Autor Tópico: Fiat Topolino  (Lida 28632 vezes)

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José Fernandes

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Fiat Topolino
« Responder #45 em: 12 de Março, 2003, 10:26:27 »
... Vais no bom caminho..... :eheh:  
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Joaovr

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« Responder #46 em: 13 de Março, 2003, 09:37:24 »
Bem, o cabo do capo simplesmente tinha colado dentro da espiral... Já deve ser normal em carros antigos, e o simbolo que tinha na manivela de levantar o capo era o da entrada de ar...
Infelezmente tenho muito, mas mesmo muito pouco tempo para dedicar ao carrro, vou ver se arranjo um mecanico decente ca na zona, e um chapeiro que preceba do assunto...
O carro em geral está bom de chapa, mas por baixo vi uns podres a mais...

José Fernandes

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« Responder #47 em: 13 de Março, 2003, 10:41:53 »
Ó João, já aí tens uns bons alicerces para começar... Muita pena tenho eu de não ter dado ao meu 127 a vida que ele merecia e que agora lhe posso dar mas já vou tarde :buaaa:  :buaaa: ..........

 Força aí!
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Joaovr

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« Responder #48 em: 13 de Março, 2003, 19:41:48 »
È um bom entretem...
Basta eu começar a arranjar um pouco de tempo, para lhe dar um jeito...

Fiatboy

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Fiat Topolino
« Responder #49 em: 28 de Março, 2003, 20:56:40 »
Joaovr, eu concordo com o Gran Turismo; tem graça é o carro pegar por ele e de maneira tradicional!!

óleos: daaaaahh
    [size=8]Nelle situazione piú difficili mostra la FIAT che è in te![/size]


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    Joaovr

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    « Responder #50 em: 31 de Março, 2003, 19:31:18 »
    Aos poucos e poucos isto lá vai...
    Agora com um jeito, o meu cota vai pô-lo a compor...
    Vai ficar todo arranjadinho...
     :eheh:
     

    Luke

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    « Responder #51 em: 31 de Março, 2003, 20:01:21 »
    ter a sua piada tem... mas nada como fazer as coisas como devem de ser... e lubrificar bem o motor para não o fazer trabalhar literalmente a SECO!
    Piccole: Uno -> 127 -> 127 -> 127 -> Ritmo -] X1/4 AB / X1/9 1500 / Uno GPL
    Grandi: 125 -> Dedra -> Thema -> Tempra -> Prisma / Thema / Croma

    Lancisti

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      "La differenza di viaggiare in Lancia"
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    « Responder #52 em: 31 de Março, 2003, 21:35:04 »
    Citar
    ter a sua piada tem... mas nada como fazer as coisas como devem de ser... e lubrificar bem o motor para não o fazer trabalhar literalmente a SECO!
    Seguido daquele som caracteristico de valvulas a bater ... toc toc toc :(

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    « Responder #53 em: 31 de Março, 2003, 23:06:12 »
    Vocês são uns minhocas...

    O óleo é uma mariquice... Se o motor estiver nesse estado jurássico, não vai ser a falta de óleo que o vai condenar...  :cool:  
    "La 130 resterá sempre una gran signora."

    1980 - 132 2500 Diesel
    1973 - 132 Special 1800
    1973 - 130 Coupé 3200
    1973 - 130 Berlina 3200
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    1977 - 132 GLS 1800
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    1983 - Argenta VX
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    « Responder #54 em: 01 de Abril, 2003, 02:28:44 »
    Oh meuz amiguzeezzzz....

    Num habia nexexidade... ezzzezzz!
    João, quando quiseres tentar pô-lo a trabalhar, primeiro troca o óleo do motor por novo (um 20w50 deve resultar bem), depois saca as velas e deita um pouquinho de óleo em cada um (mas é mesmo um pouquinho!), depois com as velas fora dá umas voltas com o motor de arranque pra gerar pressão e ajudar o óleo a circular pelo motor.
    Depois então põe as velas e os cabos no lugar e tenta o arranque. Lembra-te que pode ser dificil dado o muito tempo de repouso e que há óleo nas câmaras de combustão. Mas se as coisas ainda funcionarem como deve ser (bomba de gasolina e carburador) mais cedo ou mais tarde ele pega. Não insistas muito de cada vez, e se possível põe uma bateria boa e de preferência ainda ligada com outra de um carro a funcionar, para não ser demasiado duro com a bateria.
    Pessoal, não vale a pena fazer disto uma guerra de métodos... o importante é ajudar o Topo a voltar à vida e tem que se ter certas deferências com um menino desta idade, por isso as delicadezas não são demais, são um must.
    Tenho dito.

    Eddie Relvas

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    « Responder #55 em: 01 de Abril, 2003, 11:22:41 »
    Tens "mal" dito, tendo em conta a tua experiência com carrinhas que estão paradas há décadas que não foram alvos de grandes mimos...  :cool:  
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    « Responder #56 em: 01 de Abril, 2003, 12:46:05 »
    Se eu tivesse a manivela do carro, já o tinha posto a trabalhar em dois tempos...
    Ele não pega de empurrão...
    Têm mais alguma coisa que não está a funcionar...
    :)

    Erickson

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    « Responder #57 em: 01 de Abril, 2003, 18:39:37 »
    Não dá para "encravar" lá um ferro a servir de manivela? :P
    1996 Fiat Punto 55 SX

    José Fernandes

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    « Responder #58 em: 01 de Abril, 2003, 20:12:16 »
    :blink:  :wacko:  :blink:  :wacko: Agora quem não está a perceber nada sou eu!!!!

    Deveria de pegar de empurrão, só se há para aí alguma coisa que escapa a todos.... :deal:  
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    Erickson

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    « Responder #59 em: 01 de Abril, 2003, 23:07:23 »
    Ya, se bem que é esforçar um bocado o motor.. Não gosto muito desses solavancos. :d_lookr:  
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