Fiat-Chrysler 2014

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Fiat poderá produzir mais de 6 mi de carros por ano até 2018

Companhia não fará a cisão de sua participação na editora italiana RCS Mediagroup antes de uma planejada listagem em Wall Street

Sergio Marchionne, CEO da Fiat: "tecnicamente, se olharmos para a estrutura hoje, eu não venderia ativos. O aumento de capital com algum tipo de instrumento ainda está na mesa"

Turin - A Fiat-Chrysler terá capacidade de produzir mais de 6 milhões de carros por ano até 2018, disse o presidente-executivo da montadora ítalo-americana, Sérgio Marchionne, nesta segunda-feira.

"Em 2018, a Fiat será capaz de fabricar mais de 6 milhões de veículos (por ano)", disse Marchionne a jornalistas após uma reunião de acionistas em Turin.

Marchionne disse também que a Fiat não fará a cisão de sua participação na editora italiana RCS Mediagroup antes de uma planejada listagem em Wall Street. Com uma participação de 20,6 por cento, a Fiat é a principal acionista na RCS, a editora do principal diário italiano, o Corriere della Sera.

O executivo também comentou que o grupo Fiat Chrysler pode não ter que precisar vender ativos para financiar seu plano industrial de vários anos. Segundo ele, os planos de investimento poderão ser financiados por dívida nova.

"Tecnicamente, se olharmos para a estrutura hoje, eu não venderia ativos. O aumento de capital com algum tipo de instrumento ainda está na mesa", disse Marchionne depois de reunião de acionistas.

"Temos muita assessoria de Wall Street afirmando que não temos que vender ativos ou elevar capital... podemos executar puramente financiando isso com dívida."

Fonte: Revista Exame Brasil

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Grupo Fiat, um dos primeiros a adotar o padrão GRI-G4,

anuncia lançamento do Relatório de Sustentabilidade 2013

A Fiat Spa e o Grupo Chrysler anunciaram nesta segunda-feira (31/03) o lançamento do Relatório de Sustentabilidade de 2013, que detalha as iniciativas globais de sustentabilidade da organização, seus resultados e metas. Este relatório marca o terceiro ano de comunicação conjunta para Fiat e o Grupo Chrysler relacionados a aspectos econômicos, ambientais e sociais. É o primeiro relatório desde que o Grupo Fiat adquiriu o controle pleno do Grupo Chrysler, completando o processo de aliança estratégica global iniciada em 2009.

"Criamos uma organização que é única e rica em potencial técnico, profissional e humano, orientada pelo espírito e os valores que se distingue não só em termos de excelência de seus produtos, mas também pelo compromisso, integridade e transparência com que conduz suas atividades", disse Sérgio Marchionne, CEO da Fiat SpA e presidente e CEO do Grupo Chrysler. "A união da Fiat e da Chrysler nos permitiu intensificar nossas atividades relacionadas à sustentabilidade por meio da partilha de boas práticas e potencializar pontos fortes. Nossa estratégia para a mobilidade sustentável está focada em alcançar um equilíbrio entre as tecnologias convencionais e alternativas que entregará os maiores benefícios ao meio ambiente, e , ao mesmo tempo,  garantir que continuemos a oferecer aos clientes produtos a preços acessíveis", acrescentou.

Em 2013, o Grupo manteve seu objetivo de identificar áreas sociais, econômicas e ambientais  relevantes para serem abordados e atualizadas como metas globais de longo prazo. Entre os destaques das realizações de sustentabilidade no ano passado estão:
• Progresso contínuo para redução das emissões de CO2 e melhorar a economia de combustível dos veículos do grupo:
a) Na Europa, 71% dos veículos da marca emitem 120g de C02 por km percorrido ou menos.
b) Nos EUA, a economia de combustível média para automóveis de passageiros foi de 32,1 milhas por galão (mpg) e 24,5 mpg para caminhões leves.

• Contínua liderança no segmento de veículos de gás natural na Europa, com um portfólio de produtos de 12 carros de passageiros e veículos comerciais leves.
• Compromisso constante para lidar com as necessidades de mobilidade em áreas como a gestão do tráfego, soluções de mobilidade alternativa e envolvimento do cliente na experiência de condução.
• World Class Manufacturing nível Ouro conquistado por outras três fábricas do Grupo.
• Foco na diversidade da força de trabalho e desenvolvimento do conhecimento como fatores essenciais da inovação.
• Contribuição contínua para o desenvolvimento das comunidades locais autossustentáveis em áreas onde o Grupo opera, assim como apoiando oportunidades educacionais para jovens com foco em ciência, tecnologia, engenharia e matemática.
•  Confirmação da Fiat pelo quinto ano consecutivo no Dow Jones de Sustentabilidade (DJSI) World e Europe Indices, e no topo do ranking Carbon Disclosure Leadership Index (CDLI) Itália 100 e Desempenho de Carbono L.

