Autor Tópico: Il Gioco Della Machinna!  (Lida 735191 vezes)

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Luke

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« Responder #510 em: 16 de Dezembro, 2008, 11:11:46 »
então e o proximo carro mestre fredy?
Piccole: Uno -> 127 -> 127 -> 127 -> Ritmo -] X1/4 AB / X1/9 1500 / Uno GPL
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« Responder #511 em: 16 de Dezembro, 2008, 20:12:40 »
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Obrigado amigo!
Realmente o 1100 foi um carro notável, numa altura que a Europa ainda vivia deprimida pelas consequências da guerra.
Notável a proposta da FIAT, que apesar de hoje parecer um carro pequeno, era um verdadeiro familiar, com 6 lugares pois!
Dai a caixa ao volante.
Em países como a India ou o Egipto, estes 1100 ainda se fabricavam à poucos anos, e até tiveram grande sucesso como táxis imagine-se.

Nota: sabiam que o táxi mais comum em Marrocos é o Uno Mille Brasileiro?  (lol)
Entretanto, olhem o que descobri:

http://www.standvirtual.com/index.php?op=show&id=p173866
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« Responder #512 em: 19 de Dezembro, 2008, 17:38:14 »
Uma vez que o Fredy não põe um carro mistério, ponho eu.
Ele quando aparecer que ponha outro.
« Última modificação: 19 de Dezembro, 2008, 17:46:37 por GT ABARTH »
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« Responder #513 em: 19 de Dezembro, 2008, 17:44:34 »
1957 Maserati 450S Costin Zagato Coupe
Piccole: Uno -> 127 -> 127 -> 127 -> Ritmo -] X1/4 AB / X1/9 1500 / Uno GPL
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« Responder #514 em: 19 de Dezembro, 2008, 17:48:02 »
e questo?
Piccole: Uno -> 127 -> 127 -> 127 -> Ritmo -] X1/4 AB / X1/9 1500 / Uno GPL
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« Responder #515 em: 19 de Dezembro, 2008, 20:30:13 »
Abarth 1000 OTC

Edit:

Abarth 1300 OT de 1965 (série II - distingue-se pela entrada de ar no tejadilho)

Entre Maio de 1965 e Março de 1956 foram feito mais de 50 para a homologação na categoria 1 do Campeonato do Mundo de Turismo.

Este menino tinha 1289cc e 147 bhp!


 
« Última modificação: 19 de Dezembro, 2008, 21:04:59 por Jlpanda »
Fiat desde sempre, Fiat para sempre

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« Responder #516 em: 23 de Dezembro, 2008, 09:50:09 »
Citar
Abarth 1000 OTC

Edit:

Abarth 1300 OT de 1965 (série II - distingue-se pela entrada de ar no tejadilho)

Entre Maio de 1965 e Março de 1956 foram feito mais de 50 para a homologação na categoria 1 do Campeonato do Mundo de Turismo.

Este menino tinha 1289cc e 147 bhp!
O Luke não respondeu, mas está certo.
Esse dispositivo é o Periscopo!

BOTA OUTRO  :aviso:  
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« Responder #517 em: 23 de Dezembro, 2008, 14:34:09 »
Cá vai!
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« Responder #518 em: 28 de Dezembro, 2008, 00:45:11 »
Então? Ninguém arrisca?
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« Responder #519 em: 30 de Dezembro, 2008, 14:27:25 »
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Então? Ninguém arrisca?
Não tenho a certeza  :buaaa:
Existem 3 carros muito parecidos com este:
-  :lancia: Flaminia
-  :maserati: Sebring
-  :ferrari: 330 GT 2+2
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« Responder #520 em: 30 de Dezembro, 2008, 14:56:29 »
Citar
Não tenho a certeza  :buaaa:
Existem 3 carros muito parecidos com este:
-  :lancia: Flaminia
-  :maserati: Sebring
-  :ferrari: 330 GT 2+2
Talvez o maserati ...

dá uma pista  :help:  

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« Responder #521 em: 30 de Dezembro, 2008, 15:13:07 »
Citar
Talvez o maserati ...

dá uma pista  :help:
Os Ferraris que vi têm entradas de ar laterais nos guarda-lamas.
Os Lancias que vi têm uma nervura no capot.
Os Maserati deviam ter um grande Tridente na grelha.
...
Não vi nenhum com as letras na frente do capot como o da foto.  :buaaa:  
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« Responder #522 em: 30 de Dezembro, 2008, 15:49:34 »
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Talvez o maserati ...

dá uma pista  :help:
É baseado no meu Fiat e eu tenho uma miniatura dele na minha colecção...
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« Responder #523 em: 30 de Dezembro, 2008, 15:58:44 »
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É baseado no meu Fiat e eu tenho uma miniatura dele na minha colecção...
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« Responder #524 em: 30 de Dezembro, 2008, 16:07:24 »
Exacto!
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