão é muita...

[Mickey]

6€ por uma junta de cabeça? 

Deve ser feita de papelão! 

[Uninho GT]

opa, mas o bloco do 45S nao da para substitui-lo?

[pricarti]

Mais um stress...
Agora ao colocar água no radiador começa a vazar pela tal junta do colector de admissão e pela janela de escape do 4º cilindro.
Será que o cilindro fica cheio de água e começa a vazar para o escape?
Alguém sabe a que é que se deve isto?
Tá ali uma coisa jeitosa...
Acreditem que me custa mesmo desfazer do carro, eu gosto bastante destas máquinas.
No ano em que tirei a carta fiz 40.000kms nesse dito 45s mkI que actualmente está ali para peças.

[luis moreira]

6€ por uma junta de cabeça? 

Deve ser feita de papelão! 

Se for só a junta da cabeça da ,  VITOR REINZ  está  dentro do preço , e é das  BOAS.                             

[er.loves fiat]

Se for só a junta da cabeça da ,  VITOR REINZ  está  dentro do preço , e é das  BOAS.                             

confirmo, a uns anos também comprei só a junta da mesma marca e é das boas


realmente....... não percebo a lojica, trocar para que? é assim taão dificil reparar o fire?


alguma coisa ai está mal montada

se mandares o carro para abate eu sou o abate, diz quanto queres por ele

[Mickey]

Mais um stress...
Agora ao colocar água no radiador começa a vazar pela tal junta do colector de admissão e pela janela de escape do 4º cilindro.
Será que o cilindro fica cheio de água e começa a vazar para o escape?
Alguém sabe a que é que se deve isto?
Tá ali uma coisa jeitosa...
Acreditem que me custa mesmo desfazer do carro, eu gosto bastante destas máquinas.
No ano em que tirei a carta fiz 40.000kms nesse dito 45s mkI que actualmente está ali para peças.

A junta de admissão é fácil de resolver, basta substituir por uma nova... Quanto à água que sai pela janela do escape, deves ter um empeno tremendo na cabeça ou no bloco e a água entra para o cilindro. Ou num caso mais grave tens a cabeça estala...

Isso foi posto à pressão?

[Mickey]

Se for só a junta da cabeça da ,  VITOR REINZ  está  dentro do preço , e é das  BOAS.                             

A marca Vitor Reinz conheço em silicones de juntas e só tenho a dizer bem é excelente mesmo, em juntas por acaso nunca usei...

Comprei uma junta da cabeça da PAYEN para o Uno e custou-me 30 e tal € daí a minha observação Lol

Só uso juntas da PAYEN ou ELRING, mas tou a ver que vou passar a usar também VITOR REINZ

[pricarti]

Aquilo tá bonito...
Água a sair do cilindro para o escape...
Será que foi a junta que cedeu alguma coisa?

[T S]

acho que tava na altura de dares alguma atenção ao que a malta comenta no teu tópico....

falas-te em abater, tens malta que fica com ele e ignoras...
outros falam de possíveis 'estragos' e insistes na junta...

acho que se não começares a verificar o teu problema com um sentido de orientação é complicado....

[luis moreira]

Afinal isso verte agua por onde!

[luis moreira]

Tiraste o coletor de admissão fora ao montar meteste junta nova !