Proj 127 Gray Devil

[Luke]

arranjem uma carroçaria para o fiatistas ter um carro para trackdays

[Uno60SX]

ora.
ai está uma boa ideia.
Alguem ker fazer uma doação?

[131 Abarth]

viva se vieres a realizar esse sonhopensa primeiro , porque o 127 nao vai aguentar e vais estragar mais um carrinho.sei de quem fez um projeto desses e nao saiu nada barato e que dorou apenas 2 minutos.

pensa bem. :buaaa:  

[Uno60SX]

viva se vieres a realizar esse sonhopensa primeiro , porque o 127 nao vai aguentar e vais estragar mais um carrinho.sei de quem fez um projeto desses e nao saiu nada barato e que dorou apenas 2 minutos.

pensa bem. :buaaa:

Durou 2 minutos?
K raio aconteceu?
Caiu duma ravina?

[Luke]

não suporta o que?

[131 Abarth]

o carro dorou apenas dois minutos porque como tinho o motor do turbo ie , saia de frente nas curvas e numa curva ficou abraçado a uma arvore.


cumps

[Fiat 600 71]

(...)saia de frente nas curvas e numa curva ficou abraçado a uma arvore.
 

E que tal entrar na curva a uma velocidade a que o carro aguente?
Todos os carros têem as suas limitações...    

[131 Abarth]

isso nao e bem a sim por o relogio estava a contar ja que se tratava de um raly . e tudos querem ganhar.e nao era eu quem ia a guiar , eu ate nao conhecia o homen , so semanas mais tarde  e que vi que era da minha terra.

[Luke]

understeer, tipico em carros de tracção dianteira e turbo

[Ev0luti0n_Turbinas]

o carro dorou apenas dois minutos porque como tinho o motor do turbo ie , saia de frente nas curvas e numa curva ficou abraçado a uma arvore.


cumps

  grande preparação e esqueceram-se de arranjar kit de unhas!  :spank:  

[Bizarro]

understeer, tipico em carros de tracção dianteira e turbo

tipico de SAAB..

[Fiat 600 71]

Sim, que pode ser evitado se a pessoa souber +- até onde o carro aguenta... claro que vai depender do alcatrão, inclinação da curva, forma de entrar na curva, o factor psicológico "pressa" também influencia mto... e por fim kit de unhas, que na má utilização do mesmo, dá mau resultado
Obvio que sob pressão, o piloto vai ser "picado" para esticar mais aquele bocadinho que ele consegue... o problema é que ás vezes acaba por conseguir é enfiar-se num sobreiro...

[Luke]

isso apenas me cheira a más afinações e o piloto não estar habituado ao carro

em todos os 127 que tive ja fiz varias afinações de suspensão, e digo... o 127 pode ser falso ou pode ter pitons nos pneus, tudo depende da afinação, o DZ fazia curvas a velocidades estonteantes, o NF uma vez despistou-se a sair do eixo norte sul para a segunda circular, sentido de benfica, e vinha a uns miseros 20 ou 30kms/h, não ponhas a culpa no carro

[131 Abarth]

boas vi os vosso cometarios e fiquei surpreendido.

1-falar e facil.
2-o carro despistou-se devido a um ligeiro salto antes da curva (um gajo que tenha um kit unhas  segura na boa o carro!! lol )
3-para mais que o 127 esteija refurçado nao aguenta com o motor (se algum for chapeiro , e que tenha restaurado um 127 ve logo que a chapa nao e a melhor)

p.s:se ja andaram nos ralis deviam de pensar antes de escrever.


sem mais comentarios em relaçao ao piloto.

[Fiat 600 71]

Lá está amigo, como tu próprio disseste deveu-se a um ligeiro salto, e se assim foi, podia ter acontecido a mesma coisa a qq outro carro, dar o ligeiro salto, perder tracção e agarrar-se a uma árvore...