Ajuda: Fiat Panda vs Fiat Punto, qual compro?

[naso]

Vermelho é que...   mas mesmo assim, ainda não vi até hoje uma cor que fique mal nos 500 

[Rodri]

Boas pessoal o Fiat 500 está completamente decidido, agora deixou para mim a escolha de qual.

Temos as seguintes opções:

A)
FIAT 500 1.3 Multijet 95cv Por Up S&S
2011 - Importado
75000km
S/ Garantia
9000€

B)
FIAT 500 1.2 Pop
2009 - Nacional
90000km
1 ano garantia (é do stand onde troquei a Ceed pela 308)
7000€

O carro vai fazer cerca p/ dia, cerca de 15km em nacional mais uns 10 em cidade.

Ao fim de semana é para ficar na garagem (se optar pelo Diesel, uma ou outra vez lá sairei com ao fim de semana para limpar a FAP)

Por qual optariam?

Valor do IUC para cada um deles alguém me sabe dizer? Estive a pesquisar na net e parece que pagam os 2 o mesmo, ou seja 97.82€ será isto?

Já agora que consumos poderei esperar para cada um deles nas condições que descrevi?

Fui a www.acp.pt/autos/novos/gasolina-ou-gasoleo e serão precisos 10 anos ou 77000kms para que o investimento de mais 2000€ no 500 a gasóleo comece a compensar. Coloquei uma diferença de 1L no consumo entre as 2 versões.

Seguro, já vi que fica mais caro cerca de 70€ p/ ano para o Diesel

Está na hora de fazer todas as contas para decidir.

Acho que estas contas (sem contar com manutenção e eventual troca do FAP no Diesel) estão a ficar ilucidativas.

Agradeço a V/ opinião sobretudo a de quem conhece os motores em causa e os seus consumos.

[lovefiat]

Para as circunstâncias/utilização que apresentas , optaria pelo 500 a gasolina, visto que o 500 a diesel tem FAP.

Os poucos kms que irás percorrer por dia é muito nocivo para o Fap e daí resultarão despesas avultadas e imobilização do carro na oficina.

Vantagens do 500 a gasolina, em relação ao diesel em quetão;

-  Baixo custo na manutenção
- menos caro
- consumos similares

[jmonteiro]

Já andei com os 2 e acho que 1.2 é muito molengão e consome um pouco para o andamento que tem. consumo médio 5.5/6
Apesar de não adorar carros a diesel acho que com o multijet neste caso ficas melhor servido, devido ao andamento que tem e o que gasta. consumo médio 4.5/5

A manutenção no diesel é um pouco mais cara e tens a filtro de partículas.

[lovefiat]

Mais uma pequena ajuda para a tua decisão;

[Rodri]

Mais uma pequena ajuda para a tua decisão;

Obrigado, fui a esse simulador e coloquei consumos de 5l no Diesel e de 6l no gasolina (não tenho experiência de condução com estes motores por isso coloquei consumos por alto)

[Rodri]

Para as circunstâncias/utilização que apresentas , optaria pelo 500 a gasolina, visto que o 500 a diesel tem FAP.

Os poucos kms que irás percorrer por dia é muito nocivo para o Fap e daí resultarão despesas avultadas e imobilização do carro na oficina.

Vantagens do 500 a gasolina, em relação ao diesel em quetão;

-  Baixo custo na manutenção
- menos caro
- consumos similares

Pois, o meu maior receio passa mesmo pelo FAP. Trajectos curtos e como o carro de fim de semana (trajectos longos) é a 308SW, tenho receio de vir a ter problemas com o FAP.

Acho que vou mesmo optar pelo 1.2, ainda para mais é  um stand onde já adquiri a minha 308 e tem 1 ano de garantia pelo que me parece mais sensato.

[Rodri]

Já agora conseguem confirmar qual IUC de cada um deles?

[lovefiat]

Já agora conseguem confirmar qual IUC de cada um deles?

A gasolina:

Até 120g CO2 = 95€

de 120g a 180g  CO2 = 127€

A gasóleo:

Até 120g CO2 = 105€

de 120g a 180g  CO2 = 138€

[Rodri]

A gasolina:

Até 120g CO2 = 95€

de 120g a 180g  CO2 = 127€

A gasóleo:

Até 120g CO2 = 105€

de 120g a 180g  CO2 = 138€

Desculpa a ignorância mas em qual dos escalões se situa cada um dos que coloquei? Penso que o 1.2 é  de 118 o 1.3 é  que não tenho a certeza (este é o que tem S&S)

Já agora em quanto ficará a diferença nas revisões entre 1 e outro? 

Desculpem os questionários mas queria ter uma ideia o mais precisa possível entre as diferenças de manutenção entre os 2

[NunoAntunes93]

Se o bebé era preocupação na escolha do carro, não pareceu.

O Panda seria mais prático e mais espaçoso.

Abraço 

[Rodri]

Se o bebé era preocupação na escolha do carro, não pareceu.

O Panda seria mais prático e mais espaçoso.

Abraço 

A vontade da Maria, foi o que prevaleceu.
Levei-a ver os Panda e esquece, não gostou.
Como já expliquei eu sou completamente racional na escolha de carros, ela não.
Como o carro é para ela...

[lovefiat]

Desculpa a ignorância mas em qual dos escalões se situa cada um dos que coloquei? Penso que o 1.2 é  de 118 o 1.3 é  que não tenho a certeza (este é o que tem S&S)

Já agora em quanto ficará a diferença nas revisões entre 1 e outro?

Desculpem os questionários mas queria ter uma ideia o mais precisa possível entre as diferenças de manutenção entre os 2

No documento de cada um dos carros está o CO2 escrito, basta veres qual é e fica a saber qual o valor.
Na caso do 1.2 ter 118 CO2 fica a pagar 95€.

As revisões dos carros a gasolina ficam sempre mais baratas, agora depende daquilo que vais fazer.

Caso seja só óleo e filtros a diferença é bastante grande, com poupança, como referi, no carro a gasolina.

[naso]

Se é para fazer pouco mais de 500 kms por mês, para mim era um a gasolina, neste caso ainda mais porque a diferença de consumos é pouca, eu valorizo a suavidade e simplicidade que o a gasolina tem, o diesel tem mais binário e mais cavalos, convém saber se isso não será importante.

[Rodri]

Se é para fazer pouco mais de 500 kms por mês, para mim era um a gasolina, neste caso ainda mais porque a diferença de consumos é pouca, eu valorizo a suavidade e simplicidade que o a gasolina tem, o diesel tem mais binário e mais cavalos, convém saber se isso não será importante.

Quanto aos cavalos e binário poderia ser importante se fosse eu a andar nele. Embora eu não seja de andar a calcar o acelerador.
Mas como é para a Maria e as nacionais que vai fazer são em terreno sem grandes declives... Depois em cidade sim tem alguns altos e baixos mais acentuados, mas é como digo a força do motor para ela é pouco significativo.