Avaria no velocimetro

[BrainStorm]

Olá a todos,

Tenho um Fiat Punto 75 ELX de 1995, acontece que ás vezes o ponteiro do velocímentro vai à velocidade máxima e empanca nos 40km/h, empanca de desempanca, mas quando há humidade funciona bem.

Estou a pensar limpar os componentes porque desconfio que seja mau contacto devido ao verdete.

Peço a vossa ajuda porque não sei onde se encontra os componentes.


Muito obrigada pela ajuda.

Cumprimentos

[Luke]

o juve é que é o homem indicado para isto

[juve_elx]

sou sempre o cristo...
esse velocímetro é por bicha, retira a bicha e limpa isso bem limpinho.
verifica a quadra se não esta rompida e nao salta

[BrainStorm]

Olá Juve,

O que é uma bicha e onde está a bicha? 
O que é a quadra e onde é a quadra? 

 

Obrigada Juve pela ajuda 

Cump.

[luis moreira]

Isso de certeza é o vedante do sem fim na caixa ,que deixa passar a valvulina , para a bicha do C/K ,tira o C / K fora desliga a bicha , puxa o interior para, fora e verifica se  não está com bastante valvulina  , se sim ,vai ao mecânico para que te meta um vedante ,ou o sem fim novo .

[BrainStorm]

Olá Luis Moreira,

Obrigada pela ajuda, mas como eu tenho acesso ao "sem fim" e à bicha.

Desculpem lá mas eu não percebo nada disto 

Cump.

[luis moreira]

O melhor será levar ao mecânico , o sem fim é na caixa de velocidades , e o C / K é dentro do carro .

[GT Abarth]

Juve, ajuda a Menina.

A bicha é um cabo que vem até à parte de trás do velocimetro, do ponteiro da velocidade.
Estás a ver um cabo de travão de bicicleta? É parecido.

[BrainStorm]

Juve, ajuda a Menina.

A bicha é um cabo que vem até à parte de trás do velocimetro, do ponteiro da velocidade.
Estás a ver um cabo de travão de bicicleta? É parecido.

Obrigada GT Abarth, o que eu fiz à dias foi desmontar o painel de instrumentos e verifiquei que atrás da velocímentro está um cilindro, só encontrei fichas com vários fios atrás do indicador do deposito e outra atrás do conta rotações. Como atrás do velocímetro só tem um cilindro sem fio voltei a montar, ou vi mal...vi mal querem vêr


Cump.

[GT Abarth]

Há um cabo que vem ter ai a essa zona que viste.

Também não te sei dizer como se resolve, sei que quando os carros estão parados muito tempo, "secam" e depois o ponteiro treme, principalmente devagar, e lubrificando resolve.

Mas aparece já alguém a explicar-te.

[gilbranco]

fiquei a saber que a minha bicha precisa de ser lubrificada porque o ponteiro treme

[BrainStorm]

Ainda bem Gilbranco, pelo menos o meu post já serviu para ajudar alguém.
Parabéns e obrigado aos intervenientes 

Cump.

[juve_elx]

boas.
ontem não estive... o kimo depois explica a nossa aventura...
tira o quadrante outra vez e nesse tal cilindro que esta por detraz do conta km tem tipo uma bicha, pega num alicate e puxa para fora, isso tem cerca de 1mt.
verifica as extremidades e tem de ter formado quadrado, se os cantos estiverem arredondados tens de trocar a bicha (coisa rara de acontecer)
se estiver boa, limpa muito bem com mistolin ou uma cena do género.
depois mete um bocado de óleo lubrificante pelo cilindro onde a bicha entre, mas cuidado que vai cai óleo no chao do carro junto aos pedais mete uns jornais por cima do tapete junto aos pedais. mete tipo 3 colheres de sopa de óleo, torna a meter a bicha e monta o quadrante.
já deve trabalhar bem...

[BrainStorm]

Olá,

Muito obrigada Juve, vou fazer isso hoje à tarde. O óleo pode ser WD40? É o único que tenho neste momento.

Mais uma coisa, quando desmontei o quadrante tive vontade de desligar as fichas que estão ligadas por detrás do contador do deposito e do RPM, caso contrário é difícil puxar (ou tive medo) o quadrante para fora, tem mesmo que ser ou há algum truque?

Cump.

[juve_elx]

wd40 para limpar é muito bom mas lubrifica durante pouco tempo pois é muito fino.
devia ser oleo igual aos que se usava nas maquinas de costura, vendesse no supermercados tipo numas bisnagas, uma dessas era muito bom.
as  fichas tens uma patilha que tens de carregar para sair, carregas e puxas com calma para nao vir a fita dos contactos junta, se primeiro deres uma esguichadela com wd40 no contacto ajuda muito. tira as fichas todas e já tens bom acesso.
pro-tip: mete um pano por cima do tablier e debaixo do quadrante para não arranhar.
as fichas tem uns dentes para não poder serem ligadas em sítios errados. se não entrar não forces, tenta outra mas olha sempre para o desenho da ficha.