Nuova Fiat Uno

[Sónia Figueira]

Um novo Uno                                

LOL! Só tens UNO's na cabeça ?  
Aposto que também só jogas ao UNO!!!!   :pivete:  

[Giugiaro]

(lol)  

[dux]

Há bastante tempo que se fala do misterioso projecto "B-Compact", sigla que significa o novo pequeno FIAT destinado a colmatar o espaço entre o Panda e o Grande Punto.

Este modelo terá uma árdua tarefa, substituir o versátil Punto Classic bem como o world car FIAT Palio.

É evidente que as expectativas do colosso de Turim são muito altas em relação a esta sua criação, destinada a ser a bandeira da produção FIAT em todo o mundo.

Para um objectivo tão importante como este decidiu-se recuperar um nome importante, um nome histórico, emblema de grande sucesso dentro e fora de Itália: FIAT Uno.

Aqui fica uma forte hipotese do novo FIAT destinada certamente à produção.
O prospecto oficial distribuido aos analistas financeiros vem confirmar a ideia aqui mostrada, embora o esboço ainda seja indicativo, pois mostra umas linhas muito simplificadas e pouca ligação ao estilo da gama actual.

O projecto FIAT Uno deverá trazer a inspiração da melhor produção FIAT dos ultimos anos, herdando os pontos fortes dos vários modelos.

Do grande Punto receberá o aspecto desportivo e a distribuição dos volumes, enquanto do Bravo receberá o conceito dos interiores.

O resultado é um aspecto equilibrado e agradável, graças à linha de cintura um pouco elevada.



fonte: infomotori

[lusitano]

Lindo... espero que saia mesmo cá para fora.

[Giugiaro]

Para um objectivo tão importante como este decidiu-se recuperar um nome importante, um nome histórico, emblema de grande sucesso dentro e fora de Itália: FIAT Uno.

 :omg:  

[dux]

Mais umas fotos...





As opticas estão um pouco estranhas, e os farois auxiliares (nevoeiro) estão demasiado elevados, ponteira à direita, ou não fosse inglês...

[naso]

Será que vai ser este? se for até está muito janota!!  

[PeteCunha]

tá mto cool mesmo... ao nivel do GPunto!

[Luke]

a traseira parece que grita OPEL CORSA!

[puntotd]

apesar de um ou outro defeito,acho que no geral está muito bonito..embora o ache muito parecido mesmo ao novo fiat bravo,apenas com tamanho mais curto

[Giugiaro]

Foi apresentada uma imagem nova que dita ser mais parecido com o Linea que aquilo que julgamos!  :omg:  

[Tipo11]

Indústria automóvel 2007-10-31 00:05

Fiat cria Punto ‘low-cost’ para novos mercados

Relançamento da marca italiana aposta nas economias emergentes.

Catarina Beato

O novo Punto chega ao mercado em 2009: um pouco mais pequeno do que o ‘low-cost’ da Renault, Logan, com um preço ligeiramente inferior. Desta forma, a marca italiana quer conquistar os mercados emergentes – China, Índia e Rússia – para atingir o 5º lugar na Europa, ultrapassando a Renault.

“Estes países tem um potencial gigantesco mas exigem carros específicos”, explicou Eric Laforge, responsável de vendas da Fiat no mercado europeu em conversa com o Diário Económico. Apesar de estar inserido num conceito ‘low-cost’, o novo Fiat Punto será produzido com características que permitam a venda em todo o mercado europeu. “Somos italianos, queremos um carro bonito”, reforçou Eric Laforge, um francês com sotaque italiano perfeito.

“A Fiat não deixará de vender carros pequenos a um preço justo, mas quer que os consumidores associem a marca a qualidade e prestígio”, defendeu Filippo Rivanera, responsável da Fiat em Portugal.


Portugal recebe novo Punto

O novo modelo também chegará ao mercado português. “Um segmento abaixo do Grande Punto, que substitua o antigo Punto terá sempre mercado em Portugal”, explicou Marco Lazarino, director comercial da Fiat Portugal. “Actualmente ainda temos encomendas para o Punto antigo”, garante. O preço da versão 1.3 Multijet, a gasóleo – 14.500 euros – explica a competitividade do modelo no mercado nacional. Em 2006, o Punto vendeu 666 unidades, enquanto o Grande Punto vendeu mais de 4.300 carros, situando-se dentro dos dez modelos mais vendidos em Portugal.