O Grupo Fiat é a primeira montadora a divulgar publicamente os seus esforços de sustentabilidade de acordo com a versão mais recente do Global Reporting Initiative (GRI) padrão - a opção G4 abrangente. A estrutura da GRI é o padrão internacional usado por empresas para elaboração de relatórios sobre sustentabilidade. O relatório foi objeto de uma auditoria garantia pela SGS Italia SpA, um organismo de certificação independente, em conformidade com o procedimento de Relatórios de Sustentabilidade Assurance (SRA), as diretrizes GRI-G4, e a AA1000 APS (2008) padrão.

Fonte: Fiat Press Brasil

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Fusão da Fiat e Chrysler cria “sétima maior” fabricante automóvel até ao final do ano

Apesar do atraso na colocação na bolsa em Nova Iorque, o prazo para a conclusão da fusão entre a Fiat e a Chrysler mantém-se no final de 2014.

A Fiat mantém a intenção de concluir a fusão com a norte-americana Chyrsler até ao final do ano. O objectivo é que a empresa resultante comece 2015 já como a sétima maior fabricante automóvel mundial.
 
“A Fiat e a Chrysler já têm vindo a trabalhar como uma única entidade. Hoje, estamos preparados para ir ao ataque contra as gigantes da indústria”. A garantia foi dada pelo presidente executivo da empresa de Turim, Sérgio Marchionne (na foto), na assembleia geral de accionistas, segundo cita a agência Bloomberg.
 
Com a operação de fusão, anunciada em Janeiro deste ano, as duas fabricantes de carácter regional (Fiat na Europa, Chrysler nos Estados Unidos) pretendem criar uma companhia global. O objectivo é terem capacidade para concorrer com nomes como a General Motors, a Toyota ou a Volkswagen.
 
De acordo com as estimativas de Marchionne, com os ganhos e as poupanças conseguidos com a fusão, a Fiat Chrysler Automobiles (FCA) vai dar lugar à “sétima maior” fabricante automóvel mundial.
 
Antes disso, a palavra ainda terá de ser dada aos accionistas, que terão de aprovar a fusão nos próximos meses. Segundo a Bloomberg, será também apresentado um plano de negócios para a FCA em Maio.
 
Depois disso, as reuniões de accionistas passarão a acontecer nos Países Baixos, como nota a agência de informação. Isto porque a nova sede terá aí lugar.  
 
Actualmente cotada em Milão como mercado principal, a Fiat vai mudar de continente no que diz respeito ao mercado de capitais. Pelo menos, na sua cotação principal. Embora mantenham presença no centro financeiro italiano, as acções da FCA serão negociadas na Bolsa de Nova Iorque. A expectativa inicial era a de que tal ocorresse a 1 de Outubro. Contudo, a informação é que esse facto foi adiado por um período de 30 a 90 dias.
 
Na bolsa de Milão, as acções da Fiat seguem hoje (31/03) a subir 2,43% para 8,44 euros.

Fonte: Negócios online, por Diogo Cavaleiro

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Fiat tem 23,5% de participação de mercado. Strada lidera as vendas em março

A Fiat Automóveis manteve sua participação no mercado brasileiro de automóveis e comerciais leves em 23,5% das vendas totais em março, ao registrar 53.770 unidades emplacadas. A Fiat também liderou o ranking nacional de modelos mais vendidos com a picape Strada, que teve 13.017 unidades emplacadas no mês, superando todos os demais automóveis e comerciais leves vendidos no país. O vice-líder foi o Palio, com 12.872 emplacamentos. Entre os cinco modelos mais vendidos no Brasil de todas as marcas em março, aparece também o Uno, com 10.274 unidades registradas. No acumulado do ano, a Fiat lidera o mercado brasileiro com 174.802 unidades e uma participação de mercado de 22,5%, segundo dados divulgados hoje pela Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea).
 
A picape Strada é líder em seu segmento ( comerciais leves ) há 14 anos, mas esta é a primeira vez que o modelo lidera o ranking geral de veículos vendidos no Brasil. “A picape Strada é um verdadeiro utilitário com vocação para o trabalho, e também muito bom para as atividades de lazer. Este é o segredo do sucesso da Strada: sua capacidade de atender a diversos públicos simultaneamente, graças ao seu belo design, conforto, robustez, durabilidade, size-impression e excelente relação custo-benefício”, disse o diretor comercial da Fiat, Lelio Ramos.

16 anos de Strada
 
O Fiat Strada é um utilitário, mas também um automóvel que pode ser usado no dia a dia para o trabalho, para a família, para o lazer, para aventura, ou para o transporte de cargas. Foi lançado em 1998, em complementação à família Palio, e rapidamente conquistou o público por ser econômico para o trabalho e jovem e descontraído para o lazer. Em 1999, o modelo ganhou a opção de cabine estendida, inédita no segmento e um marco em termos de diferenciação.
 
Em 2000, a picape Strada se tornou líder de mercado pela primeira vez e, no ano seguinte, o modelo passou por reestilização e ganhou a linha Adventure. Em 2008 a picape passou a contar com o Locker,  diferencial blocante introduzido para aumentar a capacidade do veículos em situações de solo adversas.
Em 2009, veio a Fiat cabine dupla e, em 2011, o Fiat Strada recebeu o câmbio robotizado Dualogic® que, logo em seguida, evoluiu para o avançado Dualogic® Plus. Em 2013, o modelo ganhou um novo visual e a terceira porta.
 
Entre as picapes compactas, o desempenho de vendas da Strada é notável. Suas vendas superam a soma de todos os demais modelos comercializados, chegando a uma participação de mercado de mais de 50% em seu segmento.

Fonte: Fiat Press Brasil

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Fiat embrulha carros de funcionários de marcas concorrentes

Iniciativa, feita em Torino, na Itália, faz parte de uma ação para convencer as pessoas a só usarem carro da empresa. Sindicato considera invasão de privacidade

Fiat: funcionários foram abordados em estacionamento da fábrica para ação de desconto

São Paulo – A montadora italiana Fiat está recorrendo a uma maneira, digamos, pouco usual de convencer seus funcionários a comprarem um carro da marca e abandonar os das concorrentes. As informações são do site italiano Reppulica.it.

A ação acontece, por enquanto, na cidade de Torino, na Itália. Ao chegarem ao estacionamento da fábrica, os funcionários se deparam com seus carros de outras montadoras embrulhados em uma espécie de plástico transparente.

Um grande coração partido ao meio com os dizeres “Ver-te com uma outra me despedaçou o coração… Mas ainda assim continuo a pensar em ti” também fazem parte da ação.

Dois atores, então, chegam para completar a sessão de “convencimento” e abordam os funcionários para falar do desconto que eles teriam de 26% de desconto na compra de um carro da empresa chefe.

A reação das pessoas parece ainda não ser um consenso e algumas até chegaram a postar imagens nas redes sociais.

Fonte: Exame

[RSAC]

Fiat 'impacchetta' le auto straniere degli operai. Rabbia e ironia a Pomigliano


  ACTUALIZAÇÃO: Sindicato denuncia Fiat por intimidação (http://www.quattroruote.it/news/curiosita/2014/04/10/auto_impacchettate_3_il_sindacato_denuncia_la_fiat_per_mobbing.html)

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Esta gente, não tem sentido de humor, eu dava com uma marreta em cima do carro. 

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Ferrari dá prémio de quatro mil euros a cada funcionário

Dois anos seguidos com lucro recorde motivaram a medida

Se trabalhar numa marca como a Ferrari, por si só, já será motivo de orgulho suficiente, a forma como a companhia tem vindo a tratar os seus funcionários ajuda, e de que maneira, a elevar a moral dos funcionários.

Nos últimos dois anos, a Ferrari realizou o maior lucro de sempre. Como os funcionários desempenharam papel importante no encaixe, a empresa decidiu atribuir quatro mil euros de prémio a cada funcionário.

A Ferrari decidiu, ainda assim, que os funcionários com menos de um ano na empresa receberão, apenas, o valor equivalente a 20 por cento do seu salário.

Ainda assim, este valor oferecido pela Ferrari fica aquém daquele que outras marcas com lucros têm vindo a fazer. Recentemente a Volkswagen entregou 7200 euros por funcionário e a Porsche chegou mesmo aos 8100.

