Estou Feito

[RMace]

Pois é :yes: a função do termostato é como o "luke" diz.
Quando o motor tá frio ele mantem-se fechado, quando começa a aquecer o termostato vai abrindo progressivamente.
A agua passa a circular pelo radiador, para arrefecer.
Quando o termostato tá fechado a agua não passa pelo radiador, para o motor poder aquecer e atingir assim a temperatura de funcionamento.
A agua vai aquecendo, o termostato vai abrindo, e a agua vai começando a circular pelo radiador.
Quando a temperatura é elevada então no rádiador há uma valvula termica que faz actuar os ventiladores para o arrfecimento da agua.
Quando o carro tá em andamento o vento vai passando pelo radiador e logicamente arrefece a agua :d_finger:
Quando o termostato berra, por norma o motor custa a aquecer e em andamento, e tem tendencia em arrefecer mais do que o normal.
Não mantem uma temperatura estavel, varia muito.
E por norma fica-se sem ar quentinho na sofagem porque a agua não se mantem a uma temperatura estavel.
Resumindo "luke" 100% certo :d_finger:

[rmoreira]

Óptimo post rmace e luke

Eu no corsa nunca vi a ventoinha disparar e o ponteiro da temperatura mal mexe, devo ter o termostato nas couves. Ja perguntei no mecânico se faria muito mal e ele disse que o maior mal era a sofagem não aquecer bem por isso ainda não troquei.

[ricardodelta]

Pois olha para mim é importante

o bom funcionamento do circuito do radiador é muito importante, o que menos importa é a sofagem...

se não está a marcar a temperatura certa como vais saber se o carro está a aquecer muito ou não? e como o Luke diz o termostato só abre a uma determinada temperatura...e se não abrir o teu? olha não vai fazer muito bem não
No meu carro essa peça é muito simples de trocar...por isso acho que não devias de arriscar e trocar a peça



Abraços.....................

[RMace]

Quando o termostato berra mantem-se sempre aberto
Nunca berra fechado.
Por isso é que o carro não aquece, porque o termostato tá sempre aberto e a agua tá a passar directa pelo radiador.
A função do termostato é reter a água entre a bomba de água e o reservatorio, passando logicamente pelo bloco, fazendo assim com que a agua aqueça.
Quando a água tá quente o termostato vai abrindo para a agua começar a circular pelo radiador, logicamente para arrefecer.
Se o termostato tá avariado a agua começa logo a circular pelo radiador, logicamente custa muito mais a aquecer, porque o carro em andamento o vento bate no radiador e a agua arrefece, por isso é que o motor não aquece o normal, porque o termostato não está a fazer a retenção da água, o circuito tá directo.
Um termostato NUNCA AVARIA FECHADO, quando avaria fica sempre aberto.
Resumindo:
A função do termostato é manter a água a uma temperatura estavel, porque o motor deve trabalhar a uma temperatura estavel.
Nos carros a gasoleo não é tão grave, mas nos carros a gasolina até pode fazer com que o motor consuma mais combustivel.

[Bizarro]

Quando o termostato berra mantem-se sempre aberto
Nunca berra fechado.
 

Teoricamente sim..  

[Bizarro]

Óptimo post rmace e luke

Eu no corsa nunca vi a ventoinha disparar e o ponteiro da temperatura mal mexe, devo ter o termostato nas couves. Ja perguntei no mecânico se faria muito mal e ele disse que o maior mal era a sofagem não aquecer bem por isso ainda não troquei.

Tipico dos Corsas A, o ponteiro da temperatua só mexe se estiveres 5hrs em transito no Verão com 40º..  

[Luke]

o meu 125 avariou o termostato FECHADO....

os meus 127s sempre estiveram um espectaculo nisso
mesmo antes do ponteiro da temperatura começar a mexer (com o carro frio) ja a chaufagem dá ar quente

[rmoreira]

Óptimo post rmace e luke

Eu no corsa nunca vi a ventoinha disparar e o ponteiro da temperatura mal mexe, devo ter o termostato nas couves. Ja perguntei no mecânico se faria muito mal e ele disse que o maior mal era a sofagem não aquecer bem por isso ainda não troquei.

Tipico dos Corsas A, o ponteiro da temperatua só mexe se estiveres 5hrs em transito no Verão com 40º..

Podes crer, a minha namorada tem um 1.0 e o ponteiro tambem nao mexe. Tenho de ver quanto custa e trocar isso.

[RMace]

os meus 127s sempre estiveram um espectaculo nisso
mesmo antes do ponteiro da temperatura começar a mexer (com o carro frio) ja a chaufagem dá ar quente

O uno tambem
Fiat é assim :d_finger: Máquinas

[Bizarro]

os meus 127s sempre estiveram um espectaculo nisso
mesmo antes do ponteiro da temperatura começar a mexer (com o carro frio) ja a chaufagem dá ar quente

O uno tambem
Fiat é assim :d_finger: Máquinas

O meu Uno cheirava mal cada vez que abria a soufage...  (lol)  

[rmoreira]

os meus 127s sempre estiveram um espectaculo nisso
mesmo antes do ponteiro da temperatura começar a mexer (com o carro frio) ja a chaufagem dá ar quente

O uno tambem
Fiat é assim :d_finger: Máquinas

Tenho de admitir que a sofagem do 131 é um espectaculo. E o frio também, tem uma ventilação muito boa mesmo e sem ligar ventoinhas auxiliares.  É bem melhor que o punto. Até com o carro parado, basta abrir o ar e sente-se o frio logo a entrar. este verão cheguei a andar sem sequer abrir os vidros.

Os carros antigos são grandes máquinas!!!!!!!

[ricardodelta]

fica aqui então para verem o que a agua faz aos nossos carrinhos aiai

Termostato





bomba de agua



até tem gelatina..vai lá vai



abraços...............

[puntoforever]

Boas, fiz hoje o 1º teste pos o carro a trabalhar e liguei a sofagem e lá estava a sair o tal liquido verde. sendo assim já comecei a desmotar o tablier para ver onde está o prblema. Já agora se me podessem dar uma opnião, se for o radiador da sofagem que esteja furado é perferivél manda-lo arranjar, comprar um na sucata ou um novo    

[ricardodelta]

Boas.............

quase sempre dá reparar um radiador, claro consoante o estado dele o que não acredito que esteja muito mal..assim arranjar isso não deve ser nada caro...
há casas que trabalham nisso, eu só conheço uma nos brejos de azeitão


Abraços....................

[Luke]

reparar ou novo! se comprares um da sucata.... rapidamente volta ao mesmo, por onde perde? pelo favo ou pelas tampas? acho que a melhor solução seria um radiador feito por medida em aluminio