Pergunta para pessoal que percebe de turbos :D

[porreca]

Bom dia,

Tenho uma dúvida que ninguém me sabe responder, tenho um Uno Turbo i.e com um turbo que não é de origem.
Quando ando nele a pressão passa facilmente de 1.2 bar em vez de 0.75 bar de origem.
A questão é a seguinte, posso colocar uma torneira de pressão como por exemplo a do link em baixo, para limitar a pressão? Porque quando acelero passa do Max e tenho que deixar de acelerar para andar normalmente. E queria apenas aumentar caso queira. Prefiro andar com 0.75 ou 1bar do que 1.2bar para não ter tanto desgaste no motor.


http://www.ebay.com/ulk/itm/361054991166

[Rara]

Nop,a torneira serve para aumentar a pressão,não serve para diminuir...

Tens o turbo de origem?

[porreca]

Não, o rapaz que o teve antes de mim já tinha trocado.
Existe alguma maneira de alterar isso?

Obrigado pela ajuda.

[Luke]

isso é alterar a waste... olha la uma coisa... que turbo é? como está ligada a waste?

[Rara]

Se já é upgrade quase de certeza que a waste têm afinação

[porreca]

não sei que turbo é, nem como está ligada a wastegate... 

[porreca]

Existe maneira de alterar/afinar já agora testar a Wastegate? É uma peça que está ao lado do turbo certo?
Desculpem as perguntas.
Não sou mecânico mas o quando é preciso fazer algo, aprendo e faço, já não confio em mecânicos 

[lovefiat]

Existe maneira de alterar/afinar já agora testar a Wastegate? É uma peça que está ao lado do turbo certo?
Desculpem as perguntas.
Não sou mecânico mas o quando é preciso fazer algo, aprendo e faço, já não confio em mecânicos 

Dá uma viste de olhos, que já ficas a saber;

Uma das particularidades dos turbo é ter pressão "minima" , portanto convém saberes as specs do turbo que tens no carro.

[lovefiat]

Tens este que te ensina a regular e as ferramentas necessárias;

[porreca]

Que espectáculo! muito obrigado!
Se baixar a pressão não corro o risco de danificar o turbo certo? Menos pressão menos desgaste/problemas?

[lovefiat]

Menos pressão= menos rotação
Menos rotação=menos rendimento
Menos rendimento=Menos desenvolvimento do motor.

Se achas que o carro recupera ou atinge rapidamente a rotação máxima, diminuir a pressão ajuda nesse sentido, tens é de regular de forma a não teres um motor morto.

[porreca]

Claro, o turbo encher rapidamente, mas passa dos 1.2 bar daí não ser confiança a andar sempre a esse ritmo por não ser de origem...

[Rara]

Menos pressão= menos rotação
Menos rotação=menos rendimento
Menos rendimento=Menos desenvolvimento do motor.

Se achas que o carro recupera ou atinge rapidamente a rotação máxima, diminuir a pressão ajuda nesse sentido, tens é de regular de forma a não teres um motor morto.

Não é totalmente linear, mas no geral é isso, se ele achar que é muito e caso a waste seja afinável é baixar a pressão

[lovefiat]

Não é totalmente linear, mas no geral é isso, se ele achar que é muito e caso a waste seja afinável é baixar a pressão

A minha apreciação é Grosso modo.

[Rara]

Uma das particularidades dos turbo é ter pressão "minima" , portanto convém saberes as specs do turbo que tens no carro.

Se ele disser isso a alguém vão chamar-lhe maluco.... Ou lhe explicas isso como deve ser ou não vale a pena falares sobre isso