Fonte: Auto Portal, por JTF

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Fiat Chrysler destaca qualidade na premiação dos melhores fornecedores de 2013

Em sua 25ª edição, Qualitas Awards valoriza fornecedores com mais alto índice de qualidade na América Latina

Nesta terça-feira (15 de abril) foi realizada a 25ª edição do Qualitas Awards, evento anual que reconhece as melhores fornecedores da Fiat Chrysler na América Latina. Divididos em sete categorias, vinte e seis empresas de Brasil, Argentina e Venezuela receberam o prêmio, que valoriza o desempenho em qualidade, inovação, competitividade e nível de serviço dos fornecedores. Outras três empresas foram agraciadas com o Qualitas 5 Estrelas, por terem conquistado o prêmio por cinco anos consecutivos. A solenidade foi realizada em Belo Horizonte, Minas Gerais.

Lançado em 1989, o Qualitas Awards é uma premiação, mas, também, uma oportunidade para a Fiat Chrysler alinhar e discutir o tema da qualidade em toda cadeia produtiva. De acordo com Cledorvino Belini, presidente do Grupo Fiat Chrysler para a América Latina, o Qualitas é o ponto de encontro onde se celebram conquistas e o relacionamento entre montadora e fornecedores. “É mais de um quarto de século valorizando o desempenho, a inovação e, principalmente, a qualidade. Acreditamos que a nossa parceria é o que faz a diferença no mercado brasileiro”.

Osias Galantine, diretor de compras da Fiat Chrysler para a América Latina, reforça essa ideia. “Foi com uma parceria forte e saudável com todos os nossos fornecedores que a Fiat conseguiu crescer ao longo dos anos e se tornar líder do mercado brasileiro de automóveis e comerciais leves por doze anos”.

O tema principal do evento deste ano foi a necessidade de ampliar ainda mais a qualidade dos produtos e serviços. Para Galantine, qualidade é o caminho principal para a empresa continuar conquistando o consumidor. “Só com excelência podemos avançar e manter o alto nível nesse mercado altamente competitivo e exigente que é o setor automotivo”.

Ele ressaltou que é importante os fornecedores buscarem a qualificação e que a empresa não vai aceitar um nível baixo de peças e serviços. “Queremos uma maior proatividade dos nossos fornecedores, desde os sistemistas, passando pelo tier 2, tier 3, chegando até as matérias-primas”, explicou o diretor de Compras. “Por isso, é imprescindível trabalharmos sempre com os melhores fornecedores em nível de excelência global”.

WORLD CLASS MANUFACTURING

A planta Fiat Chrysler em Betim adota, desde 2007, a metodologia World Class Manufacturing (WCM). O foco desse programa é buscar a eficiência de equipamentos, a redução de desperdícios, o aumento de produtividade, a melhoria de qualidade nos produtos e processos, e o aumento da performance operativa dos sistemas de produção.

Com excelentes resultados em ganho de produtividade e redução de perdas no complexo produtivo de Betim, a Fiat Chrysler decidiu estender o programa para os fornecedores. No ano passado, 37 fornecedores da América Latina já haviam adotado o WCM. Neste ano, esse número cresceu para 70. Em todo o mundo, 300 plantas de fornecedores já aplicam a metodologia, que conta com a assessoria de especialistas do próprio grupo Fiat Chrysler.

“Trata-se de um sinal animador de que cresce a consciência do valor da manufatura enxuta na ampliação da qualidade e da competitividade”, comemorou Belini. “Nossos fornecedores têm que estar comprometidos e inseridos neste processo. Nossos padrões devem ser os mesmos, nossa integração deve ser maior”.

INVESTIMENTOS

Durante o Qualitas Awards, Cledorvino Belini destacou as mudanças em curso no grupo, devido à aquisição integral da Chrysler pela Fiat, o que dará origem a um grupo globalmente maior e mais forte.  “Está começando uma nova era para o nosso grupo. E o Brasil é estratégico nesta nova estrutura”, afirmou Belini.

O polo automotivo em construção em Pernambuco será a primeira fábrica automotiva do grupo a ser inaugurada depois da aquisição do controle total da Chrysler. Será também a mais moderna planta Fiat Chrysler no mundo. A previsão de inauguração é dezembro deste ano. A fábrica terá uma capacidade produtiva superior a 200 mil veículos por ano.