Paralelamente, a Fiat está a trabalhar no “verdadeiro conceito de carro familiar”. Marco Lazarino explica: “Nestes modelos, o decisor masculino privilegia o aspecto desportivo enquanto a atenção feminina vai para a funcionalidade do carro.” A Fiat vai resolver o dilema, em 2010, com um monovolume com o ‘look’ de um SUV.

“Não faria sentido termos entrado antes no mercado com um carro desta dimensão. Não tínhamos imagem para isso”, acrescentou Eric Laforge. “Estamos a começar a fortalecer a marca por baixo.”

O homem que tem protagonizado a recuperação da marca italiana – Sergio Marchionne, CEO da Fiat desde 2004 – já sintetizou os objectivos deste processo de “fortalecimento” da Fiat: em 2010 quer facturar cerca de 70 mil milhões de euros. No terceiro trimestre deste ano, as receitas da Fiat atingiram 13,9 mil milhões de euros.


Corte no preço

-  As linhas de um carro ‘low-cost’ devem permitir um corte simples da peças e processos mais rápidos de montagem para minimizar custos;
 
-  Os interiores têm materiais mais baratos e apenas oferecem os extras mais básicos;

-  Investigação na área da engenharia para poupar na tecnologia dos motores;

-  Produzir em grande quantidade para garantir a rentabilidade das linhas de produção;

-  Para serem vendidos no mercado europeu têm que ser homologados em termos de segurança.

FONTE: http://diarioeconomico.sapo.pt
Notícia: http://diarioeconomico.sapo.pt/edicion/dia...lo/1052247.html

[Tiffosi]

Fiat trabalha em dois modelos «low cost»



A Fiat confirmou os rumores que davam conta de que a marca Italiana se encontrava a desenvolver um pequeno veículo «low cost» global. Porém, ao contrário das primeiras informações, uma fonte da marca revelou que estão em desenvolvimento não um, mas dois novos modelos dentro do conceito de baixo custo.

Apelidado de «novo Uno», o primeiro projecto será um modelo do segmento B, posicionado entre o Panda e o Grande Punto. Atenta ao sucesso da marca de baixo custo da Renault (Dacia), a Fiat estuda a possibilidade de fazer renascer as marcas Innocenti ou Autobianchi, propriedade do grupo Italiano, à semelhança do que foi feito com a Abarth.

Quanto ao segundo veículo, tem o mesmo nome "Topolino" que o concept que serviu de base para o novo 500 e anuncia-se como um citadino baseado e posicionado abaixo do Panda. Ambos são esperados para meados de 2009 ou início de 2010.

Fonte: AutoPortal, por Luis Neves

[Tiffosi]

Novo projecto FIAT 600



A revista italiana AutoOggi mostrou na última edição detalhes do novo projecto da Fiat que tem como objectivo desenvolver um veículo de baixo custo para mercados emergentes. A publicação divulgou 2011 como o ano de lançamento do modelo, que  deverá ser a ressurreição de um veículo que já foi produzido, o Fiat 600.

A publicação não especificou se este novo modelo tem alguma relação com o substituto do Palio ou do Mille, mas será feito no Brasil no final do ano que vem. O projecto será destinado também às fábricas da Polónia, Sérvia e Turquia. Muitos componentes básicos serão partilhados com o actual 500. A linha de motores poderá incluir o bloco 1.1 de 55 cv e um bi-cilíndrico de 990 cc, cuja potência poderá variar entre 65 cv e 105 cv com a ajuda de um turbo compressor.

O modelo será ultra económico, mas não fará concorrência directa ao Topolino, uma vez que este último virá ao mercado para fazer frente ao Smart ForTwo e ao Toyota iQ. O mais importante, porém, ainda não está definido o preço. Segundo a revista, será em torno de 6.000 euros.

Texto adaptado do sítio UOL

[uno_quick]

parece-me bastante interessante, sobretudo o preço…

ainda há-de chegar a vez do 127 renascer tb :love:

da-lhe    :yes: