Autor Tópico: 125, L'Imperatrice  (Lida 15278 vezes)

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Re: 125, L'Imperatrice
« Responder #45 em: 02 de Setembro, 2014, 14:43:45 »
 :lol:

o gajo estava a entrar na garagem para colocar tudo o que precisar, foram só uns metros...mas claro que o que dizes é correto  :hail:
no segundo video é o mecânico certo Paulo?
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niko

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Re: 125, L'Imperatrice
« Responder #46 em: 02 de Setembro, 2014, 14:45:37 »
Pronto para ver esse "brinquedo" restaurado e a andar a sério!! :t_up:
Fiat Grande Punto 1.3 Mutijet 90cv sport, my love

jmonteiro

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Re: 125, L'Imperatrice
« Responder #47 em: 02 de Setembro, 2014, 14:49:57 »
O que é que o carro precisou para pegar após 24anos?

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Re: 125, L'Imperatrice
« Responder #48 em: 03 de Setembro, 2014, 00:07:37 »
O que é que o carro precisou para pegar após 24anos?

Bateria e... gasolina.
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Rara

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Re: 125, L'Imperatrice
« Responder #49 em: 03 de Setembro, 2014, 00:10:24 »
Fiat Stilo MW Multijet... é pa ficar de origem :P

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Re: 125, L'Imperatrice
« Responder #50 em: 03 de Setembro, 2014, 00:13:57 »
hmmm e tu depois de 24 anos parado, tu pões-te a acelerar assim? :| mudaste a correia ao menos? ou tás a ver se arranjas um pisa-papeis novo?  ;)

Luke: não filmei sempre que o carro trabalhou.
Foi filmado já depois de pegar a primeira vez. Se bem que eu tenha o vídeo da 1ª vez, mas não está visível.

Acelerar, ainda nem 4000 rpm viste.
Ele ás 3000 já é um avião!  :d_grin:
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Re: 125, L'Imperatrice
« Responder #51 em: 03 de Setembro, 2014, 00:17:43 »
A limpeza básica está quase feita.



Destaque para o espaço do carro, perfeitamente segmento E.
Muito espaçoso, mesmo para mim. Transporta perfeitamente 5 adultos.
Largo também. E até alto. Depois o peso das pessoas também acaba por alterar a profundidade dos bancos e com isso os maiores e mais pesados ficam com mais espaço em altura.
Dante Giacosa um génio destas coisas, fez vários modelos com um espaço enorme relativamente ao tamanho do carro.
Este "E" dos anos 60 tem dimensões externas de um "C" de hoje, mas é muito espaçoso.







Porta-luvas forrado e com luz.
Botão / fecho com mola, fecha lançando a portinhola, e com fechadura para trancar.


Mais alguns pormenores

- a gasolina, o depósito é do lado contrário ao condutor, para mais equilíbrio de pesos.

- o bocal do depósito fica dentro de uma portinhola com chave. Depois tens uma "rolha" metálica que giras uns 45º para abrir.
Essa rolha quando é para fechar vai quase sozinha ao sítio, porque é magnética. Basta a rolha estar próxima que fica logo enfiada no bocal.

- O carro tem botão de fechar o ar, mas também acelerador de mão.
Esse também permite rodar e manter a aceleração, logo fazendo um cruise control mecânico.
Imagina que queres ir a 130 na AE.
Puxas até à carga de acelerador necessária, rodas e o acelerador mantém.
Claro que se subir mais perdes velocidade e se descer ganhas.
Se precisares de acelerar mais com o pé aceleras o carro anda mais (uma ultrapassagem por exemplo) e depois largas o pé e o acelerador fica onde estava para os "130" como tinhas escolhido.

- Palas de Sol já recortadas na zona central ao pé do espelho para não entrar sol por ali.
Também já são articuladas para poder tapar sol lateral.
Espelho de cortesia.

- O retrovisor interior já tem posição dia e posição noite.

- Existe uma posição dos assentos dianteiros que depois ao reclinarem fazem "cama" com o banco traseiro. [br:)]

- O carro tem algumas ferramentas "FIAT", como a chave de porcas que na haste tem a chave de retirar os tampões cromados.
Tem uma chave toda maluca / alicate que faz várias coisas.
Tem uma chave de velas também.

- A mala é forrada por uma tela lavável, já com uma "pré forma", tendo fixações. Mesmo o depósito e a secção traseira onde estão os faróis são forrados.
Tens que aliviar a tela para mudar uma lâmpada traseira.

- Cabem 2 corpos na mala.

- Luzes na mala e motor.

- 3 cinzeiros + 1 isqueiro.

- 3 luzes de cortesia dentro do carro.

- os 4 vidros descem totalmente. (Muitos carros nas portas traseiras os vidros só descem "metade").
Tens ainda os 2 vidrinhos triangulares nas portas da frente.

(Se me lembrar de mais coisas vou dizendo).
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Re: 125, L'Imperatrice
« Responder #52 em: 03 de Setembro, 2014, 00:22:41 »
Que excelência, parece uma limusina... Metes-te em cada uma!


Jlpanda

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Re: 125, L'Imperatrice
« Responder #53 em: 03 de Setembro, 2014, 01:01:50 »
(...)
- O carro tem botão de fechar o ar, mas também acelerador de mão.
Esse também permite rodar e manter a aceleração, logo fazendo um cruise control mecânico.
(...)
- O carro tem algumas ferramentas "FIAT", como a chave de porcas que na haste tem a chave de retirar os tampões cromados.
Tem uma chave toda maluca / alicate que faz várias coisas.
Tem uma chave de velas também.
(...)
- Cabem 2 corpos na mala.
(...)

O acelerador de mão foi uma das coisas que persistiu quando o 125 substituiu o 1500.

Essa "chave maluca" e a chave de velas são Fiat? Na altura não as vi.
Penso que também tinha o macaco...

Gosto da medida do espaço na mala em unidades mafiosas.
Fiat desde sempre, Fiat para sempre

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Re: 125, L'Imperatrice
« Responder #54 em: 03 de Setembro, 2014, 03:45:41 »
Desculpa, as ferramentas são do carro. Chamei-lhes FIAT, mas não sei, sei que são do carro.

Quanto à mala   :d_naughty:

The Immigrant - The Godfather part II

« Última modificação: 06 de Setembro, 2014, 01:33:44 por GT Abarth »
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Re: Re: 125, L'Imperatrice
« Responder #55 em: 03 de Setembro, 2014, 08:33:08 »
E o mija mija é no chão

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Re: 125, L'Imperatrice
« Responder #56 em: 03 de Setembro, 2014, 10:30:00 »

Muito espaçoso, mesmo para mim. Transporta perfeitamente 5 adultos.

...

- Cabem 2 corpos na mala.


Sendo assim, transporta 7 com toda comodidade! Excepto em viagens longas, por causa do cheiro!

 :lol: :lol:

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jmonteiro

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Re: 125, L'Imperatrice
« Responder #57 em: 03 de Setembro, 2014, 10:34:22 »
Esse interior é luxo  :t_up: :lovesigh:

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Re: 125, L'Imperatrice
« Responder #58 em: 03 de Setembro, 2014, 11:02:50 »
Relamente, muito muito á frente, que máquina soberba....  :wub: :wub: :wub: :wub:
Fiat Stilo MW Multijet... é pa ficar de origem :P

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Re: 125, L'Imperatrice
« Responder #59 em: 03 de Setembro, 2014, 14:16:30 »
Não fazia ideia da quantidade de detalhes que o 125 tem, com tantos anos e tão requintado  :palmas:
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