A nova planta complementa e diversifica a presença da Fiat no Brasil. A fábrica de Betim, Minas Gerais, a maior unidade de produção de veículos do grupo Fiat Chrysler no mundo, passa por um amplo processo de expansão e modernização. Sua capacidade de produção está sendo ampliada de 800  mil para 950 mil unidades ao ano. “Com a otimização dos espaços físicos dentro da fábrica, a aquisição de novos equipamentos, como prensas de alta performance, e a instalação de transportadores aéreos de peças, modernizamos diversos processos logísticos, de manufatura e de metrologia. Isso permite a produção de veículos mais competitivos e de melhor qualidade”, enfatizou Belini.

Para isto, ele destaca o desafio da qualidade e da integração entre fornecedores e montadora. “A palavra de ordem é: seja você a mudança que o grupo Fiat Chrysler precisa e que o consumidor exige”, disse Belini.

PREMIADOS

A seguir, os fornecedores premiados no Qualitas Awards:

MATERIAIS METÁLICOS E POWERTRAIN
Continental Parafusos
Litens
Allevard
Federal Mogul
Budai
Elring Klinger
Magna Cosma
Metalkraft
Sturam Argentina

MATERIAIS QUÍMICOS
Saint-Gobain
Pirelli
3M             
TI Automotive

MATERIAIS ELÉTRICOS
NGK
Chris Cintos
Sumidenso
Denso Argentina
Audiovox Venezuela

MATERIAIS INDIRETOS (CAPEX E SERVIÇOS)
Leo Burnett
Agência Click
LJU
M. Shimizu

LOGÍSTICA
Sadi
Saritur
K Line

OTIMIZAÇÃO DO VALOR DO PRODUTO
Continental ContiTech

MOPAR
NGK

QUALITAS 5 ESTRELAS
NGK
Sumidenso
Pirelli

Fonte: Fiat Press Brasil

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Fiat-Chrysler começa a produzir Jeep's na China em 2015

Xangai, China, 19 abr (Lusa) - A construtora automóvel Fiat-Chrysler anunciou hoje que vai iniciar em 2015 a produção de veículos "Jeep" na China, numa nova linha de montagem na cidade de Cantão, capital da província de Guangdong.

A nova fábrica será edificada em parceria com o grupo chinês Guangzhou Automobile Group Co.

Apesar de apenas estarem disponíveis através de importação, em 2013 a Fiat-Chrysler vendeu cerca de 60.000 veículos Jeep na China.

Fonte: Jornal Expresso online, imagem Jeep Portugal FCA

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Fiat quer duplicar vendas da Jeep até 2018

Os mercados sul-americanos e a China vão ser uma aposta para alcançar uma quota de 1,5 milhões de unidades dentro de quatro anos

Vista pelo CEO da Fiat-Chrysler Automotive (FCA), Sergio Marchionne, como um dos principais pilares do grupo, esta a ser preparado para a Jeep um novo plano estratégico que tem como objetivo elevar as suas vendas para 1,5 milhões de unidades até 2018. Única marca da firma a conseguir superar os patamares delineados pelo responsável máximo da FCA, a Jeep subiu as suas vendas 36% das 497 000 unidades em 2008 para as 731 565 no último ano, e espera conseguir superar o milhão de viaturas comercializadas já em 2014. Mais pormenores sobre quais os planos para o futuro da Jeep e das outras marcas do grupo devem ser conhecidos já amanhã (hoje 06/05), quando Sergio Marchione anunciar a estratégia para os próximos cinco anos.
 
O maior mercado para a Jeep está na sua pátria natal, os Estados Unidos, com um total de 490.500 automóveis novos transacionados. Apesar de estar bastante longe deste valor, a China é já o segundo maior mercado, com perto de 60 000 viaturas vendidas, e deverá também tornar-se um centro de produção da marca a partir do próximo ano. Outra região em que a Jeep irá apostar forte será na América do Sul, contando também com uma fábrica no Brasil, em Pernambuco. 
 
Fonte: Turbo, por Nuno Fatela

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Despesas com a compra da Chrysler pioram prejuízos da Fiat no primeiro trimestre de 2014

A marca italiana registou resultados líquidos negativos de 335 milhões de euros nos primeiros três meses do ano

A Fiat obteve prejuízos de 335 milhões de euros nos primeiros três meses de 2014. Segundo o comunicado de apresentação de resultados, a empresa liderada por Sergio Marchionne (na foto) aumentou as perdas em relação ao mesmo período de 2013 – prejuízo de 83 milhões de euros
 
Em comunicado, a marca italiana justificou a apresentação de resultados negativos com despesas relativas à conclusão da fusão com a Chrysler. A fusão entre a Fiat e a construtora norte-americana deverá estar concluída até ao final de 2014.
 
Sem a contabilização deste “item” extraordinário, a Fiat teria apresentado lucros de 71 milhões de euros.
 
Já as receitas cresceram 12%, de 19,7 mil milhões de euros para 22,1 mil milhões de euros. O mercado asiático registou o maior aumento, de 52,4% para cerca de 1,497 mil milhões de euros. A Fiat registou uma diminuição das receitas no mercado da América Latina, com uma queda de 21,2% para 1,965 mil milhões de euros.
 
As marcas de luxo do grupo Fiat apresentaram um aumento da receitas de 76,5%, graças ao lançamento de novos modelos da Maserati depois do primeiro trimestre de 2013, indicou o grupo italiano em comunicado.
 
Para o analista da Nomura, Harald Hendrikse, a Fiat tem “muito trabalho a fazer para chegar onde quer”. Citado pela Bloomberg, o especialista considera ainda que esta mudança não se faz “ do dia para a noite” e que uma marca como a Fiat tem de se “destacar em todas os mercados internacionais”, concluiu.
 
O grupo transalpino manteve as metas de lucros para 2014, que apontam para um intervalo entre 600 e 800 milhões de euros.
 
Os dados relativos ao primeiro trimestre de 2014 foram comunicados depois de terça-feira, 6 de Maio, o responsável pela construtora, Sergio Marchione, ter apresentado o plano de negócio até 2018. O líder da Fiat pretende aumentar as vendas e competir com os grupos Toyota, General Motors e Volkswagen através do lançamento de mais modelos.

Fonte: Jornal de Negócios

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Fiat introduz novos modelos para aumentar vendas de carros até 2018

O presidente do grupo italiano, Sergio Marchione, apresentou um plano para os próximos cinco anos para competir com a Toyota, a General Motors e a Volkswagen

Mais vendas com mais veículos. A receita é do presidente do grupo Fiat Chrysler, Sergio Marchione (na foto), e foi apresentada ao início da tarde desta terça-feira, 6 de Maio, nas instalações da Chrysler, nos Estados Unidos.
 
O responsável da empresa estabeleceu objectivos para as várias marcas do grupo até ao final de 2018: as principais, Fiat e Jeep, deverão vender 1,9 milhões de veículos, cada. A fasquia de partida difere: enquanto a Fiat vendeu 1,5 milhões de carros em 2013, a Jeep comercializou cerca de 700 mil viaturas. A marca italiana terá de aumentar as vendas em 27%. Do lado norte-americano, o salto terá de ser de 160%.
 
Em relação à Alfa Romeo, Marchione indicou que, em 2018, terá de vender 400 mil veículos. Terá de aumentar em mais de cinco vezes o valor face a 2013: 74 mil automóveis. Em relação à Chrysler, terá de passar para 800 mil viaturas.
 
Para concretizar os objectivos, todas as marcas terão novos modelos disponíveis em vários mercados mundiais: a Fiat e a Alfa Romeo vão estrear, cada uma, 8 modelos novos. A Alfa Romeo vai receber um investimento de 5 mil milhões de euros entre 2015 e 2018.
 
O responsável do grupo Fiat Chrysler assume que vai “escrever um novo livro” na indústria automóvel e assume-se como um “fabricante global” de veículos, referiu na apresentação do plano aos jornalistas, citado pelo portal “Automotive News”.
 
2014 é o ano que sela a fusão entre duas marcas de regiões diferentes: a Fiat (Itália) e a Chrysler (Estados Unidos). A nova empresa, a “holding” Fiat Chrysler Automobiles (FCA), deverá entrar na bolsa dos Estados Unidos até ao final deste ano. A sede será nos Países Baixos, já a morada fiscal será no Reino Unido.
 
As acções da Fiat desvalorizaram 1,17% para 8,47 euros.

