0 Membros e 1 Visitante estão a ver este tópico.
Antes de instalares bombas aftermarket e afins, porque não substituis o filtro de gasolina? Pode estar entupido, levando a que quando se pede mais caudal de gota, simplesmente não tem "espaço" por onde passar. O meu Tipo tem os mesmos sintomas e são causados precisamente pelo filtro de gasolina entupido (já não é mudado há mais de 10 anos e o carro anda quase sempre no fim da reserva).
e que tal aumentares o diâmetro do tubo de gasolina e do tubo de entrada de ar para o depósito??
Acho que pode ser.. Os a carburador tinham a cuba que enchia antes para compensar.O tubo de retorno pode fazer pouco retorno e não havendo reposição faz mais vacuoExperimentas só por um tubo de entrada de ar maior ou mesmo andar de entrada de gasolina aberta para ver se responde melhor e se responder já sabes do que é
Luís, tu queres que uma bomba aumente o caudal so com aumento do tubo? a bomba é para um monoponto, é uma bomba de baixa pressão.. o punto leva uma de alta pressão com um debito muito maior..
o carro tem retorno de gasolina ao tanque e filtro de carvão?