Autor Tópico: Fiat Cinquecento Soleil 0.9cc (Lida 88297 vezes)

Comandante · « **Responder #225 em:** 22 de Outubro, 2007, 20:52:12 »

ja andei a pesquisar na net mas ainda nao encontrei informações acerca do A/C nos cinquecentos... lol

casper · « **Responder #226 em:** 23 de Outubro, 2007, 13:52:54 »

Eu tenho ideia que os Cinquecentos Suite 1.0 traziam AC pelo menos entre 96 e 98...

De qualquer forma este post tem outro intuíto!! Conforme prometido aqui vão uns scans da Automotor de Maio de 96 de um artigo dedicado ao Cinquecento Sport Abarth.
Babem-se!!! Se notarem alguma mancha nos scans já é baba de outras pessoas!!! LOL

casper · « **Responder #227 em:** 23 de Outubro, 2007, 13:53:32 »

Pag. 2...

casper · « **Responder #228 em:** 23 de Outubro, 2007, 13:54:10 »

Pag. 3...

casper · « **Responder #229 em:** 23 de Outubro, 2007, 13:57:19 »

E para terminar em beleza, página 4 com preços dos extras e tudo!!

Comandante · « **Responder #230 em:** 23 de Outubro, 2007, 14:04:15 »

:love: :love: Lindo :love: aia tambem quero :love: :love: :buaaa:

PeteCunha · « **Responder #231 em:** 23 de Outubro, 2007, 14:18:23 »

:love: :love:

Comandante · « **Responder #232 em:** 23 de Outubro, 2007, 14:57:51 »

e a nivel mecanico saio material da abarth para os cinquecentos? tipo peças melhores... arvore de cames etc...??

casper · « **Responder #233 em:** 23 de Outubro, 2007, 15:54:12 »

Acho que a Abarth nunca chegou a fazer peças de mecânica específicas para o Cinquecento Sport. De qualquer forma já me contentava com o volante, p.choques frontal, embaladeiras e aileron traseiro.

alexcoupe · « **Responder #234 em:** 23 de Outubro, 2007, 17:56:07 »

me toooo... :love:

bLaS · « **Responder #235 em:** 23 de Outubro, 2007, 18:10:52 »

Eu Contentava-me com o centro do volante, ja corri meio mundo a procura de algu parecido e nada (QUEM ME ARRANJA ????), de resto ate ja estou servido. desconhecia de facto que esse volante era um extra, e que os estofes eram diferentes, e pena nao mostrarem fotos de como eram afinal esses bancos. mas pronto e lindo :love:

Comandante · « **Responder #236 em:** 23 de Outubro, 2007, 18:38:10 »

Fogo eu tambem me contentava e bem com esse kit da abarth

mas e caro e raro... :buaaa:

uno_quick · « **Responder #237 em:** 23 de Outubro, 2007, 19:45:05 »

Porreiro.

Só faltava uma foto dum motor para acompanhar o belo kit abarth.

:love:

Comandante · « **Responder #238 em:** 24 de Outubro, 2007, 14:16:39 »

Tipo... ha é um problema... eu acho que o contakilometros que os cinquecentos trazem nomeadamente os que so marcam so 160km se o carro tiver mexido a nivel de mecanica o ponteiro começa a passar dos 160 lol e fica bue "rasco" se desse para acrecenter numeros lol

casper · « **Responder #239 em:** 24 de Outubro, 2007, 14:34:19 »

O Sport marca 180Km/h! Pelo menos no meu que me parece estar original (filtro ar normal, motor a trabalhar certinho, suspensão de origem, pneus da medida de origem,...) os 180Km/h já são suficientes para meter medo!!

Se quiseres andar mais do que isso é melhor comprares um carro maior e mais seguro! Aquilo nem airbag tem!!! :boxe:
A 180Kh/h bater com um Cinquecento ou com uma moto é quase a mesma coisa! Passe o exagero...

A ideia do kit abarth é tornar um carro citadino quadradito num carro citadino com aspecto mais desportivo. Se começamos a mexer na mecânica para o carro andar mais os consumos disparam ou então disparava o preço base do carro se a Fiat tivesse optado por soluções mais eficientes como 4 válvulas por cilindro ou injecção multiponto sequêncial. Assim temos um misto de baixo consumo, preço acessível, manutenção económica e performance razoável para um citadino.
Se quiseres melhorar o carro mete-lhe o motor 1.2 8v do Punto que é uma coisa relativamente simples de ser feita e a caixa de 6 velocidades do Punto 55 6 speed.