Fonte: Jornal de Negócios

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Fiat investe 5 mil milhões para relançar Alfa Romeo

Marca prevê 8 novos modelos

O construtor automóvel italiano Fiat anunciou esta terça-feira que vai investir cerca de cinco mil milhões de euros até 2018 para relançar a marca de alta gama Alfa Romeo, com oito novos modelos previstos.

Uma parte da produção (motores) e a montagem dos novos modelos serão feitas em Itália, precisa a Fiat no plano de estratégia 2013-2018, hoje apresentado aos investidores nos Estados Unidos.

Com este plano de expansão, a Fiat espera aumentar as vendas de veículos Alfa Romeo para 400 mil a partir de 2018, contra os 74 mil que vende atualmente.

Já no passado, o grupo Fiat/Chrysler tinha anunciado que pretendia reposicionar os segmentos mais sofisticados e mais rentáveis, com destaque para as marcas Alfa Romeo, Maserati e Jeep.

As vendas de veículos da marca Fiat devem aumentar de 1,3 milhão de unidades atualmente para 1,9 milhão até 2018, segundo o grupo, que prevê, no entanto, que as vendas na Europa, o seu principal mercado, permaneçam estáveis em 700 mil unidades nos próximos cinco anos.

Fonte: TVI 24

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Receitas do Grupo Fiat Chrysler crescem 12% no primeiro trimestre

O Grupo Fiat Chrysler fechou o primeiro trimestre do ano com receitas em alta de 12%, alcançando 22,1 bilhões de euros. As vendas globais alcançaram 1,1 milhão de veículos, avançando 9% em relação a igual período de 2013. O crescimento das vendas na América do Norte (Nafta), Ásia e Pacífico (Apac) e Europa, Oriente Médio e África (Emea) e das marcas de luxo (Ferrari e Maserati) compensou a queda de vendas na América Latina, afetada pela retração do mercado brasileiro no primeiro trimestre do ano.

As receitas, de 22,1 bilhões de euros, cresceram 12% em termos nominais e 17% se considerado o câmbio constante. As vendas na Europa estiveram em linha com as registradas no primeiro trimestre de 2013, o que indica estabilização de mercado após longo período de retração. Outro destaque é que as marcas de luxo quase dobraram as vendas, sendo que Maserati conseguiu quadruplicar seu resultado.

O resultado operacional foi de 622 milhões de euros, que representa uma queda de  1% em relação aos 631 milhões de euros do primeiro trimestre de 2013. No entanto, a câmbio constante, o resultado avançou 6%. Deste resultado, 380 milhões de euros foram gerados no Nafta e 146 milhões de euro na Apac, 139 milhões de euros provêm das marcas de luxo, enquanto a América Latina apresentou resultado positivo de 44 milhões de euros. A região Emea reduziu suas perdas para 110 milhões de euros no período.

O trimestre registrou prejuízo líquido de 319 milhões de euros, frente a lucro líquido de 31 milhões de euros no primeiro trimestre de 2013. Excluindo despesas extraordinárias, principalmente relacionadas à execução do Memorando de Entendimento com o sindicato dos funcionários da Chrysler em 21 de janeiro (315 milhões de euros líquidos de impostos) e o efeito da desvalorização do Bolivar Venezuelano, houve lucro líquido de 71 milhões de euros, alinhado ao ano anterior.

A dívida líquida industrial em 31 de março fechou em 10 bilhões de euros, aumentando 300 milhões de euros em relação ao final de 2013, excluindo-se os efeitos da aquisição dos 41,5% restantes da participação do fundo VEBA na Chrysler (2,7 bilhões de euros).

A liquidez total disponível foi de 20,8 bilhões de euros (incluindo 3 bilhões de euros de crédito não utilizado) comparado com 22,7 bilhões de euros no final de 2013, refletindo a mudança da dívida líquida, principalmente como resultado da aquisição do restante da Chrysler e a nova emissão de 1 bilhão de euros em títulos durante o trimestre.

Os objetivos do grupo para o ano estão confirmados:

Receitas:  93 bilhões de euros
Resultado operacional:  de 3,6 a 4,0 bilhões de euros
Resultado líquido:  de 0,6 a 0,8 bilhão de euros
Endividamento industrial líquido: de 9,8 a 10,3 bilhões de euros.

Os resultados foram anunciados pela direção do grupo Fiat Chrysler nesta terça-feira, 6 de maio, durante a apresentação da FCA – Fiat Chrysler Automobiles, empresa que será gerada com a fusão dos dois grupo.

Fonte: Fiat Press Brasil