Radiador - Reparar? Comprar Novo?

[cjcorreia]

claro, xunices na passam na IPO!

 

[Luke]

refiro-me a isto



isto n é xunixe

[cjcorreia]

CLARO Q NÃO!

é: ou um 695 original, ou uma réplica! o radiador de chaufage pendurado na fte do carro É XUNICE!

até pq tu deves ser dos poucos users que se lembra do que eu queria fazer com o meu 850 Special....  

infelizmente a ideia morreu...o carro esse .... continua no meu quintal!  

[mini127man]

e vai ficar cá me parece

[cjcorreia]

tu por acaso já o viste alguma vez??    

[Luke]

mas o o alapimba diz que chumba é isto(original)

[Fiat 600 71]

n passa na inspecção pq? um 1000TCR original chumba na inspecção? não acredito!

ele ja esteve com aquilo como deve ser, foi obrigado a fazer o que está agora (mais feio e tudo), porque outro motivo iria fazer aquilo? foi porque o obrigaram...

Pois.. era isso que eu ia dizer.. o gajo tinha o carro mais engraçado com o pára-choques anterior ao actual, com faróis de nevoeiro ou de longo alcançe embutidos
Teve de mudar pq os morcões da ipo assim o entenderam :pimba:

IPO sucks! :red:  

[Luke]

eu ia la com a papelada de homologação

[LB]

a fazer em principio será assim, em paralelo.
e obviamente (acho eu) os tubos que vao para o radiador de chaufage serao fininhos, mantendo os originais no resto do sistema.

Nao tem como dar errado.. ou tem?

A partir do momento em que o termostato abra a agua vai circular pelos radiador da frente (chaufage) e pelo de origem, enquanto esta fechado passa so no de chaufage.

So tenho duvidas em relação a ligar o radiador da frente na saída do radiador de origem.
o que acham?

vejam este link: http://www.seiscientos.org/preguntas/cambi...ordelantero.htm

Isto é assim: ou a secção (diametro) dos tubos são iguais aos de origem, ou então só vai atrapalhar toda e qualquer fluencia hidromecânica do sistema;

Traduzindo: a velocidado do fluido de refrigeração tem de ser aquela que o sitema permite, sem apertos, ou então cria demasiado pressão.

Se arranjares um radiador pequeno de chauffage que a tubagem seja do mesmo tamanho da outra, então põe !!!

Quanto ao radiador de água ir sempre à frente é simples: A água arrefece mais rapidamente porque não tem nada à frente para impedir a passagem de ar para seu arrefecimento

[fruter]

Como o Luke disse e bem em vez de estares a meter um radiador de agua metes um pequeno de oleo e vais ver a temperatura a baixar  

 

[Fiat 600 71]

Ora vê lá AQUI

 

[mini127man]

Sim correia já o vi

[viperstag]

Olha porque é que não segues os conselhos de quem sabe .
Não te ponhas a inventar .
Claro que se fizeres isso vais estrangular o circuito de passagem de agua e consegues somente um resultado contrario ao que pretendes.  :crash:  

[pmpsantos]

Desculpem meter-me mas tenho un radiador de óleo dum A112 Abarth para despachar...75€