Autor Tópico: Varios Problemas..  (Lida 6199 vezes)

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RMace

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« Responder #15 em: 30 de Dezembro, 2006, 23:44:15 »
O bacano enganou-te :d_roll:
Provavelmente ele já sabia o ke o carro tinha não? :huh:
Percebes de mecanica?
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gabl

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« Responder #16 em: 01 de Janeiro, 2007, 23:12:15 »
se percebesse de mecanica era engenheiro de F1... lol

por acaso alguem me sabe dizer se ter a junta queimada faz perder potencia nas subidas?

quando andei com o carro ele custava um pouco a desenvolver nas rectas e quando aparecia uma subida lá tinha que reduzir 2 ou 3 velocidades..

o carro até tem 50 cavalos... n é mt mas... ja é alguma coisa..



alguem sabe de lojas online de peças fiat?

Fiat 600 71

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« Responder #17 em: 01 de Janeiro, 2007, 23:37:44 »
Posso dizer-te que tenho um panda 899ie, e em 4ª leva tudo á frente...
Estranho um 1.0 ser assim..
Junta queimada é sinal que tens água no motor.... OBVIO que faz perder potência... peças lubrificadas á água n convém né...?
O 899cc sobe quase tudo em 4ª embalado ;)
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RMace

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« Responder #18 em: 01 de Janeiro, 2007, 23:47:53 »
A junta da cabeça pode quimar de varias maneiras, há carros ke andam DURANTE ANOS com a junta de cabeça queimada a juntar oleo com a agua do radiador, o meu 60SX é um deles :d_grin:
E rasga nas horas, agora tá encostado porque comprei a marea, mas não perde potencia.
Deve haver aí outra coisa :d_roll:
Distribuição????
O carro pega bem?
Custa a pegar?
Tira a tampa do oleo e vê como ela está, tira tambem a tampa da água do rádiador e vê como ela está :d_roll:
Isso como tu descreves pode ser mais de que só uma coisa :d_roll:
Tar a falar sem ter a certeza :rolleyes:  
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marcor

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« Responder #19 em: 01 de Janeiro, 2007, 23:54:08 »
vai pedir esclarecimentos ao vendedor.....

ele secalhar ja sabia disso.... :d_uh:  
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gabl

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« Responder #20 em: 02 de Janeiro, 2007, 11:39:06 »
o dono só tinha o carro prai há uns 6 meses... e como era um segundo carro raramente andava com ele.. talvez ele nem soubesse disso...

o carro pega sempre à primeira ... talvez devido a n ter carburadores... é 1.0 a injecção...

agora n tou em casa para ver essas coisas mas quando estiver... logo digo kkr coisa...

 :pivete:  
« Última modificação: 02 de Janeiro, 2007, 11:48:05 por gabl »

LB

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« Responder #21 em: 02 de Janeiro, 2007, 11:52:54 »
É...... e eu sou o Pai Natal e tu também não sabias.....

Leva-lhe o carro ao pé dele e leva o teu primo (aquele que pesa 120 Kg...) e pergunta-lhe o que ele vai querer fazer do carro que lhe vais devolver e do dinheiro que vais receber...........

Vais ver que ele é capaz de começar a ser "porreiro" para ti...

gabl

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« Responder #22 em: 03 de Janeiro, 2007, 20:46:08 »
bem pessoal,

ja sei pk é que a agua desaparece misteriosamente.... vai direitinha para o motor... pois é.. tenho café em vez de oleo no motor... :(


isso deve explicar a falta de potencia de potencia do motor, e o facto de ter o motor babado... deve ter a junta queimada...


quanto deve custar uma junta??


outra perguntinha: ouvi dizer que um motor rectificado nunca é a mesma coisa que um motor original...

verdade ou mais uma granda tanga só para esturquir dinheiro??

Fiat 600 71

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« Responder #23 em: 03 de Janeiro, 2007, 20:57:42 »
Trocar uma junta depende do "serviço" que o carro tem feito...
Tenho cá um panda em casa que deve ter feito á volta de 1000 km's como esse está, sem darmos conta, e com uns bons 4 ou 5 litros de água que entretanto pusemos e que desaparecia algures (ia lá para dentro...) :P
É tirar cabeça fora, torneiro com ela, comprar junta nova, termóstato convem ser novo (aposto que foi por causa dele que a junta ardeu).








 
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ricardodelta

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« Responder #24 em: 04 de Janeiro, 2007, 10:54:47 »
Bem se for só a junta da cabeça..custa á volta de 50€, mais a mão de obra, digamos se levarem 4H para por tudo ok (deve ser mais) é fazer as contas 4x25€ 100€ ...digamos que gastas cerca de 200€ se for só tirar junta limpar o motor e por nova junta....

Chega-te a frente do vendedor..pois uma junta não se queima de um dia para o outro e quando ele vendeu o carro já estava assim



abraços



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Luke

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« Responder #25 em: 04 de Janeiro, 2007, 12:01:21 »
um motor recondicionado é melhor que de origem :P
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gabl

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« Responder #26 em: 04 de Janeiro, 2007, 16:26:01 »
será que a junta não se queimou após eu ter feito 70 km á volta de 100km/h sem àgua e com um frio de rachar lá fora?



então pelo que me estão a dizer.. um motor reconstruido é melhor que um motor original.. hmmm... ok obrigado..

 

Luke

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« Responder #27 em: 04 de Janeiro, 2007, 16:40:03 »
pode ser melhor... depende de como seja feito

e tu acreditas que foste tu que fizeste a junta queimar para ele ficar sem agua ?

vai chatear o antigo dono pah
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« Responder #28 em: 04 de Janeiro, 2007, 19:10:12 »
Citar
pode ser melhor... depende de como seja feito

e tu acreditas que foste tu que fizeste a junta queimar para ele ficar sem agua ?

vai chatear o antigo dono pah
Pois como tinha dito uma junta não queima assim do nada...vai queimando :deal:  



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gabl

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« Responder #29 em: 04 de Janeiro, 2007, 22:41:35 »
pois... fui otário... é o primeiro carro... no experience....

enfim....


bem tou a ver k preciso de comprar material novo....


- 1 junta;
- 1 termoestato;
- 1 manometro da temperatura


conhecem algum produto que tire bem as manchas dos estofos?? de pele e de tecido??