Estas não são... O problema delas é básico, mas não tem reparação. O contacto entre os pinos interiores das fichas da centralina, e os pads na placa de circuitos impressos são feitos através de uns fios muito fininhos. Quando o controlador de ignição frita ou a bobine está a dar o berro, os fios sobreaquecem e derretem e a centralina deixa de funcionar.
É um problema que maioritariamente afecta as IAW59F iniciais, mas também pode acontecer noutras IAW59F ou IAW5AF. A única centralina dessa família que não tem o problema é a IAW4AF que vem em alguns seicentos, porque tem componentes maiores montados numa placa convencional.
